共享单车出台规范
不具备卫星定位功能的单车限期一年整改
武汉近日出台共享单车发展指导意见，要求共享单车配置卫星定位功能，对不具备该功能的共享单车“限期一年整改”。
这是继5月22日交通运输部发布《鼓励和规范共享单车发展政策征求意见稿》之后，地方交管部门对共享单车管理指导意见的进一步细化。其中“卫星定位”功能，是武汉交管部门规则细化的重点。
目前，几大共享单车运营商皆已在武汉市区投放，城区投放总量接近40万。其中以ofo和摩拜的投放量最大。这次指导意见出台，影响最大的将是ofo早先投放的数万辆并不具备卫星定位功能的单车，那批机械锁单车有可能以“新车换旧车”的方式退出市场。
规范还指出，要求以利用卫星定位等技术手段设置电子围栏区域，建立文明用车奖惩制度和个人信用评价体系。同时要求做好车辆维护管理，及时维修保养，确保车辆完好率达95%以上。加强车辆卫生保洁，不得在车辆上发布小广告。对于坏车率较高，单车上“小广告”问题严重的部分地区而言，这一指导意见做了具体的要求。
该强制就要强制应用，共享单车不仅仅是个人方便，更涉及到城市运行和管理，这是一个好的方向和好的开始。希望定位精度能更高一点，能查到是谁骑完了乱停，哪怕谴责一下也是有用的。
8D魔幻立交桥已上线
只有北斗导航能救驾
近日，被喻为重庆主城最复杂的立交——重庆南岸区的黄桷湾立交，正式完工。
就是下面这个↓↓↓
图片来源：微博@重庆事儿
以后手机上看地图会是这样的↓↓↓
有网友戏称，这座立交，导航看了想哭。
更有网友调侃，重庆，一座你来了就走不了的城市。
据了解，这座立交桥是重庆黄桷湾立交，自2009年修建以来，就备受各界关注。
该立交连接广阳岛、江北机场、南岸、大佛寺大桥、朝天门大桥、弹子石、四公里、茶园8个方向，高达五层、共20条匝道，层层叠加，分支密布，犹如城市的毛细血管。
因此它也被喻为西南地区最大、最复杂、功能最强大的"枢纽型"立交。
面多这座令众多本地人、老司机胆战心惊；令北京西直门立交“羞愧不已”；各导航都无奈想“罢工”的立交。除了“调侃”和造段子之外，一个新词赫然出现在评论中——北斗！
部分网友直呼：北斗快来！等着你“救驾”呢~
有网友好奇北斗是什么，难不成现在要靠北斗七星认路？
其实，北斗并非新词，它是我国自主研制建设的卫星导航定位系统，是我国科研工作者几十年的心血。
就在上周刚刚结束的第八届中国卫星导航学术年会上，我国的“北斗”再次成为瞩目的焦点，业内人称：“卫星导航定位系统的应用只受想象力的限制”。
而目前有15颗北斗卫星在轨稳定运行，已经完成了对亚太区域的服务覆盖。5颗新一代北斗卫星已经完成在轨调试，即将入网工作。这意味着，从今年下半年开始，我国北斗卫星将正式开始全球组网，拉开北斗系统面向全球服务的帷幕。
这就有点吹牛了，复杂地物对北斗信号的干扰是很严重的。所以，我们需要更多手段来辅助北斗定位，包括移动网、信标、激光测距，等等。只要成功应用多源融合导航，山城立交桥攻略就一定能实现。
从月球到远方
深空探测，中国来了！
几天之后，2017年全球航天探索大会将在北京召开，世界航天精英将汇聚北京参加这次以深空探测为主题的大会。
一直以来，世界上很多国家都在深空探测领域进行各种尝试。
以月球探测为例。人类经历了太空竞赛时期的第一次探月高潮和上世纪90年代以后的第二次探月高潮，目前正在开启第三次探月高潮。
今年由中国航天科技集团公司抓总研制的嫦娥五号就将完成我国探月工程三步走的最后一步。
那么，中国深空探测还有更长远的规划吗？
当然有！
在中国，深空探测也正由月球向更深远的宇宙挺进。
根据《2016中国的航天》白皮书，我国未来深空探测工程将实施四次重大任务。
1、2020年发射首个火星探测器，一次实现火星环绕和着陆巡视探测；
2、实施第二次火星探测任务，进行火星表面采样返回，开展火星构造、物质成分、火星环境等科学分析与研究；
3、进行一次小行星探测；
4、规划一次木星和行星的探测。
目前，我国首次火星探测工程已批复立项。
中国首次火星探测任务工程探测器系统总设计师、中国航天科技集团公司研究员孙泽洲介绍，由中国航天科技集团公司抓总研制的火星探测器和火星车目前正在进行研制。
深空探测难度极高、风险极大，但是这是航天强国实现技术突破和资源竞争的竞技场。因为肩负这份责任和使命，在这条并不平坦的道路上，中国航天人不断向前跋涉着。
路虽远，行必将至。从月球到远方，深空探测，中国来了！
老调重弹一下，我们错过了大海，不能再错过太空。那些对宇宙探索泼冷水、说闲话、卡脖子的人，去虎门炮台面壁反省一下吧。
