近日有位朋友找到车叔，要车叔为它推荐几款车型，前提只有一个！远（he）离（deng）日（wo）系（cao）！其实有着他这般想法的朋友不在少数，然而海选下来，抛去那些与岛国有千丝万缕联系的车型，我们可选的车型还有多少呢？今天我们就来看看都有谁带着日本车型的影子。
先从外观切入吧，一款产品的颜值对其销量的影响还是起至关重要的作用的，这时岛国便可以强势出场了，细数那些年我们追过的番号，那些岛国女性艺术家的面庞是不是浮现在你们眼前了，不要胡思乱想，车叔这次不开车，这次我们是要说汽车的！讨论车辆的外观！日系车型的外观设计各有千秋，有雷克萨斯的运动、激进，也有斯巴鲁的沉稳、硬朗。树大招风，抢眼耐看的外观设计经常会被借鉴甚至模仿。说到模仿，国产车就不是针对谁了，各种无脑照搬，复制粘贴。现在大家都针对众泰皮尺部口诛笔伐，殊不知在众泰汽车以前，就有很多知名企业开始他们的模仿之路了。
比亚迪F3，外形经典耐看，性价比高一直以来都是F3的标签，仔细观察一番，有木有觉得它和一款丰田车型很相似呢，没错，它就是威震秋明山的AE86，学名叫做COROLLA也就是花冠。尽管如今比亚迪F3已经达成全球销量突破百万的壮举，但其最初的外形设计还是有太多丰田的影子。
接下来出场的还是BYD，对不住各位比亚迪车主了！自2010年9月份上市以来，凭借着丰富的配置，优异的空间表现以及物美价廉的售价，比亚迪S6也获得了良好的口碑和出色的销量。不过比亚迪的射鸡湿，你能不能在复制粘贴的时候略加修改一番呢。如今雷克萨斯RX早已完成更新换代，并且使用了全新的家族式纺锤形前脸，但比亚迪S6却在自主SUV车型大军中渐渐被消费者所遗忘，拥有出色的设计能力对自主车企的发展真的很重要。
能够借鉴的不仅仅是外观，内饰也是不用白不用。因此很多自主车型的内饰部分，日系风格亦是无处不在。哈弗H6可以称为国产神车，它在SUV销量榜单上无敌般的存在着，车叔一直很期待，什么时候它才能和五菱宏光来一次正面交锋。书归正言，就是H6这样的自主王者，照样难逃前期模仿日系的发展之路，且不说它的底盘就是根据本田CR-V开发而来，单单内饰部分即可略见一二。不过现在的哈弗H6已经完成了换代，持续为消费者带来更加完美的产品。
汽车三大件——发动机、底盘、变速箱。随着不断的学习与模仿，国产车型已经逐渐拥有自主知识产权已经部分核心技术，为之振奋的同时，我们仍需注意大部分车型还是未能脱离日本企业，因为他们皆在使用某个二战中犯下重罪的企业发动机，没错就是三菱。快来看看都有谁吧。
不需车叔多说，一张简单的图片就能看出多少国产车型在使用日本企业的产品。接下来谈一谈变速箱吧。爱信作为全球三大变速箱企业之一，其产品在国产车型中的使用率也是高到令人难以置信。
传祺GS4空间以及动力表现出色，一直有着不错的，然而1.3T和1.5T车型前期使用的双离合变速箱却带来不少的吐槽点，因此1.5T车型也是换装了爱信的6AT变速箱。
奔腾X80外观亮眼，安全配置丰富，还有扎实的底盘（不如自主的想到了老马6），精准的指向都是它的卖点，可你知道吗它除了手动车型外使用的都是爱信6AT。
外观硬朗的长安CS75，有着宽敞的空间，以及超越同级车型的丰富配置，车叔对它也是颇为看好，不过它与奔腾X80一样，自动档车型配备都是爱信6AT变速箱。
终极BOSS要出场了，整理一下你们的血槽，准备接招吧。使用发动机也好，匹配变速箱也罢，上述几位也仅仅是有着一丝日系原素而已。下面这位不光发动机，底盘等核心部位依靠岛国的营养滋润着，就连生产线都离不开马自达，它就是换壳版马自达6——奔腾B70！
奔腾B70的自带属性确实为自主品牌，它的生产商一汽公司同样也是国内老牌自主车企。但奔腾B70从头到尾都充斥着老款马自达6的气息，虽然整体实力十分出色，但那也是马自达6赋予它的特性。
写完这篇文章车叔久久不能平复紧张的心情，甚至做好被讨伐的的准备。自主品牌的努力有目共睹，收获的进步也是显而易见。车叔只希望各位在支持自主品牌的同时，也不要带上有色眼镜与民族情绪对待日系品牌，毕竟选择一款适合自己的车型才是最为重要的。
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