买一部SUV，来一场说走就走的旅行，或许这是许多人钟情于这种高大、舒适、多功能的车型的重要理由。不过，如今市场上SUV品牌那么多，背后的技术细节、门派渊源又纷繁复杂，我们难免要面对一种“幸福的苦恼”，那就是难以抉择。
如果真的感到被复杂的数字淹没而无所适从，不如索性从零开始，单纯相信自己的眼光，相信一见钟情——因为有能力让人第一眼就爱上的车，必然在各方面都不会太差。
东风标致4008就很可能是这样一款车。
如果说选择东风标致4008需要什么理由的话，我可以提供三个令人无法拒绝的理由。
第一，颜值超高，尺寸超大
好看，永远是一部车最大的政治正确。因为技术细节太复杂，我们并不需要去逐项了解，也不可能去逐项了解。而了解一个品牌，一个车企的功力，最简便而有效的方式，就是看他们所出品的汽车的设计功力。相信每一个人都同意，这个地球上，从来没有一辆好车的外观是丑陋的，而一辆极其漂亮的汽车，必然会在工业史上拥有它应得的地位。
东风标致4008是那种让你第一眼看到，就无法再移开目光的车。虽然同级别的其他品牌SUV中，也不乏走“运动、时尚”路线的选手，但很少有像4008这样饱满、流畅的车身线条设计，以及前卫至极的LED狮爪车灯。许多人看到这部车的第一反应，会认为它是一部概念车，而不是那种可以放进4S店里实际销售的量产车。或许这种大胆的风格化设计，也只有天性浪漫的法国人才能做出来吧！标致自己将这种外观风格叫做“先见设计”，或许因为正是有这样的信心，让消费者一眼看到，就“情不自禁爱上你”。
打开车门，进入车内，东风标致4008更加展现出其风情万种的另一面。东风标致4008采用的是名为“第二代i-Cockpit唯我座舱”的内饰设计理念，特别强调对驾驶员以及车内每一个乘员的专项照顾。例如，双层式的中控台设计，不仅在视觉上营造出简洁、清晰的高级车氛围，更将各项操作明确化、人性化。飞航式的按键，其灵感来源于飞机座舱的设计，同样兼顾了设计感和实用性。此外，充满运动风格的小直径赛车式双辐方向盘、高端音响制造商FOCAL®的高保真音响，以及极少数豪华车上才有的车内香氛系统，都不同程度地将枯燥驾驶变为一种全感官享受。
对于一部SUV而言，“尺寸”当然也是重要的考量因素之一。如果SUV没有足够大的身材，没有足够大的“肚量”，那为什么还要选择SUV？在这方面，东风标致4008对比同级，也有着非常显著的优势。我们知道衡量一部车的级别和空间的重要指标是轴距，东风标致4008的轴距为超长的2730mm，而同级的大众途观为2684mm，福特翼虎为2690mm，曾经大热的本田CRV更是只有2620mm。轴距上的优势为4008带来了巨大的空间优势，而且在空间设计上标致也是下足功夫。且不提各处分布的巧妙储物空间，我们只说“中央扶手”这一项。东风标致4008全系标配了中央扶手，并且自带了冷藏储物功能——要知道，在同级同价位的SUV上，很少有这样的功能，即使有也是选装配置。在触手可及的地方随手能拿到冰镇饮料，是不是听起来就很吸引人？
第二，动力充沛，节油出众
优秀的发动机和动力系统，是东风标致4008值得选择的第二个理由。东风标致4008搭载有业界领先的THP小排量涡轮增压发动机，分别有1.6T和1.8T两种配置，它们分别与增强型Grip Contorl多路况适应系统组成了“T+G”黄金操控组合，令“驾驶乐趣”不再是纸上谈兵。
仅来看看这两台发动机的账面数据，我们就能了解到它们的优秀。1.6THP车型在6000转时可以提供最大123kw的峰值功率，比途观1.8T的EA888发动机118kw的输出功率还要高。而在峰值扭矩上，这台1.6THP发动机跟1.8T的EA888相比也不遑多让：1.6THP的扭矩是245N.m/1400-4000rpm，而EA888是250N.m/1500-4500rpm，相比之下，虽然1.6THP的发动机比1.8T的EA888少了5N.m，但它达到峰值扭矩的转速却更低，意味着动力爆发的时机更早。可以说在实际的驾驶中，即使是1.6THP的东风标致4008，也将拥有更好的动力表现。
如果将对比选手同样标定为1.8T级别的，那么东风标致4008的优势更加明显。1.8THP的峰值功率为150kw/5500rpm， 峰值扭矩为280N.m/1400-4000rpm，与1.8T的途观相比，无论在输出功率、扭矩，还是爆发时机，都更加优秀。
即使拿来与任何一款同级SUV，甚至更高级SUV相比，东风标致4008的动力表现都不落下风，这不光是指其驱动性能，更反映在油耗表现上。东风标致4008 1.6THP的综合油耗为6.4L/100km，东风标致4008 1.8THP的综合油耗为6.6L/100km。而途观1.8T的综合油耗为8.6L/100km，福特翼虎1.5T的综合油耗为7.2L/100km，东风标致4008的油耗都处于优势地位。
