维密秀有多火？看看敝司大虹桥刘能写的那篇《我在维密VIP入口维持了一晚秩序，得到这几个收获》就知道了。虽然在汽车圈，刘能同志还只是十八线网红级别，但在娱乐八卦圈，我觉得他这算是“一战成名”了吧？哦不，他的娱记能力其实与生俱来。
不过话说回来，别看维密秀这两年火得不要不要的，谁还记得几年前，各种世界小姐才是无数男人们的福音？谁又知道几年后，或许真的是维吾尔的秘密成了大热门？这就叫流行。
当然咯，流行元素流行话题可不仅仅只是存在于时尚圈，音乐界、服装界、影视界，就说咱大汽车圈，自从汽车发明以来也从来都是不缺流行元素的。
远的不说，就说最近这五年，SUV就是汽车圈里火到没有任何一种车型可与之匹敌的。不管以前有没有过SUV的生产经验，但凡推出来产品的，再怎么小规模的车厂都能实现温饱问题，更别提那些把流行元素发挥到极致的品牌。
其中最具代表性的当属本田“俩兄弟”，广汽本田缤智和东风本田XR-V。论颜值，它们在车圈的地位基本等同于李易峰或者杨洋了吧，论配置论空间论驾驶论舒适论动力组合……它们的全能表现又像是内外兼修且身手不凡的彭于晏。可以说但凡是个年轻人想要买“人生第一台紧凑型SUV”的，多半会在缤智和XR-V之间纠结老半天。
不过既然是流行，总有碰上更红“新人”的那一天。比如最近上市的荣威RX3，虽说它的名气还没有本田兄弟那么大，但是在它的身上，我却是看到了一份关于车圈紧凑SUV的流行趋势。
移动互联的一代，汽车怎能排除在外呢
基本上，打算购买紧凑型SUV的群体都是90后了。而最早一批的00后们，过了今年也满了18岁，可以领驾照上路了。不管90后还是00后，都毫无疑问属于互联网一代。从小就在电脑、Pad和手机组成的网络世界里生活着。毫不夸张的说，只要有一根网线，哪怕把他们扔进深山老林，他们都可以活得很精彩。可要是连个wifi信号都没有，估计比三天不洗澡都让人抓狂。
所以呢，现在到了买车的年纪，你说车里头要是没有个移动互联网，要是开车的时候跟世界断了线，那还不是件很崩溃的事情么。而关于这方面，说实在的，缤智和XR-V潮归潮，互联网思维还是差了点。倒是作为后来者的荣威RX3，从开始就发誓要做个汽车圈的网络第一潮人。
在荣威RX3上，仅仅一套互联网汽车智能系统“斑马智行”就可以秒杀整个紧凑型SUV小圈子了。使用这套系统的每一位用户，都有一个独立的ID身份账号，通过手机登录，就能远程控制车辆解锁上锁、开启空调、加热座椅等。另外，荣威RX3采用自然语义识别技术，开关天窗、调节空调温度、播放音乐和导航等诸多操作，只需要一声简短的“吩咐”就可以实现，大大增强了驾驶便利性和安全性。
车载导航也是互联网的一部分。通过网络，荣威RX3采用新型道路引导模式，能智能规划路径，实现全程路线及路况显示，真实展现道路及周围环境情况。并且，地图尺寸会随车速自动调节，做到车随路转。
最牛之处在于，“斑马智行”是阿里巴巴专门为汽车端开发的系统。这就意味着荣威RX3可以全面接入支付宝，能为车主提供全方位互联网生态服务。停车、加油、维修保养等，用户都可通过支付宝支付，不需要停车下车、排队扫码，更不需要掏现金，极高地提升了支付和出行的便利性，让车主用得更省心。甚至对于喜欢拍照晒朋友圈的年轻人，荣威RX3还提供了智能硬件接入及分享功能，能接入运动相机、无人机等设备，进行实时拍摄，并通过4G网络进行分享。
至于互联网一代很纠结的流量问题，荣威RX3承诺的是“基础服务、基本流量终身免费”，这相当于免去了远程车载服务每年近千元的服务和通讯费用，几乎等于随便用的状态了。
越是新潮的车，越懂年轻人的心
其实这个规律一直都有。缤智和XR-V为什么能够获得辣么多年轻人的喜欢，就因为它们推出的时候，除了颜值，它们所具备的各种功能配置，都是年轻人在紧凑型SUV小圈子里能够挑选到的最丰富的。比如事关安全的部分，缤智和XR-V都包含了ABS防抱死、ESP车身稳定系统、制动力分配、牵引力控制、侧气囊等不少配置。同时像LED日行灯、皮质方向盘、无钥匙启动等配置也都可以在这两款车上找到。
