ACC公司计划签署新贷款,用于法国北部超级工厂的第二个生产区块的资金,并将在法国建造第三个生产区块,使基地总产能达到40 GWh。该贷款由Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团担保,价值约10亿欧元。虽然欧洲电动汽车市场低迷,但ACC仍决定提高产量,并继续提高其法国工厂的镍锰钴(NMC)电池产量。此外,文章还涉及其他主题,包括其他电池制造商的挑战、ACC在德国和意大利的工厂计划、NMC和磷酸铁锂(LFP)电池的特点,以及几份关于固态电池、钠离子电池等的技术发展与市场投资前景的报告。
尽管欧洲电动汽车市场低迷,但ACC公司仍计划通过签署新贷款提高其位于法国北部的超级工厂的产量。该贷款由Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团担保,价值约10亿欧元。
ACC公司计划在法国建造第三个生产区块,使基地的总产能达到40 GWh。同时,该公司已暂停在德国和意大利的另外两个超级工厂项目的计划,以重新考虑电池技术。
NMC电池以高能量密度和成本而闻名,适用于大型高端电动汽车,而LFP电池密度较低但价格更实惠,用于小型车辆。ACC公司的决定反映了这两种电池在市场和技术方面的不同特点和发展前景。
竞争对手Northvolt上个月申请破产,引发了人们对其他欧洲电池工厂生存能力的担忧,显示出电池制造业的竞争激烈和市场的不确定性。
12月11日,ACC一位发言人表示,该公司将签署一笔新贷款,为其位于法国北部的超级工厂的第二个生产区块提供资金,尽管欧洲电动汽车市场低迷,但该公司仍将提高产量。这笔贷款由 ACC 的两个主要股东——汽车制造商 Stellantis 和梅赛德斯-奔驰集团担保,价值约 10 亿欧元。
该工厂已经运营着一个最大产能为 15 GWh 的工厂,第二个13GWh的工厂正在建设中。该发言人表示,将在法国建造第三个生产区块,使该基地的总产能达到 40 GWh,但尚未决定。
ACC 的扩张与其他欧洲电池制造商面临的挑战形成鲜明对比。竞争对手 Northvolt 上个月申请破产,引发了人们对欧洲其他电池工厂生存能力的担忧。鉴于市场状况,ACC 已暂停在德国和意大利的另外两个超级工厂项目的计划,以重新考虑将采用的电池技术。该公司计划在 2025 年上半年为这些工厂制定路线图。
尽管面临市场挑战,ACC 宣布计划继续提高其法国工厂的镍锰钴 (NMC) 电池产量。这一决定是在 Stellantis 宣布与中国宁德时代在西班牙建立工厂以生产磷酸铁锂 (LFP) 电池之后做出的。NMC 电池以更高的能量密度和成本而闻名,适用于大型高端电动汽车,而 LFP 电池密度较低但价格更实惠,用于小型车辆。
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