赛道见真章——福特Mustang GT4赢得2017年赛百灵120挑战赛全场冠军

正文

题图：福特Mustang GT4在2017年赛百灵120赛中

2017年3月17日，佛罗里达当地时间下午五点半，由Scott Maxwell驾驶的60号福特Mustang赛车驶过赛百灵赛道终点，福特Mustang GT4赛车经过两小时的争夺赢得2017赛季第一座冠军，在60号Mustang赛车身后的是两台迈凯伦570S GT4与一台保时捷Cayman GT4赛车。这是福特第50次赢下该系列赛冠军，也是福特Mustang GT4赛车在包揽赛季首战戴通纳站排位前二之后，再一次以赛道表现证明实力不容置疑。

Mustang GT4 征服2017年赛百灵120挑战赛

赛百灵120挑战赛是本赛季北美跑车赛事马牌轮胎挑战赛的赛季第二站，作为IMSA旗下仅次于WeatherTech跑车锦标赛的最高级别赛事，本赛季首次在高组别Grand Sport（GS）中采用国际汽联最新的GT4赛车规制，与福特Mustang GT4赛车同场竞技的对手有保时捷Cayman GT4、迈凯伦570S GT4、阿斯顿马丁Vantage GT4等一众好手。

最终夺冠的60号Mustang GT4领先一众迈凯轮570S GT4与保时捷Cayman GT4赛车驶过赛道

实际上本站福特Mustang在赛前受到了不少阻力，上赛季运营Mustang GT350R-C冠军赛车的Multimatic车队的主力赛车被运往欧洲进行国际汽联的GT4规制认证，本赛季才加入到马牌轮胎挑战赛的KohR车队派出的两台Mustang GT4赛车由于在上站比赛中速度惊人被加重45kg，相比竞争对手保时捷的30kg要重了不少，而迈凯伦的570S GT4赛车还比上一站减重20kg。

福特Mustang GT4赛车在上一站就证明了自己惊人的速度，59号Mustang GT4赛车拿下了赛季首站戴通纳站的杆位

不过Mustang GT4依然在本站赛百灵120挑战赛中表现出了极具统治力的表现，排位赛保持了Mustang GT4赛车此前在戴通纳站的速度表现拿下杆位，Scott Maxwell的搭档车手Jade Buford驾驶60号福特Mustang赛车跑出2分11秒610的全场最快成绩，领先76号迈凯伦570S GT4赛车0.306秒拿下杆位发车，这也是继Dean Martin驾驶59号Mustang赛车拿下戴通纳站杆位后，KohR车队的福特Mustang赛车第二次拿下本赛季的分站杆位。

再次拿下杆位发车位置的福特Mustang GT4赛车

在赛中的争夺中，杆位发车的60号Mustang GT4赛车一度落到第三的位置；在最后一次全赛段黄旗结束之后，Scott Maxwell充分利用赛车速度在赛百灵赛道的1号弯出弯时反超至第一，并将领先保持至最后，同时也拿下了自己参加系列赛事的第17个冠军。

赛后庆祝夺冠的Scott Maxwell与搭档车手Jade Buford

接替冠军赛车GT350R-C的全新Mustang GT4赛车

由于福特将征战北美最高等级跑车赛事WeatherTech跑车锦标赛、与法拉利488 GTE、保时捷911 RSR等赛车竞技的任务分配给了全新GT，Mustang成为了福特参加马牌轮胎挑战赛的不二选择，本赛季IMSA北美决定在GS组别中启用国际汽联最新的GT4赛车规格，福特也将自己在上赛季的冠军赛车Mustang GT350R-C升级为Mustang GT4。

上赛季的冠军赛车Mustang GT350R-C

上赛季福特Mustang GT350R-C就以相当具有统治力的表现为福特带回了当赛季的车手与制造商双冠，以Mustang GT350R为基础打造的赛车搭载了一台与市售版本GT350/GT350R相同设计的5.2升排量平面曲轴V8发动机，这台全场最吵闹的美式肌肉在欧洲跑车制造商保时捷Cayman GT4 Clubsport、阿斯顿马丁Vantage GT4等竞争对手的合围之中赢下10个分站中6个冠军，优异的赛道成绩以实力证明福特Mustang不仅仅是美式肌肉，更是赛道猛兽。

市售版本Shelby Mustang GT350与GT350R的平面曲轴5.2L自然吸气V8发动机同样出现在了GT350R-C与GT4赛车中，这台2016年的沃德十佳发动机赛道表现同样优异

本赛季Mustang GT4赛季基于此前的GT350R-C全面升级，继承GT350独特的平面曲轴V8发动机并采用赛用六速序列式变速箱，赛车仅经过了符合赛规的轻度改装，悬挂由与福特合作打造全新GT的Multimatic特别升级，包括为赛道升级的阻尼设计、更低的控制臂设计与后稳定杆等，除却FIA规制的防滚架、赛车轮毂、更符合赛道需求的轮胎与一些空气动力学方面的改进外，与市售版本Mustang GT350R几无二致。

发布于2016年北美SEMA改装车展的福特Mustang GT4赛车

本赛季GT4组别迎来了更多来自欧洲与北美本土的厂商挑战，但战胜对手无需秘诀，正如同福特全球性能车部门总监Dave Pericak在发布福特Mustang GT350R-C所说，Mustang GT350R-C赛车与Mustang GT4赛车与它们的Mustang前辈们一样，为征服赛道而生，不惧这个星球上的任何挑战！

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