1.5T油耗5升不到，轴距2米82，标配智驾，悬架软硬可调，7座家用必看

有车以后 · 公众号 · 汽车 · 2025-01-22 18:30

正文

前段时间有网友询问推荐插电式混合动力四驱的大7座SUV，因为没有带价格区间，这次就推荐15-20万价格区间的吧，能给网友提供一定参考。

奇瑞瑞虎9 C-DM

指导价16.59-17.99万元

设计方面，瑞虎C-DM延续了瑞虎9燃油版的设计风格，只是将六边形直瀑式中网条辐设计得更加紧密一些，搭配锐利的LED大灯组以及U字型的下格栅，看起来气场还是很足的。车身侧面还是平直为主，采用隐藏式车门把手和悬浮式车顶设计，突出年轻动感。

车尾相较瑞虎9燃油版变化也比较少，依旧是贯穿式尾灯，而且将CHERY奇瑞品牌英文标识融入灯组内。新车还在尾灯处加入了左右贯穿的镀铬饰条，让其看起来更有质感。新车采用了隐藏式排气管设计，更符合其新能源汽车的身份。车身尺寸为4820*1930*1699mm，轴距为2820mm，定位中型SUV。

瑞虎9 C-DM的内饰同样延续了瑞虎9燃油版的设计，双12.3英寸大连屏搭配三辐式方向盘，整体较为简洁，用料方面也比较考究，乍看之下档次感还是比较高的。车机采用骁龙8155芯片，并且搭载了L2.5级别智驾系统、全景影像、透明底盘、电动尾门、全景天窗、自动空调等。

新车提供5座和7座车型可选，7座车型采用常规的2+3+2布局，同级配置下7座比5座贵4000元。二排座椅全系均提供加热和靠背调节，整体舒适度尚可，而且第三排座椅同样支持靠背角度调节。

动力方面，瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T发动机和驱动电机组成，发动机最大功率156马力，峰值扭矩220牛·米，前驱电机最大功率224马力，峰值扭矩390牛·米，搭配3挡DHT变速箱。动力电池19.43kWh，能提供WLTC工况82km纯电续航，满油满电WLTC工况1400km，亏电油耗低至5.45L/100km。

捷途山海L9

指导价：16.69-19.29万元

作为奇瑞的子品牌，捷途给人的印象就是超高性价比，在捷途山海L9来看也依旧如此。设计方面略有争议，采用贯穿式灯带、大尺寸U字型中网、分体式大灯组，很容易让人联想到某款网红车型，但也证明了它确实耐看。

车身腰线相对突出而且流畅度十足，从A柱延伸至D柱的镀铬装饰以及D柱上的终身质保徽章让其辨识度更高。蚌壳状尾门搭配贯穿式尾灯，车尾的层次感以及布局都很规整，整体挑不出什么刺。车身尺寸方面，山海L9长宽高为4862*1925*1784mm，轴距为2850mm，定位中型SUV。

虽然说捷途是主打高性价比，但内饰的品质却一点也不含糊，山海L9采用三辐式方向盘+全液晶仪表盘+悬浮式中控屏+电子挡把组合，整体来说比较简约，用料方面也能提供一定档次感。车机采用骁龙8155芯片，通过双区语音识别，可控制空调、天窗、多媒体等多项操作，简单轻松易上手。

山海L9全系车型均采用仿皮座椅，除入门版车型外，其它均提供前排座椅电动调节、通风、加热以及副驾老板键功能。7座位常见的2+3+2布局，二排座椅支持前后和靠背调节，灵活调整空间，为第三排乘客提供较为舒适的乘坐空间。

动力还是那套鲲鹏超能混动系统，由1.5T发动机与驱动电机组成，发动机最大功率156马力，峰值扭矩220牛·米，前驱电机最大功率271马力，峰值扭矩395牛·米，匹配2挡DHT变速箱。动力电池19.43kWh，能提供WLTC工况84km纯电续航，亏电油耗低至5.3L/100km。

比亚迪唐DM-i

指导价：17.98-20.78万元

在20万插混7座SUV中，比亚迪唐还是占有较大的话语权，而且是优先想到的那一款，这里推荐入手刚上市的2025款，毕竟动力系统提升明显。外观方面，2025款唐DM-i车型依旧采用了荣耀版的前脸，也就是此前DM-p专属的龙鳞中网，加上龙睛LED大灯显得更加栩栩如生，如果追求年轻动感，还可以选择黑化外观套件。

除了中网之外，车顶行李架以及窗沿的镀铬饰条均改为亮黑材质，新款依旧采用悬浮式车顶的设计，尾灯为贯穿式，与目前在售款车型相同，带有传统中国结的设计元素，点亮后辨识度不错。新车的车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，定位中型SUV。

中控内饰还是保留了此前的设计方案，三辐式方形盘、12.3英寸全液晶仪表盘以及15.6英寸可旋转的悬浮式中控大屏，车机系统升级为DiLink 100智能座舱高阶版。电子挡把还是保留了原来的样式，并没有改为更有档次感的水晶雕刻状。智驾方面，新车搭载DiPilot驾驶辅助系统，包括自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警等。值得一提的是，新车配备了FSD可变阻尼悬架，可自动调节悬架软硬。

高配车型除了前排座椅电动调节之外，还提供了通风、加热、按摩以及主驾座椅记忆功能。新车还是沿用了此前的2+3+2布局，二排座椅支持手动前后和靠背角度调节，配合第三排乘客获得相对充裕一些的乘坐空间。

动力方面，2025款唐DM-i搭载了第五代DM插混技术，由1.5T涡轮增压发动机与驱动电机组成，发动机最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，驱动电机最大功率272马力，峰值扭矩315牛·米，匹配E-CVT变速箱。动力电池为刀片电池，容量为21.504kWh，CLTC工况纯电续航115km，满油满电续航1150km，亏电油耗低至4.95L/100km。

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