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来源:头条号/兵器次元
辽宁号作为中国第一艘现役航空母舰,承担着科学实验、积累航母编队作战经验的重要任务。不久前,辽宁舰编队穿越宫古海峡,绕道南太平洋,途经南海,最后通过台湾海峡返回青岛母港,顺利完成了历时38天的跨海区训练实验任务,行程数万海里。众所周知,辽宁号航母是常规动力航母,那么辽宁号此次演练,“油费”是多少呢?
辽宁舰
辽宁号航母的动力核心是四台乌克兰TB-12蒸汽轮机,总功率为14.9万千瓦。蒸汽轮机只是动力装置,辽宁号航母还配有八个锅炉,专门用来生产高温高压的蒸汽,冲击汽轮叶片,运动的汽轮叶片通过传动装置带动螺旋桨叶片旋转。也就是说,核动力航母和常规动力航母的区别在于,核动力航母用核裂变将水烧开,产生蒸汽。而常规动力航母是用普通燃料烧水。两者的动力源都是蒸汽轮机。当然,辽宁号航母不是烧煤的,烧的是重油。
(蒸汽轮机运转模式图,左侧的罐子是热源(核裂变或锅炉)中间的罐子是冷凝产生蒸汽,右侧蒸汽冲击叶轮)
重油是:原油提炼出汽油和柴油后剩余的液态残留物。重油粘稠度高,易凝固,凝固时需要用凿子才能敲小来一小块,想想公路上的沥青,就是重油再分馏提炼的产物。不过船舶用的重油是加工过的,船用重油热值大,燃烧温度高。而且重油的闪点非常高,闪点是指,一闪即灭的火源点燃可燃气/液体的最低温度。重油的闪点是180~330℃,汽油是-55~-20℃,柴油是55℃以上。这意味着存储重油的安全性更高。不过重油在烧之前需要加热,以降低粘稠度,便于管道输送。
(重油)
辽宁号航母之所以使用重油,最重要的原因是便宜。以燃料油380号(重油被作为船舶用油的名称)为例,今天的价格是2169元/吨,而今天的柴油价格是7127元/吨。航母上的锅炉理论上可以用任何燃料烧,可以用汽油,也能用柴油,但是这两种燃料燃点太低,不安全。其次价格实在昂贵。
(北约船舶用油,基本没有重油,因为他们装备的燃气机或柴油机,重油很少被用在内燃机上)
目前可以推测出,辽宁号航母能携带约6000-8000吨燃油(不包括舰载机用油和启动柴油)。根据上文油价统计得知,辽宁号加满油箱,至少需要花费1300万元。当辽宁号以18节速度巡航时,24小时能跑777公里,耗油388吨(公里耗油以库兹涅佐为例),百公里耗油约为50吨。此次辽宁舰编队历时38天的演练,油费共计3100万元。
(冒黑烟很正常,开过柴油车的人都知道,何况烧的是重油)
可以看出,常规动力航母的耗费是非常高的,从短期看,核动力航母的造价要比常规动力航母造价高很多,尼米兹级级航母造价为50亿美元,苏联的库兹涅佐夫航母造价是30亿美元。但是从长期来看,核动力航母拥有近乎无限的航程,并且不需要加油,性价比要高出常规动力航母许多。并且核动力航母不需要安装油库,节省下来的空间可装载更多的舰载机、弹药和航空燃料,作战持续性更好。希望我们国家的核动力航母早日下水~\(≧▽≦)/~啦啦啦。
后记:
前几天,有官方报道称:考虑到水文环境等因素,国产001A型航母不太可能在4月23日海军节下水。不过大家不用担心,国产航母下水确实已经可以掰着手指头数日子了:
今天国产航母被拍到她外部的涂装工程几近完工,飞行甲板面上杂物疑似被清空,看样子已经在进行下水前最后的准备工作了。
而有了国产001A型航母之后,我们期待的将是他↓↓↓