不服就“撞”？你一定不知道这艘专为“撞”沉“友军”而生的船！

　　美国城市西雅图是世界闻名的航空制造业中心。如今，这座城市还成为了爱情电影的背景地。

　　别误会，本文不是来讨论电影的。西雅图为什么成了美国航空制造业的中心呢？这是因为飞机最初诞生时，上面不少部件都是木质的。而西雅图盛产的恰好就是木材。西雅图港所在的皮吉特湾周边森林密布，欧洲移民来到这里之后就有相当一部分人以采伐森林为生。每年，各条河流里都会有数以万计的原木顺流而下，到达皮吉特湾的西雅图港附近。木材商雇佣的工人在海湾周围设立铁网拦截这些漂流而下的大木头，简单扎成木排后前往港口装船运出。

　　在19世纪末20世纪初，北太平洋的洋流流向和贸易商品的流向正好相反，因此使用蒸汽轮船运输木材粮食等货物是很不划算的。这样，以皮吉特湾为基地的各大贸易公司就大量使用木制帆船从事大宗货物的运输。一时间，西雅图港成了美国这个最发达国家的活化石。港内熙熙攘攘的船队基本都是木制风帆货船，也算颇有情趣。

　　但这样的帆船港口，最大的问题就是消防。如果一艘满载原木的木质帆船起火，那港口的景观绝对要比赤壁大战还壮观。西雅图港消防局装备了不少搭载水炮的消防船。但问题是，如果真要着起火，灭火的速度恐怕还是赶不上火焰蔓延的速度。那时的消防战术是，如果一栋房子起火无法扑灭，为防止这栋房子点燃其他房屋，会将这栋起火房屋拉倒。与此类似，西雅图消防局提出，如果一艘木质帆船的火势无法控制，就将这艘帆船击沉！

　　那么如何击沉呢？直接用海军舰炮？还是免了。这时的舰炮都是为了击沉钢质战舰设计的，打出去会在木质帆船上钻眼，将帆船击沉却要好一阵子。就在此时，有人提出新想法：既然要消灭的对象是木船，那么大马力的钢制消防船撞上去把它撞沉应该是可行的。很多消防员和货船船长都支持这个主意。1909年，一艘排水量322吨、长37米宽8.5米的消防船下水了。这艘船被西雅图市用当年聚居在附近的印第安部落的名字命名为“杜瓦米许人”号。

　　“杜瓦米许人”号最重要的武器自然是锋利且坚固的船艏。在遇到木船发生重大火灾时，“杜瓦米许人”号会向起火木船发起撞击，让起火船直接沉入海里。这种灭火措施最是干净利落。除此之外，“杜瓦米许人”号上的水炮也非同小可。该船有2门主水炮和6门副水炮，在三台高压水泵的驱动下，可以以每分钟9000加仑的速度喷水。

　　“杜瓦米许人”号的航速才10.5节，对于消防船来说实在太低了。西雅图港防范措施也比较得当，预想当中那种木质帆船大火始终没有发生。这样，“杜瓦米许人”号没有扑灭过一起帆船火灾。1914年7月，西雅图码头区的大仓区燃起大火。包括“杜瓦米许人”号在内的皮吉特湾里所有的消防船都被调集来灭火。还好扑救及时，市区和停泊的船只没有遭到重大损失。1949年，“杜瓦米许人”号的水泵得到更新，其喷水能力达到每分钟22800加仑，成为全美国灌水能力最强的消防船。直到2003年，洛杉矶消防局的“沃尔纳·劳伦斯”号消防船才以每分钟38000加仑的喷水能力排到第一名。

　　1985年，“杜瓦米许人”号。随后她被皮吉特湾消防船基金会购买下来，停泊在西雅图市的纪念码头对公众开放展出。这条小船已在上世纪80年代末被认定为美国国家历史地标。直到今天，我们在西雅图还可以看到这艘成为城市名片的小家伙。