6月轻卡市场环比转正！销量同比去年微增2.57%。
2024年6月，轻卡市场销量环比由上月-0.79%转正为4.35%，且同比增幅2.57%。
据数据显示，2024年6月，轻卡市场销量16.4万辆，前十企业中六家同比实现了正增长，其中一汽解放轻卡增幅高达33.71%，行业第一。
这也是2024年4、5月环比下降后轻卡市场再次环比增长，2024年6月16.4万辆的销量已经高过了2019年同期，与2018年持平。在一季度到达顶点后，二季度销量虽有下滑，但走势呈平滑上扬态势。
行业中各家表现如何？竞争格局有何改变？
具体请看方得网的分析。
2024年6月，轻卡市场单月16.4万辆，虽增幅2.57%并不高，但相较2022年同期低谷时14.8万辆，增长了1.6万辆，处于稳步上升态势。
2024年上半年，国内轻型卡车市场市场分别经历了-35.49%-81.75%的月度增幅。
可以看出，对比2022、2023年两年，2024年上半年中1、2、3月销量为V字走势，2月为淡季，3月份为销量大增的月份；二季度则平滑略微上涨，与2023年二季度走势相似。
2024年6月在轻卡市场全年之中并不是“旺季”，商用车市场同样在二季度表现有所下滑。
6月制造业采购经理指数（PMI）为49.5%，仍处于低位。低迷的货运环境下，上半年行业轻卡销量虽看似增长，却同比增幅持续走低，终端销量不尽人意。在此背景下，2024年6月的轻卡销量环比增长更显得不易。
在6月商用车环比下降1.2%，同比下降4.9%，卡车市场同比下降5.1%的背景下，轻卡市场却做到了正增长，表现超越整体商用车、卡车市场。
方得网分认为，6月环比、同比正增长的原因有二，首先6月环比的上涨来自于出口市场的向好。据中汽协数据显示，6月商用车出口8.2万辆，同比增长16.9%。整车出口前十企业中有五家为轻卡市场前五企业，而轻卡又是商用车中体量最大的细分市场，带动了整体市场的销量。
同时，随着电商、冷链物流等新兴行业的发展，以及城市化进程的加速，消费者对轻卡的需求日益多样化。这种多样化的需求促进了轻卡市场的细分化。进入暑期、旅游业复苏带动经济增长，冷藏车也进入销售旺季，冷藏食品的运输场景成为轻卡市场的增长点。
观察历年6月轻卡销量可发现，6月是传统的销售淡季，平均销量都维持在13万辆左右，2024年6月份销量在历年中为较高位。
累计销量来看，2024年1-6月轻卡累计销量为97万辆，在近10年中属于中等水平，与2018-2019年持平。这几年是轻卡行业“高位时期”，也说明了在2020、2023年的高位后，轻卡市场逐渐走向下滑的趋势是必然。
综合来看，轻卡市场在今年1-6月累计销量增长了4.2%，累计销售97.09万辆，这个销量超过疫情前时期2019年的水平，与2018年持平，预计全年能达到200万辆。
2024年6月虽不是传统旺季，但6月有6家企业实现了同比的正增长，在此背景下，哪些轻卡企业实现了超越行业的表现？
从销量来看，前十企业有福田1家单月销量超过3万辆，5家企业销量超过1万辆，1万辆以下的分别为鑫源、重汽、上汽轻卡、一汽解放。
与上月相比，同样有4家企业单月销量超越大盘，其中有一家企业实现74.51%的环比增幅，这家企业就是一汽解放。6月，还有福田、东风、江铃实现了环比正增长。
6月，福田以3.75万辆单月销量领跑行业，重庆长安则以1.78万辆的销量居第二，东风单月销量1.64万辆位居第三。
累计销量来看，前十企业中有七家累计销量增长，其中长安、江铃、鑫源、重汽累计同比增幅超过10%，鑫源累计增幅81.03%行业最高。
从份额来看，前十企业中有七家企业份额同比去年增长。排名首位的福田份额达到22.14%，除福田外，有21家企业份额超过10%（重庆长安11.15%，东风汽车10.13%）。后五位企业中，江铃、鑫源、重汽、一汽解放实现了份额增长。
2024年1-6月，轻卡市场前五企业的份额都没有大幅下滑，前5强企业份额相比2023年同期持，说明老牌轻卡企业在市场下滑中抗压能力更强。轻卡后五位份额增长3%，相比2023年同期换位频繁，竞争更加激烈。
从上表数据可见，2024年1-6月，轻卡前十企业合计份额达到86%，同比2023年1-6月前十企业份额（83%）增长3%，而这增长的3%正是后五位轻卡企业的份额增长幅度，说明后位争夺战进入白热化。
2024年1-6月，轻卡市场第十位销量为2.93万辆，而2023年1-6月，轻卡市场前十的销量为2.74万辆，前十的门槛相比2023年高了近2000辆。在行业集中度提高的前提下，后位企业的竞争越来越激烈。
轻卡第十一位企业为远程商用车。要知道2023年，远程商用车多次跻身前十。2024年1-6月，远程商用车距离前十仅有2000辆之遥。且统计所有远程商用车旗下品牌（包含吉利四川、江西吉利以及唐骏）销量后，单月销量则位列行业第八。
2024年，轻卡行业前十最后一席的有力竞争者还有江西五十铃、重庆瑞驰、成都大运、浙江飞碟这几家轻卡企业，上半年这几家企业均有新品推出：上半年，成都大运祥龙系列推新，气体机车型亮相。同样在6月，江西五十铃瑞迈皮卡上市，翼放轻卡EM上新。
2024年6月轻卡市场环比转正，同比缩窄，意味着轻卡市场二季度的平稳期将迎来改变，第三季度的转折点即将到来。
