有盼头！一亿人的幸福日子很快就要到了！很幸运，我们身在其中！

城市通风廊道又叫做“城市风道”，把郊外的风引进主城区，将霾等污染物吹走成为备选除霾方式之一。到2020年，北京将全面建成中心城区市级绿道系统，形成中心城区绿道网的骨架，绿道主线长度达350公里。

北京市将再添30处环城城市森林公园，市民出门500米就能见绿地，变身国际一流宜居城市。还有一大波绿色美景将在环北京的张家口、承德、保定以及廊坊、沧州、石家庄、邢台等地开工建设。

北京还将建成国内首个环球主题公园，坐落通州。2019年，占地为960公顷的延庆世园会将成为北京世界园艺博览会的举办地。

一位环保系统人士称，相关方案正在向北京、天津等征求意见，治理措施力度很大。比如其中要求，在2017年冬季采暖季，相关城市钢铁拟限产50%，电解铝厂限产30%以上，医药农药企业全停产。

生态保护红线划定的总体目标是：2017年年底前，京津冀地区、长江经济带沿线各省市划定生态保护红线；2018年年底前，其他各省区市划定生态保护红线；2020年年底前，全面完成全国生态保护红线划定，基本建立生态保护红线制度。

这18个城市是北京市，天津市，河北省石家庄、廊坊、保定、唐山、邯郸、邢台、沧州、衡水市，山西省太原、临汾市，山东省济南、德州市，河南省郑州、鹤壁、焦作、安阳市。

同时，三地教育资源共享。京津冀教育协同发展主要成效——

北京：北京市大兴区、天津市北辰区与河北省廊坊市政府间联合成立了三区市教育联盟。

天津：天津市武清区积极引进北大公学项目，成立北京师范大学基础教育实验学校；天津市东丽区先后与北京北大方正教育集团、北大附中签订合作协议，引进优质学前教育机构，建立北大附中东丽湖学校。

张家口：北京市海淀区与河北省张家口市签署了教育合作协议。

涿鹿：北京市门头沟区教委与河北省张家口市及涿鹿县教育部门签署了教育合作协议。

保定：北京市西城区与河北省保定市签署了教育合作协议。

石家庄：北京市房山区教委与河北省石家庄市裕华区、廊坊市固安县签署了教育合作协议。

邯郸：北京市东城区教委与河北省邯郸市教育局、石家庄市桥西区签署了教育合作协议。

唐山：北京景山学校曹妃甸分校等3所学校已在2016年9月实现招生。

三地将共同推动北京师范大学、首都师范大学、天津师范大学、河北师范大学等师范院校在受帮扶地区的21个县，每县建立一个教师培养培训基地，免费培养张、承、保地区贫困县教师。

北京至霸州铁路

北京至唐山铁路

北京至天津滨海新区铁路

崇礼铁路

廊坊至涿州城际铁路

首都机场至北京新机场城际铁路联络线

环北京城际铁路廊坊至平谷段

固安至保定城际铁路

北京至石家庄城际铁路

另外，今年年底，京津两地高铁有望率先实行月票制，进站时只需刷一下月票即可登车。相信未来的铁路出行，会像坐公交一样简单。

现在正研究推进北京亦庄-廊坊、北京大兴-廊坊固安、北京房山-保定涿州等环京县市与北京市城市轨道交通衔接项目。

也就是说，在不久的将来，京津冀三地将会有更多的人在外出时可享受到从乘坐地铁到高铁的一站式服务，出行时间进一步缩短。

此外，三年后，在京津冀乘坐公交车、地铁、出租车、轮渡、城际铁路……只要刷一张交通卡就够了。

今年，京津高速将率先取消通行费，京津冀区域高速公路“断头路”全部打通。另外，京津两地高速有望很快取消通行费。

而天津到保定的高铁建成后，从天津到保定一下子缩短为1个多小时，到石家庄为1.5个小时。开通一年多的津保高铁已经让800多万人往来天津、保定、石家庄不再绕道北京，往返千里，朝发夕归的同城生活已然实现。

河北省通用机场也将超30个，初步建成环首都、沿渤海、冀中南3个通用机场群，基本满足京津冀地区通航短途运输、应急救援、公务航空、航空培训、旅游观光等多领域市场需求。

在通往世界级机场群道路上，京津冀三地迎来空中资源大整合，坐飞机不用再往北京挤。

京津冀三地机场协同发展，作为距离北京最近的机场——天津机场将为繁忙的首都机场减压，天津将打造推出“北京第二空中通道”。

天津机场将与航空公司商洽，预计新开加密恢复西安、贵阳、长春、兰州、浦东、 广州、杭州、成都、芽庄、岘港等航线航班。在货运航空方面，预计开通天津至布鲁塞尔、迪拜、纽约、莫斯科、埃德蒙顿等航线航班。

在跨区域合作方面，北京儿童医院跨省托管河北保定市儿童医院，中国医学科学院肿瘤医院与河北部分医院肿瘤科密切合作。积水潭医院与崇礼县人民医院达成合作意向，北京大学人民医院与阜平县人民医院、北京协和医院与平山县人民医院建立对口帮扶关系。

未来，京津冀将有更多医疗机构对临床检验结果实施互认，患者无需再进行重复检查。

除此之外，京津冀三地民政部门已经拟制了包括养老机构综合责任保险补贴、困境家庭服务对象入住试点机构补贴等政策。

京津冀将打通政策衔接渠道，按照“养老扶持政策跟着户籍老人走”原则，让三地老人异地养老无障碍。

此外，京津冀三地民政部门正在合力破解跨区域老年福利和养老服务方面的身份和户籍壁垒，力争在五年的时间内做好与养老相关的医疗、低保、救助以及相关扶持政策的衔接工作。

我国目前约有哮喘患儿600多万人，但近三成的儿童哮喘没有得到及时诊断，近半数哮喘患儿未能得到有效控制。

据悉，三年来，河北已向京津两市输送家政人员24000余人。

高层次人才户籍将可在京津冀地区自由流动，落户不成问题。

基金将专注于投资京津冀协同发展过程中的文化创意领域的优质企业，重点投向大厂文化科技领域内具有良好成长性的高技术企业。

京津冀影视产业基金不同于国内大部分影视基金以单体影视作品为投资对象，而是着眼于打通整个影视行业上下游及关联产业的全产业链，通过资本与产业链整合，进行大厂影视文化的产业生态平台全面布局。

“京津冀发展是国家发展的大战略，政策的引导和支持比较诱人”，陈人通正在天津选址，计划把企业的金融后台放在这里，而他的另一个从事塑料降解的新科技企业也在这里寻找合适的落脚点。对这个成功企业家而言，挣钱不是最主要的目的，“海外学人要有报效祖国的青年责任与担当”。

京津冀地区是天津港最重要的货源腹地，集装箱货量占比超过港口集装箱吞吐量的80%。天津港还将与沧州港发展多项合作，共同承接北京疏解的制造业。

改革之前，北京地区进口货物从天津海运进口大多采用转关方式办理海关手续，环节多，效率低，时间长、成本高。在区域通关一体化的模式下，进出口企业可以根据自身需求自主选择申报、纳税口岸，海关统一操作规范，有效降低了京津冀地区进出口企业办理跨关区货物通关成本。