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来源：北美留学生日报（ID：collegedaily），作者：Dan
最近几天，
很多人的朋友圈被诺兰的
《敦刻尔克》刷屏了。
大家被这个发生在西欧的故事
震撼和感动的同时，
也应该了解一下
咱们中国的一次“敦刻尔克”。
在抗战最艰难的岁月，
中国大地上也上演过一次
可歌可泣的“敦刻尔克大撤退”。
那一次，
有个英雄拯救了150万人的命运。
以一人之肉躯，救百万民众。
这位导演了中国版“敦刻尔克大撤退”的英雄就是“船王”卢作孚。
上世纪50年代，毛泽东在谈到中国民族工业发展过程中说，中国四个实业界人士千万不能忘，重工业不能忘了张之洞，纺织业不能忘了张謇，化工业不能忘了范旭东，
而交通运输业不能忘了卢作孚
。
“不能忘”的卢作孚，1893年出生于四川合川一个贫寒之家。时运艰难，卢作孚只有小学学历，但他小学毕业后前往成都刻苦自学，博览群书。
为寻救国途径，他17岁加入中国同盟会，投身革命。23岁在成都《群报》当记者，26岁成为《川报》总编。
1925年，32岁的卢作孚终于投身实业，筹办“民生公司”开始了实业报国。最开始卢作孚靠着乡亲、朋友的支持，以8000元购买了一条小客船，开始了他的航运之路。
仅几年内，卢作孚和他的民生实业公司就完成了长江上游的航运界整合，迫使外国航运势力退出长江上游，“崛起于长江，争雄于列强”，
这在当时几乎是不可想象的事情，但卢作孚和他的民生公司就是做到了。
在卢作孚的带领下，1937年抗战前夕，民生公司已经拥有46艘轮船，总吨位上万，近四千职工，成为我国当时最大的民族航运企业。
而关于到底如何才能救中国，卢作孚同人讨论过无数次，他的朋友说：“我是一颗炸弹。”
卢作孚却说，
“炸弹力量小，不足以完全毁灭对方；你应当是微生物，微生物的力量才特别大，才使人无法抵抗。”
抗战爆发后，卢作孚没有像友人所说一样如“炸弹”亲上战场，但却用他自己的方式，如“微生物一般”推动中国一步步艰难前进。
1937年，抗日战争全面爆发，当时卢作孚立即向全公司发出号召，“民生公司应当首先动员起来参加战争”。
而后平津陷落、淞沪败退。上海、南京、武汉纷纷沦陷，自古被誉为“川鄂咽喉”的宜昌，当时俨然已经成为了全中国的命运的“咽喉”。
1938年10月，在武汉会战即将结束、国民政府即将放弃武汉的时候，拥往宜昌的难民潮达到了高峰。根据1938年武汉失守后的一次统计，
在宜昌候渡的各类人员，最多时达到了3万多人
。
当时能够入川的公路不多，铁路更是没有。沿着长江向大后方而去的难民、80多家工厂的设备、军队物资、武器弹药想要入川只能选择水路，但水路运输力量有限，因此
大批物资源源不断地堆积堵塞在宜昌长江三峡的门口。
这其中，有
13万吨战略器材是整个中华民族工业的精华
，如果不能及时入川，不仅会影响大后方军事工业重建，而且如果被日本人掠走，那么后果不堪设想。
当时的宜昌，可供运输的船只，只有民生公司的20几条轮船和几艘其他公司的轮船，按照正常运力，
想要全部运走这些人流和物资，差不多需要是一年的时间。
然而形势危急，无论是哪一方，都没有一年的时间来等待物资运输。
更加要命的是，
不仅日本飞机在上空不断进行轰炸，而且还有40天长江枯水期就要来了。
也就是说，这些人员和物资必须要在40天之内完成运输，这几乎是不可完成的任务。
危急存亡之时，卢作孚亲抵宜昌，马上召集公司高层商量，然后决定亲自指挥，重新抢运物资入川。
他一反之前一向不肯做官的态度，临危受命，被国民政府任命为军事委员会第二部副部长兼农产、工矿、贸易调整委员会运输联合办事处主任，并承诺，
40天完成转运，运价只收平时的十分之一。
