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无人机的续航一直是个头疼的问题，来看看华为想怎么解决？
文 | 梁风
无人机的续航一直是一个重要的问题。一般的无人机飞行时间都在30分钟左右，有没有什么办法，能让无人机更持久地飞行呢？
今年的MWC大会上，华为提出了一个颇具想象力的方案。
华为“创新城市”概念展示
华为展示了一个“创新城市”的概念，其中包括支持无线充电的信号基站。这个概念出自于华为X Labs，由华为和中国移动合作进行。X Labs研究发现，信号基站对无人机的不利影响主要有两方面，一个是GPS信号被建筑物干扰，一个电池续航的问题。华为发言人表示，GPS的问题常常也会影响电池的寿命。
X Labs给出的解决方案是，建设一种新型基站，这种基站除了担任常规的蜂窝数据信号支持外，还将提供更强大的GPS信号，同时也给无人机无线充电。
当然这种方式很难给大型无人机充电，只能局限于小型无人机。
华为希望，未来的无人机根本不需要降落，可以永远在空中飞行。但是无线充发展到现在，穿过墙壁跟几英尺外的手机充电都很困难。另外，这种新型基站需要铺设地足够广泛、密集，才有望让无人机无需落地，完成充电。
给无人机进行无线充电是一个很有挑战的问题。此前，也有专家和公司提出另外一些脑洞大开的方案。
通过电感耦合给无人机充电
去年，伦敦帝国理工大学的科学家提出，将现有微型无人机的电池移除，通过电感耦合，无线的传输能量。
（电感耦合：最早由物理学家尼古拉·特斯拉在100多年前提出，两个铜线圈通过相互调谐，在特定频率上进行能量的无线交换。）
研究人员成功展示了他们的方案。他们使用一种小型的四轴飞行器无人机，直径约12厘米，移除了它的电池。他们设计了一种铜箔戒指，作为围绕无人机外壳的接收天线。
在地面上，由电路板制成的发射机设备，连接电子器件和电源，产生磁场。
无人机的电子器件，在电场的特定频率之下，会经过调谐或者校准。无人机飞入磁场之后，在接受天线中会感应到一个交流电压，无人机的电子器件会将它转化为有效的直流电压进行供电。
这项技术仍处于实验室阶段。无人机目前只能在磁场传输源上方10厘米飞行。
不过这个团队信心满满，认为他们离商用落地只有一年。
更早之前，2015年，Solace Power和波音公司也合作开发了类似的技术。该技术称为谐振电容耦合（RC2），利用充电板上方产生的电场，进行电能的无线传输。看起来是不是跟帝国理工的科学家们做的很相似。
不同之处，一个是电感耦合，一个电容耦合。
（电容耦合：是两个相互隔离的电极，电能从一个电极，由于频率变化，感应到另一个电极。而电感耦合，是两个相互隔离线圈，由于电流变化，感应到另一个线圈。）
实际使用时，充电板可以提前部署在作业区域附近。当无人机处于低电量状态下，可就近选择充电点，无人机可以降落在充电板上，也可以悬停在充电板上方。这样，就不用着折返回起飞点进行充电了。
虽然，这些技术都还是一些概念，或者停留在研究阶段。不过，还是期待未来无线充电的技术足够强大，让无人机可以长时间飞行，这样无人机就可以在更广泛的区域内执行任务，也省去频繁充电的麻烦。期待有一天看到可以“永不落地”的无人机。
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