“我们无法降落”，韩国客机失事已致179人遇难！原因→

北京交通广播 · 公众号 · · 2024-12-29 20:17

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导读

当地时间今天（12月29日），一架载有181人的客机在韩国务安机场着陆过程中碰撞起火，途中疑似撞上鸟群。机上只有2名人员获救，其余大部分人员当场遇难。航空专家分析，由于起落架没有放下等原因，可能使飞机无法有效减速，最终碰撞起火导致大量人员遇难。

韩国济州航空的7C2216航班从泰国曼谷起飞，在当地时间的今天早晨，这架飞机在韩国务安机场着陆，滑行了一段后，最终冲出跑道，跟机场围栏等物体发生严重碰撞后燃起大火。据多方推测，事故可能因飞机撞上鸟群引起，起落架也没有正常放下。

事故客机着陆后爆炸起火/央视新闻图片

对此，资深机长陈建国分析，从现有的视频画面来看，飞机确实遭遇了鸟击。但是鸟群不会直接击中起落架收放机构，导致起落架放不出来。起落架在飞行过程中是收在机腹里边的，鸟是撞不到起落架的。但起落架没有放下是导致飞机冲出跑道的主要原因，飞机没办法有效减速，着陆的时候发动机和机身接地，只能靠摩擦进行减速。

事故客机着陆后爆炸起火/央视新闻图片

经确认，这架事故飞机的机型是波音公司的737-800，机龄15年。事发后，韩国消防部门对事故现场进行了灭火，并全力救援机上人员。目前，机上的两个“黑匣子”即存储有关键信息的飞行记录仪已被找到。

对于事故飞机在着陆过程中碰撞起火的可能原因，陈建国认为，如果说起落架没有放下，通常的处置是不会立即着陆，会找一个区域等待，然后进行处置，再更安全的着陆，尽量在空中耗油，这样飞机重量也轻，速度也小，没有燃油，这样飞机着陆后如果起火，可以把危险性降到最低。从这架飞机最后的燃烧情况来看，燃油还是有很多的。从专业角度判断，机组可能没有意识到当时起落架有没有放下。可能是鸟击造成了机组的慌乱，或者是一些其他原因，机组的疏失又导致起落架放不下来。

事故救援现场/新华社图片

事故飞机上共载有181人。截至北京时间下午5点02分，事故已导致179人死亡，机上只有2名乘务员获救。相关视频中显示，飞机在落在跑道后仍然高速滑行了一段距离，但最后仍然碰撞起火。

北京航空航天大学航空专家、《航空知识》主编王亚男提出，飞机在接地之后整体的姿态仍然有挽救的可能。当时机身和发动机接触地面，通过摩擦在剧烈减速，但是有一个必要的前提，就是一定要有充足的物理空间，如果这条滑行道足够长，那飞机最后一定会减速到合理的水平。从视频中看到，最后这架飞机冲出去了，撞击了障碍物整个飞机就解体了，直接出现了剧烈的燃烧，这是机上人员最终大部分遇难的根本原因。

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内容来源：北京交通广播记者孙媛、朱艳婷

编辑：刘慧明

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