“
增加码头设备、增加港口木驳数量、增加装卸工人、增加工人工资标准
”，卢作孚几乎是立刻就做出了决定。
不论白天黑夜，宜昌江边声响震天，2000多名装卸工不停工作，拼命把尽可能多的物资运送到大后方。
为对付日机轰炸，在晚上日机飞来时，整个码头作业区骤然灭灯，一片黑暗，工人们放下工作，就地防空。敌机一过，则灯光齐明，热火朝天。
民生公司的指挥中心内，电报机24小时不停工作，所有电文卢作孚亲自处理，庞杂的运送过程中每一个细节，他都能了然于胸。
在这场惊心动魄的大撤退运输中，卢作孚和他的民生公司向四川运送了150万人，100万吨货物
，仅抢运的军工设备就有兵工署的22厂、23厂、24厂、25厂、巩县分厂、汴厂和金陵兵工厂、南昌飞机厂等14个，还有大量的其他工业设备和学校、科研机构的物资。
卢作孚公司抢运的这些器材物资，很快组织起钢铁厂、兵工厂、纺织厂，
每月生产手榴弹30万颗，迫击炮弹7万发，炸弹6000颗，子弹几百万发，军用十字镐20万把
。
除了物资，卢作孚也挽救了数百万人的生命，其中光是抢运入川的学校就有复旦大学、中央大学、金陵大学、武汉大学、山东大学、航空机械学校等数十所。
为了运输尽可能多的难民，他同时下令
将二等以上舱铺全改为坐票，让达官贵人与平民同舱，这样增加一倍以上的载客量；票价降低：公教人员半费、难童免费。
当满载着几百名战争孤儿、难童的船只离开宜昌港时，卢作孚亲自到码头送别，孩子们扒在栏杆上放声高歌。此情此景，船上岸边观者无不为之动容。
最终，12月初，江水低落之前，宜昌堆积如山的货物终于全部运走，
这场中国版“敦刻尔克”在40天之内顺利结束
。
1940年上半年，民生公司又从宜昌抢运了1.6万多吨器材到大后方。6月12日，宜昌沦陷后，在接近敌军的平善坝、南沱、三斗坪一带，还有最后一部分兵工器材待运。
据卢作孚之子回忆，“这时候，我父亲亲自率船前往距敌约20多公里的平善坝，连夜装船，天一亮即运走。民生公司职工们看见他身先士卒，异常感动。大家众志成城，齐心协力，花了一个多月的时间终将平善坝至三斗坪一带24800余吨兵工器材抢运到上游安全地带。”
在整个大撤退的运输过程中，民生公司遭受了重大损失，作出巨大牺牲。大撤退中，民生公司的船只担负了90%以上的运输量。
战时钢板价格上涨千倍，机油上涨200倍，煤价超过战前150倍。但为报效国家，民生公司所运各种器材平均每吨收费仅60元左右，另有许多难民是免费运输。
对比同时的几只外国轮船却大发国难财，只运商品，价格还是平时的10倍以上。
为此，卢作孚不断调集民生公司其它产业的资金，顽强地支撑着这场事关国家命运的大撤退。
1938年11月，“民裕”轮从三斗坪去重庆途中，在青石洞遭到几架日机的袭击，当即被炸沉。船上人员除7人生还外，其余全部牺牲。
还有“民权”“民众”“民元”等川江主力船，不是被炸得严重破损，就是被炸沉，长江上游的运力比抗战前减少了一半。
据童少生回忆，在抢运人员、设备过程中，
民生公司有116人献出了生命、61人伤残，16艘船被炸残炸沉。
至于民生公司被敌机炸毁的厂房、仓库、机器设备，以及被损坏的码头、趸船、货栈等，更是数不胜数。
也难怪卢作孚说，
“我们没有做生意，我们是上前线去了”。
1949年，避居香港的卢作孚谢绝了台湾的要求，将香港的船队带回了内地。回到内地后，卢作孚带头将民生公司交给了国家，率先实行了公私合营。
然而可惜的是天妒英才，1952年他因为服用过量安眠药物而与世长辞。
他虽然不是统兵百万的将领，但是他成功指挥中国工业力量的“敦刻尔克大撤退”让日本灭亡中国的美梦破灭了。
青年时，他曾意气昂扬的说过，“炸弹力量小，不足以完全毁灭对方；你应当是微生物，微生物的力量才特别大，才使人无法抵抗。”
