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怎么成为老司机?来一条一条对照着练吧

知乎日报  · 公众号  · 问答  · 2017-07-22 22:38

正文


题图:《银河护卫队2》


怎么提高开车水平?


知友:田峰(100+ 赞 赛车话题优秀回答者)


1、坐在车里,对车前后左右的距离要判断准确,练习方法可以坐在车里,让朋友帮忙紧贴车绕车走。借此形成感觉。


2、对车前后四个车轮的位置和轨迹要能准确判断。在路上放一张纸,试着让左前轮正好压到纸,停下查看误差。其他车轮同上。


3、起步,特别是坡起的练习,特别是有些车怠速低,大坡的坡起练习。油门离合器的配合。


4、倒车。各种不同车位的倒车技能。练习的要求是做到所有车位一次性倒车进入。


5、高级驾驶技术的练习。极限刹车,紧急避让,联合制动,刹车失灵,爆胎处理。


(温馨提示:以下很多都属于高阶技术,未经过专业训练,大家不要轻易尝试。)


  • 极限刹车。赛车中经常使用到这项技术,这种刹车的要求是:刹车的力度是汽车论坛处于抱死的临界状态。如果要练习的话,需要一辆没有 ABS 的车。在汽车行驶过程中,一脚刹车,让汽车轮胎位于抱死边缘。到底脚下什么力度正好是抱死边缘这个需要很大量的练习。一般一脚踩下去,稍微重一点,汽车轮胎会有一点抱死,然后慢慢调整力度。


  • 紧急避让。在临界刹车的练习过程中,增加转向避让的内容。由于转向需要轮胎提供抓地力,所以在临界刹车的时候,如果需要转向,就需要稍微放松一点点刹车,留出一部分抓地力勇于转向。所以练习的过程,就是临界刹车,车减速过程中稍松一点刹车同时转向避让桩桶。


  • 联合制动。联合制动,是指在刹车的过程中,从高档换到低档,如果发动机的转速不变,那么由于不同档位的不同齿轮比,发动机会拖慢车速,利用发动机来帮助刹车一起降低车速。在练习临界刹车的时候,加上降档动作(不需要跟趾)。然后再练习临界刹车,紧急避让的同时联合制动。三个可以一起练习。


  • 刹车失灵。如果速度较高的时候刹车失灵,镇定,要扶好方向盘,注意先避让其他车辆。然后赶紧强制降档,利用发动机制动。当然也路边有没有墙壁啊,山坡啊什么的。轻打方向靠上去,扶好方向盘,让车与墙壁,山坡等接触,利用摩擦力停下来。如果手刹还可以用的话,千万不要贸然拉手刹,除非你想漂移。可以使用发动机制动等手段等车速已经降到比较低的时候,扶好方向盘,拉起手刹帮助减速。


  • 爆胎的话。最忌讳的是乱打方向修正,往往会修正过度,撞到另一边了。扶稳方向,稍稍修正一点点,保证汽车直行,然后慢慢刹车靠边停。


6、车辆失控的处理。转弯推头,甩尾的救车。


(温馨提示:以下很多都属于高阶技术,未经过专业训练,大家不要轻易尝试。)


  • 推头。如果前驱车,直接丢油门,踩点刹车减速。后驱车,一般也是踩一点刹车减速,不过要防止转化成甩尾。比较复杂,我就不展开了。


  • 甩尾。前驱车,直接给油,瞄准好方向,把车拉直,注意是给油,不是松油,更不是刹车。可能与第一反应相悖,但是是对的。后驱车甩尾,有可能是给油太多了,也有可能是在弯中松油所以甩尾。不管是那种情况,方向都需要向相反的方向修正,记得修正完了方向再打回来。油门的操作就不一样,油给多了,就收一点点,松油甩尾就稍微多给一点点油。


7、基本的车辆机械常识,这样车有问题能马上判断。


  • 买本书吧。《汽车为什么会跑》。

  • 更好的办法是去学习修车。哈哈。


8、严格遵守法规。这一点最重要。


知友热评


答主说的很好,对车辆距离的精确把握还是很重要的,对这个有把握不是说就平常开车见缝插针,而是对车辆更了解,平常开车也更有自信一点。

然后各种紧急情况的学习其实真的很重要,这些理论都是大概听说过但是没有经历过。我一个连雨天开车都很少的新手,没经历过车打滑,一次长途旅行遇到大雪,还上了雪链,没经历过不知道车到底会有怎么样的反应,真的是虚……


号外


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