“一汽将加快自主品牌的发展步伐，重整第一汽车、第一品牌的雄风。”8月21日晚上，徐留平在一汽-大众第1500万辆整车下线仪式上选择第一次公开亮相并发表演讲，他说，“这场伟大的改革和行动已经开始，并将加速。”
全场热烈鼓掌，这时距离他成为一汽集团董事长在长春正式上班也就短短15天。在场的德国大众汽车集团管理董事会成员，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼教授（Prof. Dr. Jochem Heizmann）也是一脸喜悦。
当天的纪念活动有个小插曲。在仪式即将开始徐留平落座前，一汽-大众销售公司总经理董修惠带着徐留平走到右边第三排会见了三位特殊的客人——来自江苏宿迁的高尔夫7车主张先生一家三口。
8月7日，网名为友亚宝的张先生在徐留平正式在长春上班第一天发了一个帖子，称他的汽车在一次事故中损坏了变速箱电脑板，但是4S店一直缺货，也不知何时有货。他为此在网上抱怨，希望新董事长能够帮助解决这个问题。
大概2天后的凌晨2点，徐留平在网上看到这个帖子，他当即电话责成相关领导解决这个问题。远在德国狼堡的一汽-大众总经理张丕杰和董修惠迅速和在国内的售后副总安立波制定解决方案，不惜代价，紧急协调配件。
"但按照董事长‘用户无小事，想尽办法让用户满意’的意见，不惜代价也是理所应当。”董修惠对汽场app说，“我们要借此机会重新检视我们的售后服务工作。”
张先生的车很快修好了。时值一汽-大众即将举行1500万辆整车下线纪念活动，一汽-大众售后副总安立波亲自赶到宿迁把张先生和太太以及6岁的儿子请到了长春现场。然后才有了徐留平走下台去和他们一家会面的情景。
徐留平送给这家人一辆白色高尔夫7车模，并一起合影留念。随后的演讲中，徐留平特意祝福“一汽-大众的消费者事业发达，生活充满阳光”。
因为会面是在活动正式开场前，这一幕并没有多少人看到，即使看到了也并不知道发生了什么事，但这对于在场的明白了发生什么事情的一汽-大众领导干部而言，却是意味深长。
事后，汽场app找到张先生询问对于此事的感受。他说：“徐董事长重视客户的投诉加上雷厉风行的作风，让我看好和期待一汽的改革。”
一汽集团在徐建一任上经历了将近8年的蹉跎岁月，徐平董事长到任后用两年时间通过反腐倡廉稳定住了这艘航船，现在到了徐留平在此基础上进行大力改革使其适应在激烈的中国汽车市场竞争中重新脱颖而出的又一个关键时刻。
张先生的故事让消费者看到了一汽集团对客户的重视，同时也让全体干部职工的作风紧张起来，凡事不能拖，要立即行动。
听说，来到一汽工作第一周，徐留平就发现一些奇怪的小事。比如厂办人员出入门和进饭堂是两张卡，比如厂办车辆出入公司的门禁竟然要到深圳去办理，他要求立即整改，结果第二天就将多年办不到的事情解决了。
这让很多一汽干部职工感到新领导真是动真格的，有好事者甚至将徐留平来一汽之后的一些积极动作写成文字打印出来四处传送，以表达自己的兴奋之情。
徐留平认为一支队伍要带好，首先得练作风。他要求领导干部“7·11”工作制，就是每周工作7天，每天工作11个小时；他要求所有的工作以天为流程，凡事必须有截点，他安排的任务没有说明截点的必须当天完成；他深入群众，把自己加入到集团上下多个微信群众，直接和底层沟通，集团领导重大会议晚上开。
知情人士告诉汽场app，新董事长报到之后到现在，每天工作到晚12点，他要在1个月内摸清楚一汽状态，2个月内给出改革发展方案，3个月内实施。他来一汽一周以后， “大家都感觉到，不少单位和部门都动起来了”。
在一汽技术中心调研时，徐留平提出改革是一汽和中心发展的关键，要求以客户为中心，以产品为主线进行改革；要求在全集团层面尽快形成全价值链协同局面，组织上要紧密结合，流程上要逐一打通，逐一审查每个阶段流程的价值情况，进行薪酬体系、领导任用改革。
为此，要求所有公司级领导都要懂产品，职能线和操作线也要如此，薪酬、晋升都要挂钩。
显然，这是重整第一汽车、第一品牌雄风的必由之举。但是也有人担心，一汽问题积重难返，利益盘根错节，体制机制问题不少，徐留平是否有能力解决这些问题，大家都拭目以待。
知情人士表示，一汽集团已经发起了“红旗在我心中大讨论”，举行了“红旗产品质量誓师大会”。
真是时不我待。不少一汽集团人士告诉汽场app，只是短短15天，徐留平已经让上下未来充满期待，不乏信心，前述几件小事已经说明了很多问题。
