自行车物理常识
一、自行车上的摩擦知识
① 自行车外胎为什么要有凸凹不平的花纹？
摩擦力的大小跟两个因素有关：压力的大小、接触面的粗糙程度。
压力越大，摩擦力越大；接触面越粗糙，摩擦力越大。
自行车外胎有凸凹不平的花纹，这是通过增大自行车与地面间的粗糙程度，来增大摩擦力的，其目的是为了防止自行车打滑。
② 自行车为什么能前进？
当我们骑在自行车上时，由于人和自行车对地面有压力，轮胎和地面之间不光滑，因此自行车与路面之间有摩擦。
不过，要问自行车为何能前进？
这还是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的，这个摩擦力的方向是向前的。
那前轮的摩擦力是干什么的？
阻碍车的运动，其方向与自行车前进方向相反。正是这两个力大小相等，方向相反，所以自行车作匀速运动。不过，当人们在地上推自行车前进时，前轮和后轮的摩擦力方向都向后。
③ 刹车以后，自行车为何能停止？
刹车时，刹皮与车圈间的摩擦力，会阻碍后轮的转动。手的压力越大，刹皮对车圈的压力就越大，产生的摩擦力也就越大，后轮就转动的越慢。如果完全刹死，这时后轮与地面之间的摩擦就变为滑动摩擦力（原来为滚动摩擦，方向向前），方向向后，阻碍了自行车的运动，因此就停下来了。
④ 自行车哪些地方安有钢珠？为什么安钢珠？
在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处等地方，都安有钢珠。
人们骑自行车总是希望轻松、灵活、省力。而用滚动代替滑动就可以大大减小摩擦力，因此要在自行车转动的地方安装钢珠，我们可以经常加润滑油，使接触面彼此离开，这样就可以使摩擦力变得更小。
二、自行车上的杠杆、轮轴知识
① 自行车上的杠杆
a. 控制前轮转向的杠杆：
自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
b. 控制刹车闸的杠杆：
车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。
② 自行车上的轮轴
a. 脚蹬和花盘齿轮：
组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。
b. 自行车手把与前叉轴：
组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。
c. 后轴上的齿轮和后轮：
组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。
三、自行车上的气压知识
① 自行车内胎充气：
早期的各种轮子都是木轮、铁轮，颠簸不已。现代自行车使用充气内胎主要是使胎内的压强增大，可以起到缓冲的作用，同时可以减小自行车前进的阻力。
② 气门芯的作用：
充气内胎上的气门芯，起着单向阀门的作用，只让气体进入，不让气体外漏，方便进气，保证充气内胎的密封。
四、自行车上的光学知识
自行车上的红色尾灯，不能自行发光，但是到了晚上却可以提醒司机注意，因为自行车的尾灯是由很多蜂窝状的“小室”构成的，而每一个“小室”是由三个约成90度的反射面组成的。这样在晚上时，当后面汽车的灯光射到自行车尾灯上，就会产生反射光，由于红色醒目，就可以引起司机的注意。
汽车物理常识
一、力学方面
① 汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。
② 汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力。
③ 汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）。
④ 汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡。
⑤ 汽车拐弯时：
a. 司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因；
b. 乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性。
⑥ 汽车急刹车（减速）时，
a. 司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因；
b. 乘客会向车行方向倾倒――惯性；
c. 司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理；
d. 用力踩刹车——增大压力来增大摩擦；
e. 急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动摩擦变成滑动摩擦。
⑦ 不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异——这与汽车对路面的压强大小相关。
⑧ 汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服。
⑨ 汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因。
⑩ 交通管理部门要求：
a. 小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带——这样可以防止惯性的危害；
b. 严禁车辆超载——不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；
c. 严禁车辆超速——防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸。
⑪ 简单机械的应用：
a. 方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴；
b. 调速杆，自动开关门装置是杠杆。
⑫ 汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力。
二、声学方面
① 汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）——这是在声源处减弱噪声。
② 为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树——可以在传播过程中减弱噪声。
三、热学方面
① 汽车发动机常用柴油机或汽油机——它们是内燃机——利用内能来做功。
② 发动机外装有水箱，用循环流动的水帮助发动机散热——水的比热容大。
③ 冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水——防止热胀冷缩的危害。
④ 小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝——它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结。
⑤ 刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味——扩散现象。
⑥ 空调车车窗玻璃设计成双层的——防止传热。
⑦ 环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染。
四、电学方面
① 汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的原理制成的，工作时把电能转化为机械能。
② 汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电，汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电，给蓄电池充电。给蓄电池充电时，电能转化为化学能储存起来，此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时，化学能转化为电能，此时蓄电池才是电源。
③ 车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电，方便地将电能转化为机械能、声能、光能等等。
④ 油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面，这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上，避免因静电放电而带来灾难。
⑤ 车灯发光：电能――光能。
五、光学方面
① 汽车旁的观后镜，交叉路口的观察镜用的都是凸面镜，可以开阔视野。
② 汽车在夜间行驶时，车内一般不开灯，这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像，干扰司机正确判断。
③ 汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外），这是因为挡风玻璃。相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前，影响司机的判断。
④ 汽车尾灯灯罩：角反射器可将射来的光线反回，保证后面车辆安全。
⑤ 汽车头灯：凹面镜反射原理，近距光灯丝在焦点附近，远距光灯丝在焦点上。
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