传吉利将收购超豪华品牌宾利，吉利方面否认

作为“豪爽买家“的吉利汽车，近些年大手笔收购了不少豪华品牌，日前又有消息传出吉利汽车洽谈将收购大众旗下的超豪华品牌宾利。同时由于大众全面开展电气化的转型，仅保留大众、奥迪和保时捷品牌，意味着包括宾利在内的豪华品牌都将被出售。针对此事，吉利汽车集团副总裁杨学良回复媒体称“没有的事”，否认了收购传闻。

此前报道，大众集团于今年3月份下旬于将推行一个叫“Vision 2030”的计划，按照计划，未来只有大众（含斯柯达、西雅特）、奥迪、保时捷品牌会保留，其他品牌都有可能会被出售或砍掉。

作为大众集团旗下唯一亏损的子品牌宾利，在2018年亏损达到了2.8亿欧元（折合人民币超过22亿元）。由于业绩颓势，宾利或将是大众集团第一个被抛售的品牌。

面对目前宾利的情况，将其收购也符合吉利豪华汽车市场和超跑市场的布局。近几年频频通过收购或入股外资公司，吉利汽车成功进入国际化视野，包括戴姆勒、宝腾、路特斯等品牌都有吉利的身影。同时吉利汽车获得更多的品牌溢价和技术支持，实现华丽转身。好比如在2010年花费18亿美元收购沃尔沃汽车，如今沃尔沃的市值已经达到了181亿美元，吉利与沃尔沃的相互扶持，也诞生了领克品牌等其他成果。

对于汽车来说是有着等级划分，每个品牌价格之间有着较大差距，品牌溢价能力不行就无法走高端。自主品牌没有太多的品牌底蕴，使得自主品牌很难走向高端定位的发展，如果收购宾利，那么吉利的品牌含金量将大大提升，更有助于吉利走向高端市场。

如今全球汽车市场趋于下行的趋势，汽车快速普及已经基本结束，新车市场进入低速增长的环境，消费者在汽车消费需求上也有了升级的态势，正逐步从低端同质化产品转向中高端个性化产品，因此在近年市场下滑的趋势中，豪华品牌依旧能实现逆势增长。