【视频】鸡蛋里挑骨头，今天我们把传祺GS8扒开了说！

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两次试驾过长安CS95的阿庆，这次再度深度试驾传祺GS8，全方位考核这位自主品牌SUV尖子生，和同级对手相比，细节上还有什么值得我们深挖？

这次视频时间较长，没有WIFI的朋友，可以先看看文字解解馋，总的来说，优点视频里都有，图文我们多提一下大家关注的小缺点。

很多人诟病GS8的做工不够好，但在我们经过几天的相处下来，认为没有大家说的那么得不堪。我们总结了一下，大家觉得不好应该是有两个原因。

1、某些地方缝隙太大

经过我们仔细观察，某些地方的缝隙略微有点大，但是两边的缝隙是一样宽的，所以这有可能是模具开板的锅，而不是传祺造工的锅，对某些消费者来说，这种缝隙应该再小一点。

2、传祺的做工水平被对手追上

据庆哥回忆，当年GS5的做工水平是远远抛离同级竞争对手的，但这些年自主品牌的做工水平都有很大的提升，传祺的优势也就没有以前明显，GS8作为旗舰车型，出现这种不够严谨，消费者的心理我们也可以理解。

但是用理性的角度去分析，GS8用了很多很讨喜的内饰设计元素，让人一坐进去，就有一种高级的车厢氛围的感觉。

GS8的实用性方面做得相当不错，不但有很多的储物空间，在细节上也有很多人性化的设计。

GS8配备了全景扫描，但画质相比于同级，还有待提高 ，毕竟这都是旗舰级别的SUV了，不应该出现这种情况。

GS8有换挡拨片，方向盘上也有加减档设定，对驾驶爱好者而言，是个不错的配置，但这两个配置略微有点重叠的多余。

座椅一坐上去挺不错的，很宽很大，也很柔软

但是座椅的承托性，包裹性都不尽如人意，稍微激烈驾驶，身体就会左右晃动。

GS8的第二排地台尽量做到全平，在舒适性上是有不错的体验。

中排和第三排都能独立调节空调温度，让所有乘客都有人权，值得赞一个！

不过相比于同级，GS8的中排坐垫还是有点单薄，长途行驶会有点疲劳。

第二排的扶手质感挺好，但是没有阻尼，在高级感方面，还有待提升，不过这也是鸡蛋挑骨头了。

第三排即使是庆哥这种1米8的身高坐进去，空间表现非常不错，不但不顶头，腿部空间还有一点点余量。

但由于尽量地偷取空间，坐垫方面的舒适性就有点打折，果然空间和舒适性两难全啊。

比起

GS8的方向盘调教在尾段的时候有一点发虚发飘，这比起同级的CS95来讲，手感差了一点。

另外GS8启停的效率不是特别高，城市缓慢挪动后有时候就不启动启停系统，另外Autohold和启停不能兼容，这个设计让人摸不着头脑。

GS8持续大卖，说明传祺对中国消费者的消费需求理解非常的深，虽然在机械素质上和CS95比有一点不足，但并不明显。在有限的成本内尽量做出效果，这也许就是GS8如今大卖最好的诠释了。

 注：新车评网原创文章

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