故事里说

蚂蚁可以搬动比自己重很多的东西

新闻里说

众人是如何推动重达百吨的地铁

每日上班地铁▲

5月6日14时54分，六号线区庄站5号屏蔽门，一班列车停站时，站台与车体之间的缝隙夹住一名72岁女乘客的脚。

经了解，系该女乘客下车时踏空导致。当时列车未关门，在乘客的协助下，车站人员用润滑剂处理后，女乘客的脚被取出。经现场检查，女乘客的右膝盖有轻微擦伤，无流血。

婆婆脚被卡在地铁缝隙▲

为了让婆婆脱身，乘客们采取了最简单直接的方法，也就是把列车推开一点。

“一二三！一二三！”团结就是力量，越来越多乘客加入推地铁的行列，在众人的呐喊声中，过百吨重的地铁终于被推开足够的空间，女乘客的右腿被成功拉出，前后不过五分钟。

众人合伙推车▲

据了解，一列地铁的重量超过100吨，但在众人合力之下，婆婆的腿终于在大家发力的一瞬间拔了出来。很多街坊见到的这幕，都备受感动。

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列车与站台为何有空隙？

为保证列车运行安全，必须留出10厘米空隙，已装防踏空胶条。广州地铁表示，列车在行驶过程中会产生横向的摆动，为了保证运行安全，设计时要求车辆与站台留有10厘米的空隙。从2007年起，广州地铁陆续在各车站安装防踏空胶条。

广州地铁相关负责人说，前天女乘客失足的区庄站，也已安装胶条。救出乘客五分钟后，工作人员到场检查防踏空胶条，螺丝正常无缺失，胶条无松动、变形。

经测量，事发处胶条边缘与列车边缘间隙距离8厘米，符合标准要求。“防踏空胶条不可能完全紧贴车身。”该负责人说。根据《地铁设计规范》要求，胶条不应侵入车辆限界，彼此之间仍有几厘米距离，老人家的脚比较瘦小，所以卡了进去。

如何防止乘客一脚踏空？

新线加装蓝光灯，乘客仍要多留神。一直以来，地铁都有通过广播和标识，提醒乘客注意列车与站台的间隙。去年底开通的六号线二期和七号线，在间隙处安装了蓝色LED灯，强化视觉警示。近期，八号线鹭江站也加装了蓝光灯，防止乘客被“吸进”缝隙。

广州地铁相关负责人提醒，乘客自身的安全意识也非常重要。记者曾在地铁一号线看到，一位女乘客意图在关门前一刻冲上列车，匆匆忙忙一脚踏空，卡进了空隙，幸好随即自行拔出，未有大碍。地铁方面表示，上下车时记得留意脚下，切勿冲门。

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地铁已是生活中

一种非常重要的

交通工具

大家日常乘坐

一定要小心

地铁运营部门

也应该加强设施建设

杜绝隐患

如果你觉得乘客们做的对

请为这些人按下大拇指！

客官先别走，按一下👍再走呗