特斯拉FSD仓促入华，获88分高评价，仅扣驾照12分

作者 | 余乐儿

编辑 | 汤安迪

“特斯拉FSD测评，国内外智驾大比拼！"

前有比亚迪高呼“智驾平权”，后有特斯拉FSD强势入华，今年可谓是智驾大战之年。

李想直接放话： “不管在国内哪儿，都能把理想汽车和特斯拉 FSD 拉出来比比！ ”

“特斯拉FSD入华”卷起一波测评浪潮，能升级特斯拉FSD的新款，每日租金高达2888元。

不少人在全国各地，齐齐开展特斯拉FSD测试，北上广深都齐全了。

在道路实测中，特斯拉FSD，普遍都出现了闯红灯、实线变道、不按规定车道行驶等多个问题。

不遵守交通规则，成为众多网友对它的评价：“第一批测试特斯拉国内FSD的车主，已经扣完12分了。”

根据 现阶段， 特斯拉FSD的测试结果，众多网友给出88分的好成绩，满分100减去驾照的12分。

目前特斯拉 FSD 在中国使用时出现的问题，主要源于其在应对中国特定交通规则上的经验欠缺。

与国外路况不同，国内存在一些较为特殊的红灯设置，比如箭头灯与圆灯组合使用、红灯持续时间较长等，这些对特斯拉 FSD 的信号灯识别算法提出了挑战。

在美国，部分规则允许实线变道，但中国严格禁止，特斯拉 FSD 却还不能精准区分，导致在国内出现实线变道的违规操作。

此外，它对国内复杂多样的地面标识识别也不够清晰，如公交专用道、非机动车车道等特殊车道标识，都容易让其判断失误，进而出现不按规定车道行驶的情况。

简单来说，特斯拉FSD不懂中国的交通法规。

呃。。。基哥问了下业内人士，他说这个很好解决就是了。

但在基础能力上，特斯拉FSD的能力毋庸置疑。

升级后的特斯拉中国车型，在通行受控道路与城市道路时，可依照导航规划，精准引导车辆驶出匝道、通过交叉口。

在路口处，能敏锐识别交通信号灯，自动完成直行、左转、右转、掉头等常规驾驶动作。

车辆还会依据实时车速及预设路线，智能判断并执行自动变道操作。

此外，特斯拉激活了车内后视镜上方的驾驶舱摄像头实时监测驾驶员状态，一旦察觉驾驶员注意力不集中，便会即刻发出警报，提醒驾驶员时刻关注路面状况，保障行车安全。

当前的特斯拉FSD没有严格的ODD（运行设计域）限制，有车主在地下停车场也能正常使用，随机设置目的地同样可以规划路线并行驶。

令人惊叹的是，特斯拉取得这样的成果，是在没有大规模测试车队、本地大规模开发团队，甚至可以推测没有进行本地数据集中训练的情况下实现的。

马斯克对此作出解释，称只是依靠互联网上公开的中国道路和标志的视频训练模拟。

不得不说，基于美国数据训练，采用纯视觉+神经网络学习模型的方案，在巨量数据的支撑下，能在不同地域的路况下正常行驶，确实展现出了强大的技术实力和优秀的迁移能力。

就像是一个美国的老司机来到中国，即使不熟悉交通规则，但是驾驶技术依然十分熟练。

不会出什么事故，但会各种扣分。

特斯拉 FSD还是值得学习借鉴的。

虽说目前的特斯拉 FSD 被不少人调侃为 “阉割版”“残血版”，但这仅仅只是第一代。

凭借特斯拉强大的技术实力，它能够以极低的研发成本进行跨地域训练。

一旦特斯拉能够实地收集中国道路数据进行实验，其后续的技术更新必将更加迅猛，令人期待。

特斯拉 FSD 能否成功克服 “水土不服” 的问题，完美适应中国的交通规则，真正走向全球智能驾