免费保养=不花钱？别那么天真了

8月28日，昌河汽车第二款全新小型SUV——昌河Q35在北京上市。要说这款车有什么过人之处，小编觉得可能就是它的价格了（6.59万～8.69万元），1.5L发动机、6款可选车型都显得中规中矩。可是，昌河对Q35还有另一个重要的卖点：终身保养免费！

原本只有几万块的小型SUV，竟然还终身免费保养，简直是国产的良心之作。除此之外，昌河Q35还有1年修车免费、5年超长保修等等优惠政策。这种简单明了的优惠绝对是普通消费者最喜闻乐见的。

要说“免费保养”，可能多数人都知道新车到手“首保免费”，后面的保养那就只能乖乖掏钱了。这次昌河算是冒国产品牌之大不韪。不过，“终身免费保养”并不是昌河首创的，因为有些厂商一直把“免费保养”作为促销的一大卖点。从字面上看，这种政策非常优惠，甚至会成为左右消费者购车的决定因素，不过如果你细细算过这笔账，恐怕你就会对“免费保养”有一个新的认识了。

首先小编还是要赞扬一下昌河，为啥嘞？因为目前市场上能够提供“免费保养”的厂商只有少数几个品牌，而且还都是豪华车品牌。

讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪都是对旗下的汽油版车型提供4年或10万公里免费保修保养，对混动车型提供6年或15万公里免费保修保养。除了日系品牌，法国雷诺也对旗下车型提供5年免费保养备件更换服务、5年免费全天候紧急救援等服务。

另外，也有部分品牌在某段时间、特定区域市场做过类似的多年免费保养活动，比如捷豹就曾有购车送10年免费保养的促销活动。

很多消费者对“免费保养”还有一个重大的认识误区，其实“保养≠保修”，“免费保养”也不能等同于免费保修。

保修就是汽车厂商提出的对汽车特定部件的免费维修服务，保修期有的是2年4万公里、3年6万公里，也有现代、荣威等品牌提供5年10万公里的超长保修。在此期间如果车子的发动机、变速器、转向系统、制动系统、悬架、前后桥、车身等出现问题都可以给你免费维修，但是保养的话就要另收费了。

再说“免费保养”。虽然讴歌、雷克萨斯、英菲尼迪等品牌提供好几年的“免费保养”，但它的保修期只有2年5万公里。也就是说，虽然你的车保养并不需要花钱，但如果在保修期之外，出现故障要维修，维修的配件费和工时费还是要自己来支付的。

所以，“免费保养”期限和保修期根本不是一回事，这点您一定要分清楚了。

对于这些提供“免费保养”的品牌，是不是保养时就真的不用再花钱了呢？并不一定！

仔细看看这些厂商的服务条款，你一定能在其中发现：“免费保养”指的是基础保养内容。而基础保养指的是机油（“免费保养”提供的机油是矿物油，若选择使用全合成机油，则需补差价）、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、制动液、冷却液等这几种配件和油液，除此之外，都是要收费的！

火花塞、刹车片、刹车盘、雨刮片等等这些易损件，都不在基础保养范围内，更换都要另收费！

不仅如此，很多享受长期“免费保养”服务的车主也能发现，虽然是“免费保养”，但每次去做保养都要再另花一些钱，比如空调清洗、真皮座椅保养、车内除菌、深度清洁、清洗节气门、清除积碳、喷油嘴清洗、进气道保养……总之是冷却系统、燃油管路这些部分的维护保养都要另收费！

此外，有些厂商的“免费保养”还有附加条款，比如英菲尼迪的4年或10万公里免费保修保养只针对首位车主。如果你买的是辆二手车，虽然也在“免费保养”期内，但您仍然没法享受这项服务。

其实“免费保养”最重要的意义是把用户牢牢锁定在4S店，因为在店内“免费保养”时，如果查出需要维修的其他问题，车主们都习惯一并修炼，毕竟在店内维修还是方便省时，而且不用再去其他地方，但缺点是还要支付额外的维修费用。那我们到底要在“免费保修”期限内额外支付多少费用呢？

小编以一位英菲尼迪QX50网友的费用分析为例，这款车享受4年或10万公里免费保修保养服务。也就是说，在4年10万公里免费保养保期间内，你能节省13288元的保养费用，但额外需要支付的其他项目费用是26498元，前4年的每年保养费用为6624.5元。

4年10万公里后，再行驶了4年10万公里，保养总费用是45332元，后4年的每年保养费用是11333元。这其中还不包括检查项目中的EVAP蒸汽管，制动助力器真空软管、接头、单向阀，动力转向油液和管路，分动器液，转向机和连杆，车桥和悬挂部分，传动轴和半轴，铰链和发动机罩锁销，安全带、带扣、卷收器、固定器和调节器，脚制动、驻车制动，刹车灯，巡航控制开关等等常规检查项目，这些部分出现故障也要额外支付费用。

从前4年的每年6624元到后4年的每年11333元，保养费用涨幅明显，但4年10万公里的“免费保养”还是能省下不少钱。不过现在上门保养服务非常方便，而且价格低廉，在技术水平有保障的前提下，上门保养也不见得会贵很多。

说到底，“免费保养”这件事其实只是一种变相的促销手段，只是大家买车时要考虑的其中一个因素，而不是决定因素，况且现在车子（特别是高档车子）的质量一般都非常不错，易损件更换的频率并不像想象得那么高。所以，车子质量好不好才是买车时最应该考虑的问题。

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