中国即将发射最N太空望远镜
要发现NASA不知道的秘密
继2016年正式建成世界最大射电望远镜（FAST）之后，中国马上又要在太空望远镜领域大显身手了——发射中国第一个X射线天文卫星，正式名称「硬X射线调制望远镜」，英文名Hard X-ray Modulation Telescope，简称HXMT。
这个太空望远镜是干什么的？按照中科院首席科学家张双南的解释是，它能飞到太空，专门去观测黑洞演变过程和中子星的超强磁场。为此，HXMT专门装备了三个望远镜：高、中、低三个波段的宽波段大天区X射线巡天望远镜。
问题来了，跟其他X射线望远镜相比，这个太空望远镜到底有多牛？
从探测能力上看，HXMT完全可以跟著名的钱德拉X射线望远镜相媲美。不同之处在于，HXMT更擅长在高能X射线的观测范围，从1keV～250keV（千电子伏特），而钱德拉是在80eV～10keV区间。这也是为什么给HXMT起名为硬X射线调制型的原因。这种观测能力在以往是需要多颗探测卫星才能达到的。
所以即将投入使用的HXMT，很可能发现美国NASA和欧洲航天局还没能力探测的诸多天文奥秘。让我们等着瞧吧。
迄今为止，空间望远镜的数据都是全球共享的。哈勃的数据也是向中国开放的。而且，空间探索是为了全人类的未来，不是为了和美国航宇局别苗头。
中国要成为航天强国
必须加强原创
日前，中国工程院院士、“神舟号”飞船总设计师戚发轫，高分二号、高分七号卫星工程总设计师马世俊为广州学子进行了一场“航天情·中国梦”主题报告会。
马世俊：我国目前在卫星制造方面已进入了航天大国行列，但是在卫星应用方面较为欠缺。遥感卫星在调查、开发、利用和管理国土资源领域应用广泛，其成果可应用于农、林、牧、住建、交通、水利、地矿、测绘、海洋、气象、灾害和环境监测。进入信息时代，通信、导航卫星更是不可缺少的。
马世俊：我认为应该鼓励高校积极参与航天技术研究，但无论是高校还是企业，都是切忌“扎堆”，“重复”进行卫星研制，应加强卫星应用研究。卫星产业的发展需要更为合理的布局，比如高等院校或科学院可以提出一个创新的卫星技术，并充分试验。而对于形成卫星产业化、规模化的推动，则由“国家队”做较为合适。结合中国当下经济发展形势，民营企业在这个过程中将发挥非常重要的作用。
戚发轫：事物发展离不开创新二字，我们航天事业的发展也离不开创新型应用。目前政府对此已有了明确的认识，提出了空间科学、空间技术、空间应用等全面发展的空间战略。我认为空间应用规模化不但需要政府支持的航天开发，还需要社会支持和民营资本参与卫星应用。我们可以尝试让市场介入来进行监督，从机制体制上开放卫星的民用化，例如有关卫星主管部门把一些数据资源共享，让大家开发、应用。
记者：刚刚您提到了高校参与航天领域时科研创新的重要性，可否谈谈近期我国航天事业的发展现状？
戚发轫：大家知道2016年是我国航天事业至关重要的一年。这一年我们完成了既定任务例如神舟十一号、天宫二号、长征五号、长征七号等任务的发射，接下来将继续充分利用空间资源，做好空间基础设施建设。
记者：2016年“高分三号”也成功发射了，可否为我们介绍一下“高分”专项工程目前的情况？
马世俊：“高分”专项工程于“十一五”规划期间确立，“十二五”开始实施，“十三五”完成这一专项。目前卫星的分辨率已经可以达到“亚米级”。
“高分一号”突破了高空间分辨率、多光谱与高时间分辨率结合的光学遥感技术。“高分二号”突破了“亚米级”空间分辨率，卫星姿态快速机动、高精度图像定位，卫星寿命也有很大提升，但观测仍受天气和云层的影响。“高分三号”是微波遥感卫星，具有高分辨率、大成像幅宽、多成像模式，能够全天候、全天时进行海洋和陆地监测与监视，能通过姿态机动扩大观测范围，提升快速响应能力。“高分四号”是首颗地球静止轨道遥感卫星，其在轨成功应用是构建全天时、全天候、高时效、宽覆盖和多次度的综合对地观测系统的关键和重要基础。
接下来，我们计划在今年发射“高分五号”，争取2018年完成“高分六号”“高分七号”的发射。“高分”专项工程是接近和达到世界先进水平的卫星工程，它将为我国建设空间基础设施奠定坚实基础，是迈向航天强国的必由之路。
身处前沿的人，才能知道跟在别人后面的痛苦。只有原创，只有形成自己的风格，才能领先于时代，领先于世界。这是任何一个产业发展到前沿都必须面对的问题。 可以算做一种痛苦的蜕变吧。
点评 | 酒鬼
编辑整理 | 朝晖
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