亲,阅读本文前,请您先点击上面的蓝色字体“
强国梦
”,再点击“关注”,这样您就可以继续免费收到
每天
分享的精彩
文章了,
好文章
我们齐分享,
星星之火可以燎原
。
小编微信
2426184596
今天(26日)中午11时05分,具有完全知识产权的
两列中国标准动车组“复兴号”
,在京沪高铁两端的北京南站和上海虹桥站双向
发车成功!
“复兴号”试验速度达到400公里/小时,可持续时速350公里。全车覆盖WiFi!
“复兴号”中国标准动车组在北京南站首发 人民网-图片频道
1978年10月22日,时任国务院副总理的邓小平抵达东京,展开了为期8天的对日访问行程。
根据行程安排,小平同志10月26日要从日本东京去京都。东京到京都的距离大约是370公里,比北京到石家庄的距离稍远一点。
这是一个比较尴尬的距离,坐飞机吧,太近了,刚起飞就该降落了;坐汽车吧,这个距离的旅行时间大约需要四五个小时,也很不舒服。
于是,日方极力向中方推荐乘坐新干线。当然更深层次的原因是日方想在小平同志面前显摆一下。于是,在充分沟通的基础上,小平同志最终选择乘坐日本的“光”号新干线去京都。
在小平同志乘坐的“光—81号”新干线列车上,工作人员问他乘坐新干线有什么想法。小平同志回答说:
就感觉到快,有催人跑的意思,所以我们现在更合适了,我们现在正合适坐这样的车。
于是,随着小平同志乘坐新干线的画面在中国的电视节目里播出,一种被称为“子弹头”的、科幻一样的火车开始为中国人所熟知。
▲整装待发的中国标准动车组“复兴号”。经济日报记者 齐慧 摄
“复兴号”中国标准动车组在北京南站首发 人民网-图片频道
“复兴号”中国标准动车组在北京南站首发 人民网-图片频道
一起来感受下整个过程↓↓
▲出车前,北京铁路局北京动车段地勤机械师贾虹升为“复兴号”做最后的检查!(
中新网 汤琪 摄
)
▲
蓄势待发的“复兴号”! (
中新网 汤琪 摄
)
▲
出发前的车厢(
中新网 汤琪 摄
)
▲
旅客
上车
▲
全神贯注、紧盯前方的驾驶员(
中新网 汤琪 摄
)
▲
“复兴号”出库瞬间!
(中新网 汤琪 摄)
出发啦!!!
▲
祝贺“复兴号”首发成功!(
中新网 侯宇 摄
)
“‘复兴号’是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组,它的成功研制生产,标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界先进前列。”中国铁路总公司总经理陆东福表示,在决胜全面建成小康社会、实现中华民族伟大复兴中国梦的重要历史节点,将中国标准动车组命名为“复兴号”,代表着中国铁路在新时代坚定跟党走、奋勇当先行的坚强决心。
“复兴号”试验速度达到
400公里/小时
,可持续时速350公里。今天,
“复兴号”
在京沪高铁首发,照时速300公里开行。
据现场测试,车上的WIFI信号很好!
并且,车内
有USB接口!可充电!