同样是7座车，这几款价钱更低空间更大，颜值还不输汉兰达！

大姐手提一篮初生土鸡蛋，

登上前往市集的公交车，

摩肩擦踵、人头攒动，

紧抱篮子于怀，大喊道：

“别挤我篮子,等下挤破我蛋！”

难道你舍得家人、老人小孩每天

日晒雨淋、风雨不改地挤公交？

让对象跟满身汗的怪蜀黍碰刮？

你需要一台空间宽敞的大MPV。

点评：“以貌取车”俨然成为如今的购车主流，颜值得到大幅提升的途安L，昔日的面包车形象一去不复返。理想的空间利用率以及灵活的空间布局直击众多二胎家庭的需求。MPV正处于哑铃状分布，一方为10万级五菱宏光、宝骏730，一方为30万级艾力绅、GL8等，15-25万元区间的选择少之又少。杰德实则为紧凑型车，马自达5亦没国产。首吃螃蟹的途安L开拓出一片新蓝海。

点评：凌轩定位高于长安乘用车欧尚，但采用同平台打造，前驱、后扭力梁式非悬等特质一一沿袭下来。其卖点在于前卫清秀的外观造型、温馨讨喜的内饰氛围以及同级车型中拔群的内饰做工和用料。手动挡版本动力输出线性，挡位有一定吸入感，属于易上手类型。期待长安1.5T+爱信6AT动力组合的表现。

点评：作为取代大捷龙的MPV，PACIFICA少不了要和头顶光环的大捷龙作比较。PACIFICA进步在于摒弃老款的后扭梁，采用后多连杆悬挂；用采埃孚9AT取缔旧款6AT。另外，未来感十足的外观造型给教授以眼前一亮的感觉。问题在于，PACIFICA以高价进口车型的形式切入国内市场，会不会脱离了品牌所能承受的溢价范围，此前的克莱斯勒300C便是最好佐证，可别重蹈DS覆辙。

在目前SUV市场竞争白热化、轿车市场热度减退的大环境下，诸如轿跑SUV、MPV、微型车，乃至旅行车都开始进入人们眼帘，以满足众多消费者的个性化口味。而MPV国人看重乘坐空间、车身尺寸的选车需求，恰恰给了MPV一个开拓蓝海市场的契机，不论合资大企抑或自主车企，机不可失，时不再来。