欲速则不达：金正恩找普京弄的火箭发动机也炸了！

IN朝鲜 · 公众号 · · 2024-05-28 16:48

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作者 / 养鸡

从5月27日清晨公布与前三次完全一致的火箭各级和卫星整流罩落区，到深夜传来日本记者在丹东月亮岛某酒店（距离西海卫星发射场约60千米）拍摄的火箭爆炸视频，如果故事的发展就到这里，那么对于我们而言，拖延已久的朝鲜“万里镜1号”侦察卫星第四次发射，与前两次失败的发射并无本质不同，看热闹不嫌事大的笔者甚至还吟诗一首：

△当时大伙都以为炸的肯定是“千里马一号”遥四火箭，结果……

然而就在大家打算洗洗睡了，等着28日一早是否会有官宣时，朝中社网站突然来了个猝不及防式的特别报道：不仅承认“新型运载火箭第一级飞行异常、空中爆炸”，更是公布了事故原因：“非常设卫星发射筹委会现场指挥部专家组经过初步审议判定， 新研制的液氧+石油发动机（朝语原文如此）动作不可靠 ”。

所谓“液氧+石油发动机”，其实就是国际航天发射常用的“液氧+煤油发动机”，由于火箭上的液氧储箱需要低温环境，这一推进剂组合一般也被称为低温推进剂。相比朝鲜此前在弹道导弹和运载火箭上使用的常温推进剂（肼类燃料+四氧化二氮），低温推进剂性能优势明显，但它也对朝鲜航天工业——从火箭设计制造到发射工位建设——提出了更高的要求。

△西海卫星发射场的主发射工位和新发射工位卫星图，可见与推进剂相关的设施仍在建设中

因此，即使2023年金正恩在普京陪同下， 视察了俄罗斯东方发射场 及使用低温推进剂的俄新一代“安加拉”运载火箭，笔者当时仍然认为，这只能代表朝俄航天合作的长远规划；以朝鲜的技术基础，眼下的当务之急（当时“千里马一号”尚未成功发射），应当是通过对俄合作获得“常温箭之王”——“质子M”运载火箭的相关技术，稳步提升发射成功率。

△“这个，加上这个，能不能把面子挣了”

如果朝鲜选择引进“质子M”的技术，虽然其推进剂技术相对落后，但该箭的性能也足以碾压韩国“世界号”这个先天不足的产品。作为韩国从乌克兰南方设计局购买图纸并放大设计的产物，“世界号”的KRE-075液氧煤油发动机，其海平面比冲只有260秒出头，而“质子M”的RD-275M发动机海平面比冲达288秒。

然而朝鲜总能用意料之外的方式，让我们再一次身败名裂。

笔者之前在分析“千里马一号”运载火箭时曾评价：

朝鲜航天要朝着他希望的方向发展，不止需要西海卫星发射场的大兴土木，更需要设置一系列在“展现共和国的尊严与威仪”的总要求下，让朝鲜航天战线拼尽全力才能达到的目标。

恰饭小编，公众号：IN朝鲜失败两次烧钱无数，金正恩为什么要死磕侦察卫星？

朝鲜选择引进与其现有技术水平存在巨大代差的“联盟-2”/“安加拉”等俄制液氧煤油发动机火箭技术，注定是一条“最艰难的路”。我国曾在上世纪90年代初期引进苏制RD-120液氧煤油发动机样品，1995年完成国内首次试车，但自研的YF-100发展历程非常坎坷：2001年YF-100四次试车试验均告失败，其中前两次更是直接爆炸，直到2014年才通过首飞鉴定。

△使用四台YF-100作为助推器的长征五号B运载火箭（芯一级采用YF-77液氢液氧发动机）

从“星沉大海”到“星辰大海”，个中酸甜苦辣，不足为外人道也

对于此前已经积累了相当经验、经费投入也（相对）颇为充足的中国航天，攻克液氧煤油发动机技术尚且需要20年的历程；朝鲜在其“千里马一号”火箭技术远未成熟、“万里镜一号”侦察卫星尚未实用化的情况下，贸然向更新一代动力发起冲锋的做法……笔者只能理解为，更加时髦的动力选择，与火箭的具体性能指标一样，在他们看来，也是“共和国的尊严和威仪”的一部分。

△理想很丰满，现实很骨感

早在朝鲜这一波“ 全面否定三千里江山 ”之前，朝韩在尖端武器指标上的“非理性较劲”趋势已经非常明显。朝鲜火星-11丙（ “世界最强兵器” ）与韩国“玄武”弹道导弹在弹头重量上“两吨两吨五三吨三吨五六吨八吨……”这种非常赵式喜剧的行为就是一例，韩国极力希望通过宣传“岛山安昌浩”号潜艇的导弹携带能力“乜北”，朝鲜主动放出新型坦克主动防御系统的测试画面，也有压过并未实装主动防御系统的韩国K2坦克的意味……

欲速则不达：金正恩找普京弄的火箭发动机也炸了！

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