城市发展离不开民生诉求，民生诉求加快城市发展。近年来，惠州投入巨资为市民打造宜居宜业城市：有连通两地的隆生大桥，有可赏大型彩林景观的植物园，有整治河涌的望江沥，还有市民十分关注的金恺大道……每一个如火如荼进行中的工程都为幸福惠州增添一份力量，继而汇聚成惠民之州的源泉。这些工程的进度关系到市民的幸福感，因此，西子论坛特推出《惠州进行时》栏目，聚焦惠州各大民生工程，剖析工程的前世今生，监督工程进度。看惠州，上西子。
在珠三角九市里，“深莞惠”一直作为一个整体被提及，深莞惠一体化也是三市人民喜闻乐见的未来。目前，随着莞惠城轨的开通，东莞和惠州的联系更加紧密。而深圳14号地铁线路延长到惠阳，也让深惠一体化更加趋于明朗。除了连接深莞惠三地的轨道交通正在紧锣密鼓地进行中，城市之间的快速路也在如火如荼地施工中。现在，连接惠州和东莞，横跨惠城区、博罗县、仲恺高新区和桥头镇的环城快速通道——江南大道——将要在明年全部建成通车了。
下面，让我们坐着由惠州盛速比速4S店提供的比速M3，一起去到博罗东江新城的江南大道施工现场，看看江南大道的最新建设情况。
江南大道全线示意图
（本次走访江南大道建设工地，感谢惠州盛速比速4S店提供车辆支持。）
江南大道位于惠州市中心区西部，东起惠新大道路口，沿东江南岸经下角梅湖地区、博罗县江南新区、仲恺高新区潼湖镇后，终点接东莞市桥头镇，总长约37.1千米。道路等级为城市主干路，设计车速为50千米/小时，配套设置给水、雨水、污水、电力、电信及燃气等市政管线。不同路段规划为双向六车道或双向八车道，两侧设有人行道、辅道和自行车道，沿江一侧设路边停车带。江南大道预计2018年通车。
本次走访江南大道路段示意图
本次走访江南大道，从博罗江南新区的东江新城出发，沿着东江南岸的小路驱车向惠城方向，沿途可见江南大道基本成型，部分路段已经硬底化并铺设沥青，部分路段已经夯实路面泥土，有待硬底化。总体来说，江南大道“博罗至惠城段”建设进度良好，有望在2018年年底通车。
在博罗江南新区（东江新城）的江南大道施工工地，这里沿江有一条仅能容纳两辆车并行的村道，从这里沿着泥泞的村道，可以去到正在施工的工地。此处工地已经平整出一条宽阔的大道路面，泥头车频繁往来运输泥土。
从惠城沿着惠博大道，经过博罗大桥，穿过佳兆业东江新城，来到江南大道工地。
从现场可以看到此处工地已经平整出一条宽阔的大道。
江南大道位于东江南岸，江边有一条两车道的小路已经被压得破烂，泥头车不停经过运输泥土，等江南大道通车，这里的出行将更加便捷。
再往前走一段路，可以看到工地钢筋林立，这里已经铺满砂石。
从东江南岸向对面看过去，可以看到惠博大道江边楼盘林立，一片繁华。未来，江南大道沿岸也将是房产热土。
沿着东江边泥泞的路继续向着惠城方面前进，在体验了一番坐过山车的感觉后，终于来到了江南大道已经铺好沥青的一段路，位于泗湄洲附近。
泗湄洲位于东江下游惠城区和博罗县交界处，是东江水利枢纽工程的所在地，一个长条形的江中小岛，四面环水。行政隶属惠城区江南街道办事处七联村大瑞坑村民小组。
经过一段泥泞的路，车轮也沾上了厚厚的泥土，这就是平时小编行走惠州各大市政工程必经步骤，幸好还有辆专车“伺候”，不然小编就要累垮在路上了。
在这里，泥头车一辆接着一辆，卷起漫天灰尘。而在已经铺设沥青的路面，工人们正在打磨路缘石。
工地上的泥头车
江南大道为双向8车道，宽敞的路面已经成型。
江南大道边缘是人行道和非机动车道，远处长条小岛是泗湄洲。
已经铺设沥青的路面，路边长长的胶管是燃气管道。
工人在打磨路缘石，灰尘飘满身上，辛苦了！
体验车开上已经建好的江南大道，让我们感受一下风驰电掣的感觉吧！
江南大道将建成景观大道，路中的绿化带十分宽，这里将种满树木花草，等到花开时，大道将变成一条缤纷彩带。
远处高架桥是惠河高速公路东江大桥，江南大道下穿惠河高速。
从泗湄洲开始就进入到惠城区范围了，驱车继续来到梅湖路。
这里的路面已经成型，不过有些路段还没有硬底化。这里有一个大弯，可以上演弯道超车了！
最后，沿着梅湖路，回到惠城下角。
江南大道的起点与惠新大道交汇，在梅湖路，可以看见惠新大道“梅湖立交桥”的桥墩已经立起来。
江南大道是一条连接惠州和东莞的城市快速路，从惠城下角去东莞桥头，最快只要30分钟就可以了。同时，江南大道还是一条景观大道，根据景观规划以“岭南四季城芳”为理念，设计为“一线三段十特色”的景观格局。“一线”指江南大道一线，“三段”指“缤纷惠城段”、“山水博罗段”、“四季仲恺段”各具特色。
当明年江南大道通车后，开车经过这里也是一种享受。让我们一起期待吧！
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