共享单车：“请停止你自私的‘表演’！”

网上最近有很多 “共享单车花式载人”的组图，咋一听还以为是类似花样骑车的竞技娱乐，点开后才知道原来是“共享单车乘客百态”。

摩拜单车刚出现时以其亮眼的配色和看起来十分扎实的外观博得了很多用户第一眼好感，然而真正使用起来却发现单车骑行起来十分吃重，年轻的女性和少年更是吃力。于是去年年底时候，摩拜采用了第三代车型，刹车系统换成更轻便的碟刹；可调节升降的坐管；铝制脚撑；还有大众最关心的——车筐。

然而，见过成年人坐超市购物车、见过女明星坐行李箱的网友们，却第一次看到共享单车的车筐也可以载人的？

未成年人坐在车筐里有多么危险就不多说了，单看前几日天津一名9岁男童骑ofo小黄车发生意外，导致单车手柄直插脖颈，现场照片不忍直视。

还有3月底上海四年级小学生骑ofo小黄车与大货车相撞当场死亡。种种新闻的曝出，除了让人斥责企业产品设计和管理的欠缺，不能忽视的是，本身家长作为监护人的监护责任才是第一位。

几年前某电视节目女星曾说过“宁愿坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车后笑”。想当年这句话被全国人民喷的很惨，但是当如今有人借以共享单车实力反驳了当时那句错误价值观时，围观者却是怎么也鼓掌不起来。

有网友忍不住调侃：姑娘，连一块钱车费都不舍得给你出的男人，还是趁早分手吧！

而正值年轻气盛的大学生们玩起共享单车就更惊人眼球了：没有后座板也没关系，只见少年身手敏捷，两脚掌一前一后交叉而立，双手搭在骑车人肩头，已然稳稳站立，帅出新高度。只是不敢想象若是前方道路坎坷或是下坡路陡，危险系数呈几何式发展，会是怎样的感受？

面对低廉的租车成本和几乎没有压力的借后归还，很多人面对这样的共享毫不心慈手软，发挥自己一切想象力去“解锁”更多可能，却忽略了一点，借来的东西终究是要还的，而自己下次借到的，最好庆幸不要是和自己一样爱折腾的。

共享单车千千万万，少一辆又何妨？

前阵子清明节很多人选择出去踏春，而骑行好去处深圳湾却因为几张照片而火。只见不同于以往认知里热门景点的人头攒动，深圳湾这个并不算甚至数一数二的热门景点，只因为共享单车成为现象级的热门事物后，跟着又火了一把。有网友调侃说，这是共享单车们都去深圳湾“代表开会”了？

取而代之的是，深圳市政府发布禁令，今后，周末及法定节假日深圳湾公园都将不再对单车开放。不知道这种一刀切的解决方案是否能让所有人满意？

在共享单车被很多人斥之以像“蝗虫”一样，扰乱市容的时候，或许，多或者少，怎样的投放量才合适显得尤为重要。但是这个绝对不是个人擅自占用公共资源的借口！

藏在楼道里的单车，显然是方便了事主，但是在软件上搜索到附近有可使用车辆的网友，肯定怎么也想象不到明明近在咫尺的单车，竟然被“软禁”在一楼之隔的私人空间里？

惨遭“肢解”待变卖的共享单车，一位无业人员，只因生活拮据，就打起了共享单车的主意，先是2月底盗窃一辆摩拜，然后又收购了两辆摩拜、一辆ofo。因为车辆太显眼怕被发现，于是就将其拆个精光，准备当废铁卖掉，最后被群众给举报了。

而最近更是曝出了一位初中女生因要给同学送生日礼物，觉得送车比较有面子，就强行掰开共享单车的锁，随后将车转送给同学。面对这样叫人啼笑皆非的新闻，还真不是段子，但你笑得出来吗？

我们再来看这样一个数据，据报道，卡拉单车用19天时间投放了667辆车，结果丢失大半，只找回来157辆车，丢失率76.5%。于是，这个上线还不满20天的单车，就这样死了。

公共资源，不会“用”就是浪费资源？

日前，由第三方数据调研机构比达咨询发布的首份共享单车行业报告出炉。据了解，2015年至2016年，共享单车市场整体用户数量实现了从245万到1886万巨大增幅。比达咨询预测，2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底或达5000万用户规模。5000万用户，在很多善于投机取巧的人看来，这都是潜在商机！只不过他们是借用共享单车的平台，牟取自己的私利。

比如，很多共享单车使用者发微博，称自己小区门口的共享单车被贴满了广告，中国特色的电线杆“牛皮癣”终于找上了新的宿主——共享单车。

据搜狐新闻报道，共享单车上机械锁的密码是固定的，每一辆共享单车都有一个唯一的编号，也就对应唯一的密码。因此，有人想到可以通过QQ群和微信群来共享这些密码，然后从中获利。获利的方式一般是，用户必须付费进群。