而卢作孚的一生，真切的说明了“微生物们”是如何用自己的方式改变时代曲线救国。
这场“中国实业界的敦刻尔克”，正是
由卢作孚牵头并作为主要力量创造的奇迹
，这个伟大的历史事件至今并不为太多人知晓，但在为电影《敦刻尔克》震撼感动的同时，我们理应知道卢作孚和他争取到的成功大撤退。
无论是历史还是我们，
都应该铭记！
来源：北美留学生日报（ID：collegedaily），作者：Dan，转载已获授权
（转载自微信公众号：人民日报，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除）
延伸阅读：敦刻尔克：电影背后的真实历史
最近因一部电影，二战期间的那次著名的敦刻尔克大撤退再度热了起来。
今天，小编就来和大家详细分享这段历史。但正如诺兰的电影引起了几近两极分化的评价，对于这段历史的评说也是有不同看法的。所以，今天的内容仅供参考。
先来做个简单介绍。
敦刻尔克大撤退是第二次世界大战初期的英法联军的军事撤退行动。1940年5月25日，英法联军防线在德国机械化部队的快速攻势下崩溃之后，英军在敦刻尔克这个位于法国东北部、靠近比利时边境的港口小城进行了当时历史上最大规模的军事撤退行动。从1940年5月26日至6月4日历时九天，总共有338226人撤回英国，其中英军约21.5万人，法军约9万人，比利时军约3.3万人。
英国共动员了861艘各型船只投入撤退，有226艘英国船和17艘法国船被德军击沉。英国空军为了掩护撤退，总共出动2739架次战斗机进行空中掩护，平均每天出动300架次，有力抗击了德军空袭，英军损失飞机106架，英军战斗机和地面高射炮火击落德机约140架。在德军地空火力猛烈轰击下，英法联军仍撤出了33.8万余人，被誉为“敦刻尔克奇迹”。
不过，虽然这项代号为“发电机计划”的大规模撤退行动使英国及法国得以利用各种船只撤出了大量的部队、成功挽救了大量的人力，但是
英国派驻法国的远征军的所有重型装备都丢弃在欧洲大陆上，导致英国本土的地面防卫出现严重问题。
在敦刻尔克的海滩上，英法联军共丢弃了1200门大炮、750门高射炮、500门
反坦克炮
、6.3万辆汽车、7.5万辆摩托车、700辆坦克、2.1万挺机枪、6400支
反坦克枪
以及50万吨军需物资。
在撤退中，英法联军有4万余人被俘，还有2.8万余人阵亡，这些伤亡人员中，有的是在抗击德军进攻坚守至关重要的防线时战死的，有的是在海滩等待上船时丧生在德军空袭和炮火下，还有的是在海上随着被德军击沉的船只而葬身大海。
接下来给大家分享一组珍贵的历史照片，感受一下当时的情况，来自英国《每日电讯报》。
在敦刻尔克沉没的法国狂风级驱逐舰船员被从沉没的救生筏拖到一艘英国船只上。
英国远征军士兵躺在敦刻尔克沙滩上，用他们的来福枪向空中的敌机射击。此刻这些德军飞机正在轰炸海上准备撤离他们的运输船。
在德国闪电战后，盟军部队已从法国北部和比利时撤离。1940年6月，英国士兵正在从敦刻尔克海滩撤离。
载有英国远征军的船只在英军撤军期间驶离敦刻尔克。
从敦刻尔克撤离后，法国海军陆战队和士兵抵达英国。
英国远征军成员在撤离行动中，对于成功回到英国露出轻松的表情
数千名法国士兵与英国人一起从敦刻尔克海滩撤离。
一艘英国船只在行动中从正在沉没的登陆艇上把士兵救过来。
1940年6月，从敦刻尔克被德军俘虏的英国战俘在德国防御工事附近的一座小山上步行
在英法联军撤离敦刻尔克期间，一群穿制服的盟军士兵站在一艘船上
在撤离期间，数千名士兵正在前往“小船”
在1940年6月的第一个星期，在英法联军从敦刻尔克撤离后，一艘大驳船在泰晤士河上拖着几艘参加行动的小船准备送修。来自英格兰南部的数百艘小船在德军抵达敦刻尔克之前设法拯救了近30万人
