专栏名称: 嬉游
一万年太长,现在就和我们去嬉游吧 不飞廉航,不住快捷,品质出行
目录
相关文章推荐
晨明的策略深度思考  ·  【广发策略】本周重点变化:景气度、拥挤度、流 ... ·  21 小时前  
唐史主任司马迁  ·  盘下来,有几个点是确定的:1、先进制程+3工 ... ·  昨天  
诸海滨科新先声  ·  【PPT】万达轴承:叉车轴承国内第一全球第三 ... ·  2 天前  
诸海滨科新先声  ·  【开源北交所】基康仪器:智能监测传感器小巨人 ... ·  2 天前  
51好读  ›  专栏  ›  嬉游

迪士尼只能算大众,这里才是真顶奢!

嬉游  · 公众号  ·  · 2024-12-15 14:06

正文

感谢迪士尼,让邮轮旅行终于在国内火了一把。

邮轮旅行 的普及度不高,国内缺好航线,好船也不愿意进来。

我也有听说过新闻,有不少国人在尝试过第一次邮轮旅行后,就对邮轮旅行失去了兴趣。

我觉得是 因为没有选对航线,更没有选对船,所以造成了体验上的不好。


每年95%以上的游客选择的是国内母港航线,99%的游客所选择的还是大众邮轮。大众邮轮和奢华邮轮,会非常不一样。

我直接拿表来说话,是奢华邮轮和大众邮轮的区别。 前几天各种火的迪士尼游轮,其实也是大众游轮。


其实主要就看这几个数据,就能简单判断一艘船的好坏了。

人均空间比一定要大 ,这个代表舒适度。记住一点,影响旅行体验的最大因素一定是人多。人一多,任何体验都是糟糕的。


载客/船员比一定要低,这个代表服务

真正顶级邮轮这个比是接近1:1的,至少也要是1:1.5,也就是1个工作人员服务1位或者是1.5位客人。

我从不相信任何口头说的服务好不好, 评判服务的唯一标准就是 载客/船员比 。服务是靠人堆出来的。


邮轮餐食很重要 ,这个主要看免费餐厅的数量、质量。以及酒水是否免费。大部分大众邮轮免费餐厅占比很少,也不够好吃。


邮轮界有四王: 银海、庞洛、世邦、丽晶七海 。这四个牌子盲选不会错。

世邦和丽晶七海我没上去过,银海、庞洛已经是常客了。


今天的推文,是银海新星号(Silver Nova)

我们正好在前不久上了一趟Silver Nova,所以就趁着今天的文,给大家来详细介绍一下这艘可能是世界上最好的邮轮。

为什么说这可能是全世界最好的邮轮? 因为银海在邮轮界地位就相当于劳斯莱斯在汽车界的地位。

银海有两艘新船(去年下水的 Silver Nova 和今年刚刚下水的 Silver Ray ),这两艘是姊妹船,姊妹船的意思是完全一样,区别只是下水时间。

所以Nova是全世界最好的邮轮公司最新的两艘姊妹船之一, 是银海邮轮的旗舰

这两艘船目前都在环球旅行, Silver Nova相对距离我们近一些,所以就上了一次船。

身为邮轮控,自然是不愿意错过最新和最好了。


先放银海新星号(Nova)的参数

首航时间:2023年

吨位:54,700吨(中型船)

船员:544人

乘客:728人

载客/船员比:1:1.3

人均空间比:75

9间餐厅(6间免费)、10间酒吧(基础酒水全免费)

