正所谓
路通财通
道路的建设
会为当地经济带来很多效益
今天（5月7日）上午
佛开高速南段（即三堡至水口段）改扩建工程
全面开工推进会在鹤山境内佛开高速址山服务区召开
广东省交通集团发布消息显示
粤西交通要道扩容提速，广湛线将全线扩建
其中广佛、佛开谢边至三堡段已扩建完成
开阳、阳茂、茂湛等改扩建工程力争早日开工！
开平有福咯！
扩建项目介绍
佛开高速公路起于佛山市南海区的谢边，与广佛高速公路相连，终于鹤山市的址山镇，全长79.864公里。
1996年12月佛开高速建成通车，双向四车道，设计时速120公里。佛开高速起点谢边至三堡段改扩建八车道施工，已于2012年12月完成。
项目将继续对佛开高速公路三堡至水口路段进行扩建，将原来的四车道改扩为八车道。扩建工程起点为原佛开高速公路K46+600，连接已扩建的佛开高速谢边至三堡段，途经雅瑶、共和、司前、址山到达佛开高速终点K79+864，与开阳高速公路水口立交相接，全长33.264公里。项目批复概算约34.26亿元，工期计划4年。
对于高速公路改扩建项目的施工难度，省交通集团相关负责人作了形象的比喻，“好比在现成的字画上再添笔墨，或者是将现有的一件中山装改成西服”，其难度可见一斑。
据介绍，改扩建施工主要面对的难题在于三个方面
一是征地拆迁难度大。沿线土地资源稀缺，民房厂房密集，管线密布，征地拆迁协调工作异常艰巨；
二是工程技术难度大。沿线地址条件复杂，桥梁、软基比重大，互通立交密集，且存在路基拼接、桥梁拼接等技术难题，对于部分旧桥涵结构物还需要进行拆除重建或必要的加固维修，工程技术难度巨大。
三是交通组织难度大。目前广湛线沿线路段车流量已经饱和或接近饱和，为了尽量减少对群众出行的影响，改扩建期间保持双向四车道通行，项目保安全保畅通的压力巨大。
广州至湛江高速公路包括广佛、佛开、开阳、阳茂、茂湛等路段，是粤西地区与珠三角核心区之间的运输大动脉，同时也是珠三角与北部湾之间不可替代的高速运输通道，在国家高速公路网和省高速公路网中具有重要的地位和作用。
目前，广佛高速、佛开高速谢边至三堡段扩建工程已完成。
佛开高速三堡至水口段已经全面开工
开阳、阳茂、茂湛改扩建工程已经列入“十三五”改扩建计划，项目业主正在加快推进前期用地预审、规划选址、环境影响评价等专项报批工作，力争尽早开工建设。
佛开高速谢边出口
佛开高速公路谢边至三堡段由双向四车道扩建为双向八车道，2009年3月开工，2012年12月扩建完工。
佛开高速公路三堡至水口段属于国高网G15 沈（阳）至海（口）高速公路的一段（三堡至水口段）。2015年3月三堡至水口段改扩建工程列入广东省2015年重点建设项目计划，2017年5月全面开工建设。本扩建项目起于江门鹤山市三堡（佛开高速K46+600），终于佛开高速公路终点，与开阳高速公路水口立交相接，途径雅瑶、共和、司前、址山镇以及新会区，全长33.264 公里。项目总投资约34.26亿元。
开阳高速
开阳高速公路属于国高网G15 沈（阳）至海（口）高速公路的一段（开平至阳江段），2003 年9 月建成通车。省发改委已将开阳高速改扩建工程项目列入广东省2016年重点建设前期预备项目，并列入《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》。
项目路线起点位于鹤山市址山镇，连接佛开高速公路三堡至水口段，终点于阳江林场接阳茂高速公路。项目扩建里程总长125.2 公里，由双向四车道扩建为双向八车道，设计速度120 公里/小时。工可估算总投资130.64亿（不含月山互通连接线）。
来源：新快报
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