皇家阿尔斯特来复枪团成员在落潮期在临时码头上等待着撤离敦刻尔克
英国远征军成员从敦刻尔克撤离后，与英国联军一起抵达英国
从敦刻尔克归来的英国远征军士兵与他的女友亲密拥吻
两名士兵在抵达英国后享受拿到的食物与茶点
183名法国士兵逃离德国抵达伦敦
最后，要给大家分享历史上真实的敦刻尔克大撤退的详细故事。
作者：马骏
摘自：《马骏细解二战谜中谜》，中华书局2007年版
编辑：坐观君
（china_2049）
图片源于网络
在法国北部诺尔省濒临多佛尔海峡，有一座海港城市，名叫敦刻尔克（Dunkirk）。公元4世纪初，这里还是一个坐落在沙滩上的小渔村。7世纪时，有传教士在此建圣埃卢瓦教堂，敦刻尔克名字的来历就是比利时的佛兰芒语"沙滩"（dunk）和"教堂"（kerk）构成，意为沙滩上的教堂。1067年，这里发展成为一个小市镇，正式命名为敦刻尔克。
历史上的敦刻尔克总是遭受战火蹂躏。中世纪时，其曾经6次被围攻劫掠。16-17世纪，随着欧洲战争密度的频繁加剧，这里更是成为英国、西班牙、法国、荷兰冲突的中心，直到1662年，敦刻尔克才正式归属于法国。然而，在这里发生的历史所有战争，都没有1940年夏季的敦刻尔克战役更富有戏剧性--这次过去67年的作战行动，给历史留下了难解之谜。
暮春开始的"镰刀收割"
1939年9月1日，德国空军的轰炸机掩护着强大的装甲突击集群从南北两个方向向波兰实施了人类战争史上空前规模的"闪电战"，并迅速占领了波兰。由此第二次世界大战正式爆发。在波兰战役将要结束时，希特勒就已经开始考虑在西线发动攻势的问题了。希特勒认为，与英法两国长期的战争会耗尽德国的资源，并使其暴露在苏联的背面打击之下。他的畏惧心理促使他要提早发动进攻，以强迫法国求和。
进攻法国等西欧国家的作战代号叫"黄色方案"。这个方案计划将德军主要兵力集中于右翼，其主要任务是向比利时和法国北部实施突击，并占领英吉利海峡沿岸港口。
这个计划与第一次世界大战德军进攻西欧的"施里芬计划"比较相似。所不同的是，"黄色方案"是计划占领英吉利海峡沿岸地区，切断法国与英国的联系，不断骚扰和封锁英国本土，迫使英国求和；而"施里芬计划"则是占领英吉利海峡后，实施大迂回，在巴黎以南折向东方，以围歼法军主力，迅速摧毁法国的武装力量。
希特勒对这个方案并不满意，认为按照老路子作战，难以达成突然性。于是，他要求陆军参谋部制定新的进攻法国的作战计划，但是，遭到陆军参谋部的反对。正在这时，发生了"梅克林事件"。
1940年1月10日，德军空降部队司令施图登特派第7空降师参谋赖因贝格从明斯特飞往科隆，途中遇大雾，迷失方向，迫降到了比利时境内的梅克林镇。赖因贝格身上携带着一份"黄色方案"。尽管赖因贝格将方案焚烧了，但是比利时士兵还是将一些碎片抢了出来。希特勒闻知后大为恼火，他一连处分了空降师的几个军官后，认为原来的计划法军已经知道，责令陆军参谋部制定新的进攻法国的方案。
这时，德军中也有一个人对原来的方案不满，这就是南方集团军群参谋长埃里希·曼施坦因。这个人参加过第一次世界大战，当时在第2预备警卫团任副官，他曾经亲身感受过"施里芬计划"的痛苦，在那次标志着这一计划失败的马恩河作战中，他受了重伤，差一点没了命。所以，他提出了新的进攻西欧的作战计划。
根据他的计划：西线作战的目标应该寻求陆上决战，但是对西线攻击的重点应该放在中路。
集中优势兵力于阿登山区，通过装甲摩托化部队的优势，直插索姆河，割裂联军的战略部署，并在北路德军的协同下，合围英法联军的精锐部队。
新计划与老计划相比，特点第一是奇，阿登山区是敌人想不到的地方，能在敌人想不到的地方发起进攻，容易取胜。正如孙子所说："凡战者，以正合，以奇胜。"
