【天邦达BMS•解局】金沙江创投为什么看中了日产旗下AESC？

日前，日产汽车与中国私募公司金沙江创投(GSRCapital)就出售日产车载电池子公司AESC(AutomotiveEnergySupplyCorp.)的谈判已经进入最终磋商阶段，援引知情人士消息透露，双方有望于未来两周达成正式并购协议。

此次收购谈判，GSR预计出资总额为1100亿日元，折合人民币约67.68亿元，据报道，这其中由湖北省政府支持的长江产业基金将为GSR提供至少20%的资金。

据报道，此次涉及出售的企业AESC是2007年由日产汽车和日本电气(NEC)合资创立的公司，日产汽车持有51%的股份，NEC持有剩余股份，AESC主营业务是向日产聆风电动车提供锂离子电池，该公司在车载电池的全球市场份额仅次于松下，排在第二位。

关于此次并购协议，日产方面表示，公司计划撤出采用现有锂离子电池技术的生产转向外部采购以降低生产成本，提高定位为新一代环保车关键的纯电动汽车的价格竞争力，同时仅保留在使用新材料打造的新一代电池技术方面进行的自主研发。

金沙江创业投资基金是一家专注于投资高新技术初创企业的创业投资公司，社群经济、云服务、平台、B2B、BI商业智能、O2O、分享经济等时下热门领域业务均有涉足。

作为滴滴出行、饿了么、映客直播以及近期大热的ofo共享单车等项目最早期的机构投资者，精准的投资眼光让金沙江创业投资公司在业界有了“独角兽捕手”的美誉。

回顾GSR以往参与投资的项目可知，此次收购日产车载电池子公司AESC的举动并非空穴来风，而是“早有预谋”。

“如果你要成为大风口上的赢家，必须要做好功课。首先要研究一下风口在哪里，然后看哪个团队在这个方面最有优势。”金沙江创业投资公司董事总经理朱啸虎如是说。

在朱啸虎看来，一个项目是否具备投资价值主要依据3S判断标准：足够大的市场容量；能够容易并低成本的扩张;可持续性，有足够的壁垒以阻止潜在的竞争以及具备足够的垂直特殊性。

此次收购案也得到了中国政府力量的支持，据悉收购成功后金沙江将打造一家独立电池供应商，并且考虑将AESC的制造业务搬迁至湖北省。

文章摘选自：汽车预言家

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