中远海控预计：前三季度净利润同比增长66.67%！

10月7日，中远海控发布2024年前三季度业绩预增公告。

经初步测算，报告期内，中远海控实现息税前利润（EBIT）约544.14亿元，同比增长约63.72%；实现净利润约433.40亿元，同比增长约66.67%，其中，实现归属于上市公司股东的净利润约381.21亿元，同比增长约72.72%。

中远海控业绩预增公告

此外，中远海控第三季度实现EBIT约297.58亿元，同比增长约248.95%；实现净利润约240.84亿元，同比增长约281.03%，其中，归属于上市公司股东的净利润约212.51亿元，同比增长约285.66%。

对于业绩预增的主要原因，中远海控表示，2024年前三季度，主要市场货量温和增长，运力供给受红海局势持续影响，全球供应链总体呈现紧张态势。2024年第三季度，随着欧美主干航线市场进入旺季，该公司集装箱航运业务实现量价齐升。

同时，面对复杂多变的全球经贸形势，中远海控坚持以自身发展的确定性，应对外部环境的不确定性，在数字智能和绿色低碳新赛道上持续“以进求新”，不断增强全球供应链韧性，有效提升企业核心竞争力，取得了较好的经营业绩。

在9月20日举行的2024年半年度业绩说明会上，中远海控曾分析预测称，进入下半年，集运市场总体平稳有序，生产经营情况正常，欧美主干航线出口舱位利用率保持在较高水平。

展望下半年市场，中远海控当时认为全球经济呈现缓慢复苏态势，集运市场形势谨慎乐观，既有地缘政治形势复杂严峻、全球经贸格局深刻调整、市场新增运力集中交付、绿色低碳转型导致履约成本增加等挑战，也有传统市场逐步回暖、新兴市场贸易保持加速度、集运市场需求稳步增长、产业链合作更趋紧密等机遇。

中远海控还曾强调，将积极把握新兴市场增长机遇，持续加大对相关区域的运力安排，动态匹配货流增长趋势，为客户提供更加优质、高效的全程物流运输服务。

此外，随着全球绿色监管的日趋严格，集运业绿色低碳化发展加速。针对这一趋势，中远海控通过新建船舶和升级改造现有船舶相结合的方式，稳步提升新能源、清洁能源动力船舶运力占比。

8月29日，中远海控旗下全资子公司中远海运集运，与扬州中远海运重工，在上海签署12艘14,000TEU型拉美极限型高冷插甲醇双燃料动力集装箱船建造合同。

据介绍，这批新船具有较好的航行性能，适用航线较为广泛，能够更好地满足客户日益多元化的运输需求，有利于中远海控保持全球集装箱班轮行业第一梯队。

中远海控表示，将继续聚焦中远海运集团“加快打造世界一流航运科技企业”的愿景，围绕自身“以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台”的定位，积极推动供应链生态创新、智能互联生态创新、绿色低碳生态创新，着力以科技创新催生新发展模式、新增长动能，以新质生产力更好赋能高质量发展。

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