第二是狠。曼施坦因计划实施的前提是用装甲摩托化部队突破阿登山区，这就不仅大出敌人的预料，而且还能达到迅速制敌的目的。
曼施坦因提出的计划遭到陆军部的反对，甚至将其调离岗位，任第38军军长。不过，没想到曼施坦因因祸得福。按照德军规定，新任军长必须要接受元首希特勒的训话与勉励才能赴任履职。因此，曼施坦因利用希特勒接见的机会，将自己的计划提交了出来。
希特勒完全同意曼施坦因的新计划，责令陆军部必须根据这个计划蓝本制定进攻西欧的作战计划。最后，陆军在希特勒的压力下，只得以曼施坦因这个计划为基础，重新制定了进攻西欧的作战计划，并把这一新的计划命名为"镰刀收割"。
1940年5月10日，德军中路主攻部队以1700辆坦克作为尖刀，偷偷越过天险阿登山区，迅速突破法国人引以为荣的马奇诺防线，将战火迅速燃烧到了法国境内。
德军先头部队第19装甲集团军由纳粹德国装甲兵创始人之一、被誉为"装甲兵之父"的海因茨·古德里安上将指挥。这位精于"闪电战"的统帅，要求他的部队心中只记住一个目标：突破，突破，再突破，直到用完最后一滴汽油！
5月14日德军占领法国色当之后，竟然以10天的行程突破数百公里，直扑英吉利海峡。短短十几天时间，英法联军几十万人就被困在法国以北的海港小城敦刻尔克附近的海岸边，在仅仅60平方公里的海滩上，英法联军三面被德军围困，背后是波涛汹涌的英吉利海峡，看起来已经是插翅难飞。
当希特勒听说法国北部的联军都涌入敦刻尔克这个海滨城市后，高兴地欣喜若狂，他声称："现在，胜利与和平都掌握在我的手中。"在他看来，除非创造奇迹，否则敦刻尔克的几十万联军将全部进入德国的战俘营。
这真是一个全面歼灭英法联军的绝好机会，德军可以说是胜券在握。如果敦刻尔克包围圈里几十万英法联军被德军聚而歼之，将给以后的盟军反攻造成巨大的困难，至少减少了盟军的有生力量。
然而，最终的结果却是出人意料，战局发生了戏剧性的变化--英法联军成功地从敦刻尔克撤出30多万人。这究竟是怎么回事儿呢？
有历史学家说，西欧作战开始后，英法联军节节败退，不堪一击，如果不是希特勒想放他们一条生路，英法联军做梦也别想跑出包围圈。事情到底是怎样的呢？
英法联军为什么不堪一击
法国与英国在这样短的时间，为什么败得如此惨？是他们的兵力不足吗？并不是！在西欧作战中，在法国的英法联军和德国军力之比是这样的：英法联军147个师，3700辆坦克，3800架作战飞机，14500门火炮；德军有141个师，2445辆坦克，3100架飞机，还有7558门火炮。从陆军作战师来讲，英法联军有优势，但并不大。然而，如果加进了进攻与防御的兵力比，法军的优势就大了，不是多6个师的问题了。因为按照作战理论，如果是进攻一方的话，必须兵力要大于防御方三倍，就是3∶1的比例，你是防御，我进攻，你一个人要顶我三个人，这样一算，那英法联军的优势就更大了，理论上可以顶德军几百个师。
不过，分析一下法国与英国两个国家具体的情况，似乎就找到兵力并不占劣势的英法联军为什么战争初期败得一塌糊涂的原因了。
英国在第一次世界大战结束后，损失惨重，国民经济一路下滑，政府和老百姓不愿意再打仗，他们希望容忍一点，退让一点来换取和平。
第一次世界大战结束之后，各国都伤亡惨重，一片萧条。战争的阴影还残留在人们心中，在短暂的和平时期，人们不自觉地去淡忘与回避战争。英国和其他战胜国一样坚决要裁减军备，因为他们以为再也不会有敌人出现了，发展经济才是当前的第一要事。当时流行于英国的一首诗可能最能反映民众要求享受和平与快乐生活的愿望：
人民必须有强壮的体魄，
必须自给自足以维持家庭所需，
亦要住在舒适的房子，
他们必须学习欣赏大自然的美术作品，
并从书本里吸取更多知识。
