都说买车看自己的需求，而反之一辆车要想卖得好，就得看车厂能不能准确抓住目标消费人群的需求了。而在这个基础上，同样衍生出了一些合资车企专门为中国市场研发的车型，它们也被大家亲切地称为“中国特供车”，即只在中国才有得卖的车。
说到这你可能会疑惑，中国人的购车需求是怎样的？小编根据多年观察了解，从身边朋友亲人的购车经历来看，不外乎以下几点：
空间不大不要
对于绝大部分家庭来说，不可能同时去负担两台车的开支，所以我们对车的要求首先就是空间要够大，而这个大的具体含义就有很多了，有的人需要多些座位，因为家里人多；有些则希望后备箱要大，偶尔还得客串载些大物件。
配置必须得高，开出去有面子
配置向来是自主品牌的杀手锏，而合资品牌似乎也开始抓到了这一敏感点，并在此基础上开始迎合国人的需求。你喜欢大天窗？行，配上！你要真皮坐椅？没问题，这就给你包！
开起来要省油，坐起来要舒适
我们经常夸夸其谈的操控，在绝大部分买车的朋友眼里其实都不如后排中间多个头枕。中国购车消费者可以说是最容易满足的，他们对机械品质的追求并不高，更看重流于表面的那些东西，像油耗高不高，坐起来舒不舒服。但也可以说他们是最不容易满足的，因为这些都是需要花很大成本去做到，所以车厂往往会在其它看不到的地方简配。这里无关对错，只能说是各取所需。
价格不能太贵，必须得有性价比
性价比，这个已经被讲烂了的词，却是最关键的一步，车你造得再好，价格太贵谁买得起啊，就是这么简单粗暴。
综上，“中国特供车”或许才是最懂国人买车心思的，不信的话，你可以看看下面这几款合资车，它们的表现都很切合以上几点。
上汽大众 朗逸
指导价：10.99-15.99万
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如果你偏爱德系车的质感，奈何钱包不够鼓，那么不如看看朗逸吧。外观长得像“帕萨特”，本身车身尺寸也不小，配上银光闪闪的镀铬格栅，看着就很有面儿。而且朗逸的优势还在于配置实用合理，像车身稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、前排侧气囊、前后驻车雷达这类安全配置都有配备，内饰的做工和人机工程学也做得很好。而就动力而言，还是更推荐平易近人的1.6L版本，性价比和可靠性都不错。
广汽本田 凌派
指导价：10.98-14.98万
凌派一直备受争议，除了具备特供车这个话题性外，前脸大面积的镀铬装饰设计让人觉得非常夸张，喜欢的人理解为这是上档次、大气，不爱的人认为这是太过Low。另外就是它的空间和配置表现都非常不错，隔音做得比很多纯正血统的本田车还要好。变速箱方面CVT取代了老款的5AT，在油耗和平顺性方面有了不错的进步，可以把它继续当作是一台非常适合家庭使用的车。
长安福特 福睿斯
指导价：9.68-11.98万
福睿斯是福特专为中国市场打造的一款车，车身尺寸比福克斯更大，“马丁脸”的设计也很显英气，整车视觉效果自然出众，有不错的档次感。内饰略显简洁，但好在做工不错，配置不算突出，胜在够用。1.5L发动机通过前段比较灵敏的油门调校，日常市区开比较轻松，油耗也不高，而且最重要的是它的底盘素质很高，开着很稳，符合国人需求。
总结
回过头来看，研发符合中国国情的特供车型这种做法也无可厚非，对于大部分消费者来说，旧平台技术更加成熟可靠，成本可以降低，就能够把一些主被动安全配置尽量配齐了，最后还能在终端市场给出不错的优惠幅度，所以有些车型也是值得入手的。