只是作为后来者的荣威RX3，既然要做更加新潮的车，那当然也是对更年轻一代的消费者更了解的。所以仔细看就会发现，不管是空间、配置、动力还是工艺的细节，荣威RX3都是做了大量有针对性的进化。
首先就空间而言，荣威RX3继续扩张着自己的身材。超过4.4米的车身长度和2625毫米的轴距，在同级别中都是具有领先优势的。并且直接带来了后排头部和腿部空间的增加。在这个基础上，荣威RX3装备了同级别最大的全景天窗，面积达到了1.19㎡。即使坐在后排，也一样能抬起头清清楚楚看见外面的世界。
在具体的配置表上，荣威RX3更是显得尤为慷慨。皮质座椅、主驾电动6向调节、前排座椅加热、倒车影像、8英寸高清触控电容屏、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、定速巡航、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、自动空调甚至是车内氛围灯等等配置，荣威RX3几乎就是目前紧凑型SUV细分市场里最全面的一款车型了。
另外不得不提到的是，配置表上看不出来、但坐进车内就能看到的，那就是荣威RX3所拥有的最大面积的软包内饰设计，以及最大的行车视野。
这么说把，正因为荣威RX3是11月15日才刚刚上市的全新产品，就表明了它是充分研究了对手研究了年轻人喜好之后推出的一款产品，当然会在各种配置上懂得如何吸引年轻人的欢心，也当然会成为现阶段10万元紧凑型SUV这个细分市场里配置最炫最丰富的一款车型。如果还有哪款车能在配置上“挑战”RX3的，那也许就是再过两三年，更新的某一款车才有机会了。
而在动力层面，缤智和XR-V均搭载了本田1.5L自然进气发动机，就技术而言，本田的i-VTEC独树一帜。不过上汽开发的“蓝芯”高效动力毕竟属于最新的成果，综合性能表现更出色也在情理之中。其中1.3T发动机最大功率达到120kW，最大扭矩达到230Nm，搭载它的荣威RX3百公里加速成绩仅需9.8秒。
同时最大功率92kW的1.6L车型，除了动力出色，最大亮点莫过于它是国内首款配备CVT无级变速箱的紧凑型互联网SUV，直接的好处就在于油门响应速度很快，动力输出非常顺滑，并能够实现百公里最低5.6L的综合油耗表现。
要知道如今我们身边更年轻的90后和00后们，在追逐潮流的道路上一向都是最有冲劲、最敢于尝鲜、也最不愿意墨守成规的。在他们的眼里，喜欢的就是最好的，喜欢的就应该去追求。以致于，一份工作已经不是他们生活的全部，往往在工作的同时，愿意花更多的精力去追逐自己的梦想。也许你公司里新来的一个小伙子，下班之后就成了滑板达人；也许你所认识的侄子侄女，只是你所认识的那一面，真正的他们，可以是抖音红人，可以是彩虹合唱团的一员，也可以是某个插画师。
用最潮的一个词来形容，他们就是“斜杠青年”。嗯，对了，因为汽车媒体老师身份而耽误了娱记事业的大虹桥刘能同学，其实也属于“斜杠青年”。
在他们的世界观里，买车根本不会考虑别人是怎么看待的，也不会特别在意所谓的品牌、影响力、知名度之类的。很可能，就是因为某一个功能，或者因为某一个设计，或者就是为了想要的极致，而选择那个在他们看来最潮的一款。
所以可以肯定的说，“斜杠青年”们也都会认可缤智和XR-V在同级别里依然具有非常优秀的综合品质。
于是，当有荣威RX3这么一款有着大大的空间、大大的天窗、大大的省油、大大的智能和大大的安全系数的产品出现在眼前的时候，也许他们就会毫不犹豫地选择最新的后来者——毕竟，它所表现出来的能力证明了，它才是汽车圈最新流行趋势的最佳“形象代言人”。