在第一次世界大战后，宁静而快乐的生活，似乎使英国人忘记了结束才不久的战争，只有少数人还充满着忧虑。
而绥靖政策就是这一思潮在外交上的反映。"绥靖政策"的英文为：Appeasement Policy，最初出现在20世纪二三十年代的西方政治家和作家的嘴里。据《牛津英语词典》解释，这个词的第一个含义是：讲和、调解等等；最后一个含义是：用满足要求的方法息事宁人。英国首相艾登在自己的回忆录中说，他当初使用这个词，就是用《牛津英语词典》的第一个含义。直到后来，当张伯伦奉行的对德外交政策的后果越来越清楚时，人们才确定地用Policy by satisfying demand，即"用满足要求的方法息事宁人"这一含义理解这一字眼。
绥靖政策是在第一次世界大战以后出现的。当时，战争对社会与生命财产的破坏非常严重，同时西方大国担心战争引起社会动荡，甚至是革命，于是在与德国外交中，推出了"绥靖政策"，即对德国扩张要求给予忍让与满足，以换取和平，避免战争。第二次世界大战前，这一政策推行最积极的是英国和法国。
20世纪30年代，面对德、意、日法西斯国家的严重挑战，以英国首相张伯伦为代表的英、法、美等国的绥靖政策者，为了维护既得利益，求得一时苟安，不惜以牺牲别国利益为代价，谋求同侵略者妥协：
1931年"九一八事变"，容忍日本侵略中国东北；
1935年3月放任希特勒重整军备；
1935年10月容忍意大利侵略埃塞俄比亚；
1936年3月容忍希特勒武装进占莱茵非军事区；
1936年8月对德、意武装干涉西班牙内政采取"不干涉"政策；
1937年7月对日本发动全面侵华战争听之任之；
……
在1938年3月，希特勒兼并奥地利的时候，张伯伦甚至还向国会指出他坚决不会因此事而改变对德国的绥靖政策。
他们以为，忍让一些，退让一些，就可以让希特勒满意一些，推迟战争，但是这样的行为显然满足不了法西斯国家的巨大胃口，德国并不会真的停止扩张。在绥靖政策之下，希特勒的扩张更加肆无忌惮。
如果说英国的软弱是由于绥靖政策引起的，那么作为德国宿敌的法国为什么也在德国的战车下如此不堪一击呢？其中两个原因非常重要：一个是法国人过于迷信，过于幻想。所谓过于迷信，是说他们太迷信那条马奇诺防线了。马奇诺防线是法国为防备德国进攻而建筑的一条防御体系，位于法国边境从瑞士到比利时之间的东部国境上，1929年开始修建，以当时主持修建这条防线的法国陆军部长马奇诺的名字命名。马奇诺防线长达750公里，1940年完工，用时11年，花了2000亿法郎。里面有5600个防御工事，防线内堡垒林立，地下筑有坚固工程，还修建有地下铁道、隧道公路以及各种生活设施。法国上下一致认为，有了马奇诺防线，从此就可以高枕无忧。当时法国总理勃伯鲁姆说："这个工事虽然不是进攻的，但是防御是绝对没问题的。"法军统帅甘末林也说："马奇诺防线是法国的英吉利海峡。"
法军指挥机构将大批部队配置在这条漫长的防线上，其直接后果是法军可供机动作战的部队很少，但法国人却对这种布局很满意，他们认为，北有比利时境内丛林密布的阿登山区，南有固若金汤的马奇诺防线，背后驻防着几十万英法联军，德国人根本没有办法打进来。
另一个原因就是军事思想落后。军事思想是有关人们对军事问题、战争问题的理性认识。通俗一点，军事思想是一切军事问题的"母"。这个东西落后了，其他的军事问题、战争问题会受很大的影响。
当然，决定战争胜负的并不是军事思想。军事思想先进的军队未必取胜，会写兵法的民族，打不过不会写兵法的民族的例子非常多。匈奴人没有文字，也谈不上会写兵法，但在与汉朝265年的战争中总是占上风；宋朝最重视军事教育，有了中国第一部皇家军事教科书--《武经七书》，然而却亡于不会写兵法的蒙古族建立的元朝。
这种例子实在太多了！
