向海而生，是一种探索的勇气，一种开放的胆魄，一种通达的梦想。
世界史上，恐怕再没有一条航路，像海上丝绸之路那样，用千年丈量时光，用万里丈量跨度，历久弥新。
千百年来，她是渔人赖以生存的生命线，是商人跨海营生的大商道，是信徒追寻经典的朝圣路，是使者交流文明的舞台。今天，海上丝路正书写新的篇章，秉承共同的梦想和信念，通达无远弗届的文明坦途，开启跨越疆域的心灵对话，书写休戚与共的逐梦传奇。
寻踪两万里，纵览两千年。和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢，是海上丝绸之路得以生生不息的基因。在基因传承中，历史与今天不期而遇。
2017年，在德国迈森瓷器工坊内，工作人员在瓷瓶上绘制图案。新华社发（单宇琦 摄）
1955年万隆会议后仅1个月，印度尼西亚总理沙斯特罗阿米佐约访华。在北京的首场讲话中，他就用海上丝路的“美好”作为论述两国友好的“引子”。
“自从中国具有冒险精神的远洋帆船第一次开通了两国间的航路以来……这个古老的国家发出她的文化影响，这种影响对于亚洲的许多文明曾有过美好的作用。”
远洋帆船第一次冒险的情形已无法考证。但可确认的是，海上丝绸之路上，中国古人们从未凭借当时最先进的造船与航海技术去占领或掠夺，而是把先进的技术、经验、理念捎到远方。这种“美好的作用”，吸引着海外使者涉洋来华，书写了一段段友好交流佳话。
北营村村民绕墓拜祭苏禄东王。新华社记者 凌朔 摄
就在本月，3艘仿古木船从马尼拉湾启航前往中国，数十名菲律宾人用这种方式重温古代丝路上一幕重大外交活动。600年前，位于今天菲律宾南部的苏禄国国王就是乘坐这样的木船从海上来华，并与明朝永乐皇帝结下深厚友谊。600年后的今天，苏禄王留在中国山东的后裔们，仍在悉心守护苏禄王墓与传统中菲和平友好。
苏禄王访华前后，渤泥（今文莱）王、满剌加（今马六甲）王、古麻剌朗（今棉兰老）王等10多位国王接踵访华。明廷与这些国家结下深厚友谊，还用外交智慧帮助他们化解地缘危机。如，朱元璋曾派福建官员沈秩出使渤泥，消除了阇婆国（今爪哇）吞并渤泥的野心。郑和第三次下西洋时，消弭了满剌加与爪哇之间的纷争；第七次下西洋时，专程绕道阿瑜陀耶（今泰国），说服其免除了对满剌加的重赋。
途径阡陌，江河海洋。汉语对水陆通道细致分类的背后，是古人对顺畅沟通的渴望，是海不扬波、通达世界的梦想。因为渴望通达，秦汉古船沿中南半岛东岸驶入暹罗湾、横跨克拉地峡远涉印度洋，留下海丝航路的早期记录。
在今天新海丝路上，通达有了新的坐标：中老铁路、中缅油气管道、孟加拉国帕德玛大桥、马来西亚槟城跨海大桥、瓜达尔港、科伦坡港……新海丝路上，通达也有了新的内涵：政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通。
2017年3月23日拍摄的巴基斯坦瓜达尔港区。新华社记者 刘天 摄
历史上，通达始终是开放的产物，也始终是开放的推力。海上丝路发展中的几次大繁荣，都与当时中国的对外开放息息相关。汉武帝凿空西域、放舶南海，让海上丝路走向印度洋乃至更远的地方；盛唐大开放，直接推动广州等南方港口的兴起；有宋一代，中国的造船、罗盘、造纸、制瓷等先进技术和物品在海丝沿线分享和传播；明代郑和七下西洋，是外交活动，更是商业和文化的大交流。
唐末五代，占城稻从东南亚引入福建沿海，至宋代推广全国；千年之后，中国技术和标准在老挝等地推动当地稻作快速发展。三国两晋，中国古代名医远赴东南亚医治疾患，将中医药学传入南洋；千年之后，数百种沿海丝而来的“海药”已经成为中医宝典中重要组成，广为使用。
占城稻的推广极大提升宋朝粮食产量。图为宋朝《耕获图》，现藏于故宫博物院。
正是同样对于开放和通达的追求，让古今海丝路上许多传奇故事遥相呼应、两心相契。丝路故事，早已融入世界的记忆，成为共同的精神财富。
300年前，萨克森（今德国东部）选帝侯奥古斯都一世用600名精锐士兵交换普鲁士国王威廉一世收藏的中国瓷器。300年后，奥古斯都一世治下的迈森小镇已成为享誉欧洲的“瓷都”，精美的德国青花瓷返销到中国，勾画出一段穿越时空的青花情缘。
当交趾（今越南北部）人阮安在北京城参与设计紫禁城三大殿、九城门时，他不会想到：数百年之后，自己的设计会被复制到越南顺化，成就了现在的世界文化遗产顺化古城。今天，中国设计师的东方建筑理念，成就了老挝国际会议中心、斯里兰卡纪念班达拉奈克国际会议大厦等地标建筑。
老挝国家会议中心全景照片。新华社发（中国建筑股份有限公司供图）
集众力，天堑变通途；汇众智，天下共美之。互学互鉴、分享共享，本身就是丝路智慧。两千年时光中，这种汇众智、齐分享，恰是丝路魅力所在。
