昨天晚上例行看《军事纪实》节目，前身为军改前中国陆军最后一支装甲师的第82集团军某合成旅，其下属坦克连的列兵们正在二炮手（装填手）的岗位上训练。看着满头大汗的新兵终于练就了每分钟装填20发以上105整装弹的“麒麟臂”，哥几个不由得谈笑起来，“还好在装备更先进（有自动装弹机）的其他重型合成旅，他们的坦克兵不用练这个了。”
和一旁的88B主战坦克、89式122mm自行榴弹炮、86式步兵战车、89式装甲输送车（均为9910受阅装备）对比，它绝对是一款足够高大威猛的战车
正说着，当画面切到该部训练场的时候，我看到了背景里几台供该旅指战员学习所用的战车，最右边一辆外形独特的战车立刻让我按下了空格键！
“我X！八八双三七！”
使用69式中型坦克底盘的88式自行高炮，外观上确实有“防空坦克”的风采
大家都知道，咱在公众号里的主业是讲空军的段子，写陆军什么的，那都是赶养鸡上架等着被打脸；但看到这门出现在前网络时代，却在今天重出江湖的老家伙，实在是有些话要说说。
刚开始关注武器的时候，拜各种画报上的90-2、88C所赐，小时候对咱们的坦克就挺有信心的；步战啥的那时候也不懂不怎么关心，但看过海湾战争的视频之后怎么说也知道美帝的空袭有多厉害，坦克没有伴随防空那就是死路一条。
海湾战争中死亡公路给人的震撼，那是相当大
虽然很快就在99年阅兵式上看到了95式4管25mm自行高炮，但一听口径就摇头：25mm？这口径海军是给小艇用的，大点的船都得上双37呢！直到上初中时候在杂志摊上看到了一本《坦克装甲车辆》，一看到防空二字就十分开心，草草翻看一下，果然说的是自行高炮！37mm口径的，用的还是坦克底盘！
没错就是这本，里面还有一篇文章有歼-10的照片
于是赶紧摸出五个钢镚买下，如今这也是现在咱手里比较老的杂志了。打那以后，我就分外关心这门炮背后的故事。现在回想一下，88式双37也是第四次中东战争后我军一系列总结的产物之一，看着阿拉伯人在有无ZSU-23-4掩护时截然不同的表现，我军意识到现代装甲部队确实不能没有伴随防空了。
当时的另一大收获是萨姆-6也好厉害，咱们得仿一个
此前咱们除了在T-34/85坦克底盘上加了个65式双37高炮组成一个自己都不满意的援越抗美货之外，再就是合计过在62式轻型坦克的底盘上加同款高炮组成代号为“301”的自行高炮，虽说按照规划它是有火控雷达的，但牵引双37配上雷达都是多少年后的事儿了，“301”就算当年搞出来也不比援越抗美货好哪去。
总之由于实在没啥经验，但任务又很急迫，所以我们还是采用了两条腿走路的办法：首先是赶紧从埃及弄了一套ZSU-23-4回来给它拆喽，看看这自行高炮里得有啥；同时拨一辆59式坦克底盘跟双37高炮再组合一下研究研究，看看咱们能不能用现成的技术攒一个东西出来。
跟叶尼塞河一比，确实怎么看咱们这货都不像现代东西
要说当年这个给装甲兵的东西确实很受重视，不仅炮兵给予大力支持，一听说仿苏的65式双37无论是射速还是弹道性能怎么改都比不上当时的对标产品——苏制“叶尼塞河”自行式双37高炮，当时刚刚研制成功的76式海用型双37舰炮都来帮忙了：苏修坦克欺负人就算了，高炮咱们还能让他欺负了？
当年很多人以为敞开式的这玩意儿也是只能人操，其实不然
虽然现在跟730、1130什么的相比，76式（包括全封闭炮塔的76A和人工操作的76F等型号）早就是落后的象征了，可在当年，这款具备全套自研的高速自动机、电动射击机构、雷达火控系统以及新身管和新弹药的“新37”，简直就是标志着人民海军防空能力终于摆脱二战水平的大救星。
不考虑雷达火控啥的，63式底盘加长也能放双37——比如朝鲜
但把“大救星”往59上一放，大家发现，虽然尺寸大差不差，但“大救星”要干活所需的电力——不光是火炮本身的转动，更包括火控系统所需的——就不是59底盘能供得起的了。幸好这时候69式坦克也改进到69-3、就是1984年阅兵亮相的79式了，于是拿79的底盘总成加上73式坦克抢修牵引车的传动箱，可算是把这底盘凑齐。
1983年诞生的首辆原理样车，看着好歹有些设计感了
就这样到1983年，吃百家饭长大的新型双37自行高炮算是出了个原理样车。虽然雷达什么的还欠奉，但通过靶场试验好歹验证了这个组合的射击精度是能达到甚至超过指标要求的，对3000米以下高度活动的敌机/直升机，以37mm曳光杀伤榴弹的威力，直接命中足以“一击必杀”。
1985年的首辆工厂鉴定样车，雷达还缺位
到了1986年，能够经得起折腾的车载雷达设备也初步搞定，497厂（重庆望江机器厂）生产了4个正样车分别交给试验场和部队进行测试。对于从来没接触过这种武器的部队来说，能够在最远15公里发现，8公里稳定截获强-5类目标，一分钟30转，还能跟着坦克底盘颠簸的雷达本身就很让人满意了；更不要说火炮系统远比老双37更出色的射击性能了。
这车还参加了1986年北京防务展
当时眼看就要国庆40周年阅兵了，部队很快就点头同意该车列入“8910”工程，要求厂家生产20辆车准备交付北京军区某部受阅。作为一个相对规模较小的厂子，497厂拿到这个任务自然开心的不得了，要知道在“军队要忍耐”时期这种待遇别的大厂都没多少，也许靠着88式双37，咱们就走上人生巅峰了呢！
和装甲部队伴随前进，是88式与生俱来的使命，如果一切正常，它的产量不会很小
于是他们开开心心地借钱买了一批设备，很快就保质保量完成了20辆样车的制造任务。然而后来大家都知道，“8910”遗憾未能完成，部队这时候的态度就变成了，“你这个车啊还有好多问题没完善，我也知道你们没钱但我也没钱，所以就这样吧咱们不合适”。所以88式双37只能在同年11月带着遗憾定型，部队最后加了4辆车的订单，算是让497厂军品线关停前，让大家好歹能拿笔钱。
高炮缺了这个，再现代化也是十防九空
尽管88式双37确实问题不少，比如作为新车整体可靠性还差些、操纵也不便；比如大家见识了厄利孔双35之后，发现咱们的炮本身也差不少；
比如作为90年代装备的自行高炮却没有连指挥车、导致它射击模式偏少，更多只能各自为战，难以高效集火应对新型空中威胁......
