车叔在汽车媒体行业中虽然不能说是声名显赫，但是承蒙朋友们的厚爱，很多人在购车的时候也会咨询一下车叔的意见，无论是从市场、车型、二手保值率等等方面。这不，前两天就有朋友来北京购车，意向车型为东风本田旗下第十代思域，问问车叔有没有认识的经销商门店，可以优惠一下。然而让车叔没想到的是，即使找到了店里的销售负责人员，也被告知需加价5000元、一个月后提车，这不仅让车叔在朋友面前尴尬，还让车叔十分郁闷，不是说都被召回了吗？为什么还这么贵？
很多人可能都会认为销量好呗！这点倒是不能否认，根据东风本田官方发布的销量数据，东风本田4月终端销量54540辆，同比增长35.3%。1-4月东风本田终端销量195881辆，同比增长26.1%。其中，思域4月份销售12602辆， 1-4月累计实现终端销量53391辆，几乎是去年同期销量的三倍，思域在东风本田总体销量的占比近三成。那么这个意思是，东西卖得好就要加价了？
车叔在网上看到一篇文章中提到，新款思域上市的第三个月，东风本田执行副总经理陈斌波就针对新思域“交货慢”的问题作出解释：“我们的产能遇到了问题，不光是工厂生产能力有问题。另外还有供应体系，现在最大的问题是涡轮增压器。因为涉及的问题太多，现在我们大概能够做到每月1.2万辆的交车，这与订单量还有很大差距，满足1.6万辆的产能，大概还需要半年时间。”
那么，按照东风本田规划的新思域年销10万辆的目标，平均每月销量应在1.25万辆。也就是说，陈斌波所言的“每月1.2万辆交车”应该完全可以满足。但截至去年9月份，新思域单月最高销量仍不足8,500辆。由此可见，“产能不足”的理由难以立足。
那么既然销量这么好，也没有产能不足，从上市到现在如此长的时间，还要消费者又是加钱又是等的，车叔此刻只能想到四个字——饥饿营销。话说本田思域为何这么屌？车叔说车，我们一起来看一下。
从外观方面来看，新款思域确实给人一种“痛改前非”的感觉，从老奶奶买菜都嫌丑的代步车，摇身一变成为了年轻人都爱不释手的产品。“杀气腾腾”的前脸是整车的亮点所在，大胆的造型使得中网延伸到两边，让正面的效果看起来非常宽大；再搭配全LED大灯，前脸让年轻消费者喜欢。侧面和后面来看，跨界风的溜背造型，融合了歌诗图另类但不失霸气的元素，也是外观的一个亮点，总体来看，无论是线条，彻头彻尾，这款车的颜值在年轻化需求旺盛的如今确实没的说。
内饰方面虽然没有外观那么惊艳，整体来看依然走的是本田简约而不简单的运动风格，但是在真皮包裹的三幅式方向盘，液晶仪表显示和中控台7寸大屏的点缀下，还是非常时尚的。而且4649*1800*1416 mm的三围，加上2700 mm的轴距，与上一代相比，除了高度都有所增加，使得车内空间也相对来说更加的宽敞。
动力上，第十代思域在国内搭载本田地球梦科技1.5L VTEC TURBO发动机，代号L15B8，热效率号称地上最强。这款发动机基于现款XR-V上那台代号L15B2的自然吸气发动机打造而来，增加了涡轮增压器，最大功率被提升至130kW/6000rpm，最大扭矩达到220Nm（手动挡车型为226Nm）/1700-5500rpm。传动系统匹配了全新的大型CVT变速箱，这台全新的CVT变速箱以现款雅阁所搭载的CVT变速箱为基础打造，在经过了全面升级之后得以承受涡轮增压发动机带来的更为强劲的扭矩输出。
总的来说，在十五万元左右的价格区间，新思域无论从外观颜值，内饰做工，动力操控都对得起你手里攥着的人民币了，就是再加5000元也认了吧！即使车叔因为这次帮朋友购车丢了场子、失了面子也没办法了，因为从销售顾问不耐烦的眼神中你可以读懂——到底买不买给句儿痛快话，别TM在这扯J8淡，你不买买的人大有人在，谁让国人人傻钱多呢？傻X消费者年年有，今年特别多......
看见了吧，本田思域的“骄傲放纵”还是来源于无知消费者的盲目追捧。不过最后车叔要提醒各位朋友的是，就在今年3月底，国家质检总局官网发布消息：东风本田思域因存在安全隐患，或导致发动机故障，故此召回2016年12月8日至2017年1月18日期间生产的部分思域车型，共计20420辆。所以说我们在购买爱车的时候一定要注意——错过这个批次哦！当然老生常谈的话题是车叔并不推荐买这款车型，原因是除了外观颜值等看得到的地方让无知吃瓜群众喜欢，但内部看不到的地方思域一如既往的能省则省，其中包括了关乎驾乘者生命的防撞钢梁等核心安全配置。所以车叔呼吁大伙，是时候清醒一下了，别拿生命开玩笑，人世间最大的痛苦莫过于车撞报废了，人也没了！当年车圈里有句话调侃本田飞度——让生命飞快的度过，呵呵，意思就是说这个车安全太差，就像是移动棺材一样！
车叔小广播
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