作为一款来自克罗地亚的纯电力驱动的跑车,拥有1,088马力的 Rimac Concept One,百公里加速仅需2.8秒!相比之下,拥有1,200马力的布加迪威龙,其百公里加速时间也只不过是2.6秒!堪称电王!
Concept One 采用了1,400节磷酸铁锂电池,200串7并的电池组合方式,额定电压650V,总电池容量为92kWh;采用四台电动马达的设计,每个马达驱动一个车轮:这意味着在高速过弯时,每个轮子都可以独立控制动力输出,从而保证以最合适的输出和良好的姿态完成过弯。这比采用差速锁强化过弯性能的传统燃油动力跑车更加简单粗暴,当然其最终效果也更好。这四台永磁油冷式电动马达,后轮峰值功率为600kW,前轮峰值为400kW。而 Tesla Model S P85 所采用的电池容量是85kWh的。其标称续航能达到600公里,甚至超过 了 Model S P85 标称500公里的续航能力。
采用全碳纤维车身的 Concept One 为1,950kg,Model S 为2,100kg。其总重并没有比 Model S 轻多少,想必还是因为电池组的重量占了大头。
年初在日内瓦面世的中国纯电超跑泰克鲁斯·腾风(Techrules),使用独创的燃气涡轮增压系统,利用涡轮续航发动机给车载电池充电。该车峰值功率高达768kw,0-100km/h加速时间为2.5秒,纯电动模式下行驶百公里油耗仅为0.18L。该是时候将这部中国超跑和马王、Rimac、特斯拉同台比试一把了!
Rimac Concept One
四电动马达 / 1AT / 4WD / 1,088hp / 1600Nm@0~6,500rpm
0-100km/h: 2.8s / 极速: 305km/h / 整备质量: 1,950kg
Ferrari LaFerrari '2014
6.3L V12 HY-KERS / 7 DCT / MR / 800ps@9,000rpm / 700Nm@6,750rpm
电动马达独立输出: 163ps / 油电混合动力总输出功率: 963ps / 900Nm
0-100km/h: 总产量: 499台 / 整备质量: 1,345kg
部分资料来自 至强汽车情报站
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