解读新势力上周销量TOP10：格局变化大，小鹏回归第一，问界持续低迷

主要观点总结

本文是对新势力品牌汽车3月3日至9日的周销量榜的解读。文章介绍了各品牌的销量情况，以及销量背后的市场动态和趋势。

关键观点总结

关键观点1: 新势力品牌销量普遍回暖，内部格局调整

文章首先概述了新势力品牌的整体销量情况，指出销量普遍回暖但内部格局有所调整。

关键观点2: 小鹏销量领先，理想、小米紧随其后

具体介绍了小鹏、理想、小米的销量和排名情况，以及它们的市场表现。小鹏销量达到0.85万辆，进入稳定交付阶段，保持月销3万+的水平。理想销量和上周一样，但名次掉了一位。小米稳住新势力第三的位置，销量相当稳定。

关键观点3: 零跑和深蓝销量稳定，极氪销量构成有意思

文章还介绍了零跑、深蓝和极氪的销量情况。零跑第四，销量稳定。深蓝第五，是前五唯一一家传统车企的创二代品牌。极氪的销量构成很有意思，最贵的车型销量占比反而最高。

关键观点4: 问界销量低迷，其他品牌表现不一

文章最后提到了问界的销量已经低迷几周，但其他品牌在调整价格体系后表现不错。智界表现稳定，月销破万。腾势D9重回新能源MPV第一，极狐也有不错的表现。

正文

3月3日-3月9日周销量榜出炉，简单解读一下。新势力品牌方面，销量普遍回暖，但内部格局重新洗牌；其中小鹏位列第一，理想、小米紧随其后；而且有意思的是，前八名的差距基本都在千辆左右，形成了明显的梯度，但月销两千多的品牌达到4个，是数量最多的一档；问界没有止住下滑的趋势，蔚来和乐道都没有上榜：

1、小鹏第一，销量为0.85万辆，进入稳了定交付阶段，保持月销3万+的水平；

2、理想销量和上周完全一样都是0.73万辆，但名次掉了一位，新势力头部的竞争还是相当激烈；

3、小米稳住新势力第三的位置，销量为0.62万辆，相当稳定，现在每周基本都是6000+，国内订单已经排到半年后；

4、零跑第四，销量也和上周一样，还是0.59万辆，不过刚刚上市的B10把带激光雷达高阶智驾车门槛卷到12万级，有望刺激一波销量；

5、深蓝第五，销量为0.46万辆，是前五唯一一家传统车企的创二代品牌；

6、极氪第六，销量为0.31万辆，不过销量构成很有意思，根据前一周数据，最贵的009销量占比反而最高；

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