全套房,每间房配备私人管家,提供24小时客房服务。


Silver Nova已经算是银海游轮最大的船了,也就5万多吨。和其它邮轮公司动辄15万吨、20万吨的船真的没法比。

银海游轮的理念是, 更小巧代表更私密,更小巧代表量身定制,更小巧能停靠更多目的地

银海邮轮在全球有800多个目的地 ,是全球目的地最多的邮轮公司。

因为银海坚持小船,只有小船才能到访更多的港口,银海去的很多港口大船根本不会去到。


Nova也是银海游轮旗下载客最多的邮轮了。

相对于普通邮轮动辄载客量达4000甚至6000人,银海邮轮只允许客人约600人左右甚至更少,人少才能提供最为细致精美和周到的服务。


Nova最大的设计亮点是不对称。

传统的邮轮,甚至可以说我在乘坐Nova之前所有的邮轮,都是左右对称的设计。

但Nova不是,她是不规则流线型的设计。我举个案例大家就知道了,你看顶层甲板,是一个马蹄形的设计,泳池是在一边的而非中间。

这样的好处是船上的大部分空间,都能让你无遮挡的看到大海。 当然在造船公益上,不对称的设计会要复杂的多。


其它Nova上的公区也是,总有一面有海景 ,让人觉得自己并不在船上。


Nova 全套房 ,还全部都是海景阳台套房。且每间房都配有管家,提供24小时客房服务。

我们这次住的这家,是最基础的阳台套房(Deluxe Veranda Suite)。给大家看房间的实拍图。

奢华酒店都不一定能比过Nova的房间。


洗护备品用的是宝格丽。


房间送香槟,mini吧全免费,还会时不时的送小食。


这还仅仅是Nova最基础的房间呢。奢华邮轮就是如此壕无人性的。

Nov a管家的服务也是真的好,会帮你打开行李箱整理行李,然后把一件件衣服挂在衣柜上。 当然,也可以帮你预定餐厅、擦鞋等等所需要的一切服务。

邮轮行程结束的时候,你也可以要求他们帮忙打包行李。


Nova的餐厅深得我心

奢华邮轮的餐厅一看免费餐厅数量,再看免费餐厅质量。

首推 目的地餐厅S.A.L.T. 。这是一个免费餐厅,银海疫情后下水的 Nova、 Ray、Moon和Dawn这四艘船都有。

餐厅的理念是船开到哪个目的地,就给你提供哪个目的地的特色美食 ,甚至还会直接请这个目的地的主厨上来亲自做菜。

我们是在阿拉斯加上的船,帝王蟹、三文鱼、熔岩冰淇淋,全部都是阿拉斯加的特色美食。


S.A.L.T.还有一个 主厨 餐桌(Chef's Table) ,这个是额外收费的餐厅。

白天会进行料理课程,晚上则是主厨餐桌,就是主厨给你现场做菜。因为每晚只有18席,所以经常一位难求。


我其次喜欢的是 银韵爵士酒吧餐厅(Silver Note) ,这也是一个免费餐厅。

太老钱风格了,餐厅正中是爵士乐的吧台,会有乐手演奏,你是在轻松预约的环境中用餐的。最近的台子距离歌手也就不到2米距离吧。


菜品也不错哦,是单点的。


The Marquee天幕餐厅 在10层甲板,是一个几乎360°被海景包围的餐厅。

光线很好,颜值也很高。

主要是吃烧烤(牛排、羊排、海鲜)和披萨的,也是一个免费餐厅。


再就是两个主餐厅了,一个 西式海鲜一个意式。

因为整个船上免费的特色餐厅太多了,两个主餐厅反而是去吃的比较少。


收费餐厅主要是 Kaiseiki日式餐厅 La Dame法式餐厅

日式餐厅午餐是免费的,晚餐可以 Omakase和单点,但 是收费的。 有板前的餐位,厨师当面给你做 料理。


La Dame法式餐厅则是船上最正式的餐厅了,只在晚上营业,必须正装出席。


La Dame是纯正的法餐,Fine Dinning的形式,而且每道菜都配一款酒(香槟、白葡萄酒、白兰地、甜白多种)。

La Dame 是米其林餐厅, 会限制每天的预约人数。


一共七道菜,因为拼图的关系少放一道。

总共吃了接近3小时,其实邮轮上去收费餐厅吃的性价比会比陆地高不少,这一顿150美金。线下要餐配酒,绝对是不够的。

就是 La Dame会有严格的着装规定,穿太随意不能进去。


意大利披萨餐厅、西式海鲜餐厅、意式餐厅、法式餐厅、日式餐厅、银韵爵士酒吧餐厅......

真的是 尽享受风味世界了。


除此之外,客房送餐也是24小时的,且完全免费的。


在银海的船上,绝对不可能存在人挤人, 因为到处是酒廊或休息 室,可以随时随地喝上一杯。

Nova上的酒吧/咖啡/雪茄吧/休息室多达10处,会让大家有足够丰富的选择。全天候任何酒吧咖啡厅酒水饮料 免费 ,也无需支付任何小费。


我最喜欢4层甲板的 艺术咖啡 (Arts Cafe)

半自动的咖啡机,TWG的茶包,在任何邮轮里头都属于高配了。


每天下午茶有一个选择在这里。







请到「今天看啥」查看全文