据几位互联网从业者爆料，在QQ群搜索框内输入“ofo密码共享”关键词后，会出现多个关于ofo密码共享的群，既有全国范围的，也有具体某个城市的。而随便加一个群，就被告知可以帮忙共享单车学生认证，认证一个15元。几乎所有的群，都采取收费模式。

在小编看来，以上几种雁过拔毛的方式并非是资源的合理利用，反而是为自己牟取私利的推脱借口。如果人人都这样去“用”资源，资源是不会被浪费了，因为已经瞬间枯竭了！

由于篇幅所限，这里并未能列出诸如“共享单车使用者的七宗罪”这么多的例子。但是接下来容小编设想一下，一个理想状态下，共享单车的一天应该是怎样的？

理想的共享单车的一天

清晨：总是最早上班的马路清洁工们，帮助粗心大意的共享单车乘客们扶好单车，让其一个个排列有序的出现在规定摆放的区域内。

早上：随着上班人流的增加，很多从小区走出的年轻人看到了路边停放的共享单车，拿起手机用二维码扫一扫，随即解开车锁，轻快地踩着单车奔赴地铁，以前一直被视为老大难的“最后一公里”如今也被妥善解决，甚至还增添了一丝运动的乐趣。

中午：厌倦了公司楼底下总是那几家店不变的口味，偶尔想去尝尝鲜，却总是苦于路途的尴尬而选择放弃。这时如果叫上三五同事一起骑车过去，说说笑笑间轻松到达饭店，享用完口福还能骑车回去，也算是帮助消化了。

傍晚：繁忙了一天的都市迎来最后一个高峰，无数年轻人从高耸的写字楼里鱼贯而出。或有人三三两两推着单车一同骑出产业园区，然后换乘地铁；或有人急于奔赴约会地点，面对拥堵的车流骑着单车通畅自如；或有中年人带着小辈在广场上学骑自行车…

夜幕降临：错过末班地铁又一时打不到车的人可以用它；想在公园锻炼但不喜欢跑步的人可以骑它；有点急事要出门买东西的人可以很快的找到一辆单车赶紧出发。

总之不管怎样，这样的一种存在给一座城市带来的便利都是远大于所谓的负担的。毕竟规则是人制定的，管理可以不断优化，素质可以慢慢提高。

一些有意思的数据

ofo小黄车最近的《2017年第一季度中国主要城市骑行报告》很有意思，里面有一项是对单车骑行城市文明度打分。

（你所在的城市上榜了吗？）

而根据报告显示，我国20座城市第一季度累计骑行5.93亿公里，相当于绕地球14794圈，日均累计骑行距离为659万公里，相当于地球赤道的164倍。不仅如此，20个城市17年第一季度人均累计骑行消耗热量6840千卡路里，相当于燃烧掉1.8斤脂肪。

请停止你自私的表演

最近很火的电视剧《人民的名义》，除了电视剧本身内容接地气以外，里面的各个人物也十分出彩，在权和力的面前展开了各自精彩的表演。其中心系人民的达康书记最受欢迎，网友甚至自发为其做出了表情包。一个“请开始你的表演”表情包被使用的十分广泛。

如果说共享单车的出现，是给各色人等提供了表演舞台的话，那么这一幕幕新闻事件就是欣赏表演后绝佳的谈资了。很多人都说，共享单车也是国民素质的一面照妖镜。就像《人民的名义》里一样，当权力在心系人民的沙书记、达康书记身上，就是利剑；而当权力落到居心叵测的高书记和祁厅长手里，就是放任。

中国自古以来的古训就是教导尊卑有序，礼仪谦让，曾经一度沉寂的汉学近几年又有勃起之势；而亚洲的日本更是出了名的社会秩序强的国家，比如去过日本的朋友都知道，日本的地铁站是没有设置通过器的，也就是说坐地铁刷卡纯粹靠自觉，因为不管你刷还是不刷都能通过；而在欧洲，信用体系更是直接绑定个人的身份系统，如果有了乱扔垃圾，乘坐公交不买票等记录被政府发现会记录到个人信用里，直接导致不能找工作或无法享受国民的福利待遇等等。

随着移动互联网时代的高速发展，国民素质的发展速度却略显乏力，公共交通拥挤不堪甚至酿成踩踏事件都已见诸报端，而地铁公交更是近几年社会乱象的修罗场，几乎每隔一段时间微博上就会有人爆料。共享单车刚出现不久，各种奇葩的占用和事件也让人忍不住直呼辣眼睛…但是社会整体还是在进步的，我们的科技制造业小有盛名，我们的全民支付体系和快递体系让很多欧洲国家都羡慕不已！

原来，任何的成长都伴随着难以割舍的阵痛，只是如果可以的话，停止一些“自私”的表演，或许能让这个刚出身不久的事物走的更好、更远。最终也能让共享的福利惠及到每一个真正需要它的人身上。如果共享单车会说话，那一定是“请停止你自私的表演”吧！~