一公里9毛钱！王师傅：“解放领途就是让我引以为傲！”

方得网 · 公众号 · · 2024-05-31 13:53

正文

“领途冷藏车劲头足、跑得快还省油，这是让我特别引以为傲的所在。”

王师傅踏入城配冷藏货运行业已有六年时间，面对愈演愈烈的货运环境，对行业内的高时效、高品质需求有了更深刻的认识。特别是在去年新购置解放领途，更是在可靠、节能以及舒适性，赢得了王师傅高度的赞扬。

领军品牌品质如一

2018年，王师傅敏锐地捕捉到城配冷藏运输行业的红利期，赶忙购置了一台蓝牌冷藏车，做起了更为精细化的配送业务。

入行之初每天的订单应接不暇、运费而油价低，巨大的利润让王师傅在入行初期便看到了长久坚持下去的希望。时间来到2023年5月，面对行情疲软、油价未降的窘迫局面，王师傅逐渐意识换车才是打破僵局的唯一出路，而解放领途有幸成为这段新征程的得力助手。

“当时，微薄利润与高额油价形成巨大反差。上一台车的平均油耗一度超过15升，每公里油费至少1.4元，这让我不得不当机立断，随即做出了换车的想法”。受制于油价与高油耗的影响，王师傅坚信解放领途势必成为长远回报的保障。“其实在换车之前，我就听同行夸赞解放领途是国产高端轻卡里数得着的车型，大型商超、快递行业都是分批次大量采购，动力足、油耗低、整车部件高可靠性，必定是大企业持续复购的口碑，这也让我有了十足的信心去选择这款车。”

起初因为同行的建议，王师傅毅然决然选择解放领途。当然通过一年时间的综合使用表现，时效、可靠性、零故障率方面的综合表现，更加印证了这款高端轻卡更是当下逆风翻盘的不二选择。

王牌动力无可挑剔

微薄的利润，让王师傅不得不重新审视低油耗的重要性，领途在城市工况下的超预期油耗表现，更有信心解决当下的困境。“平日里运输的多是雪糕、奶油以及肉类食材，对于温度极其敏感，在冬天也要全程控温打冷。本来城市工况车流量就大，还要经常性地频繁启停，发动机的油耗一直稳定在12升，一公里也不过9毛钱，仅仅是油耗这一项就能看到不菲的结余空间。”

解放领途在具备出众油耗的同时，可靠的动力表现也为王师傅带来更多的业务机会。每天忙完基础的配送任务，也会在夜间承接点对点的冷藏快递配送业务，相较于末端配送，快递时效要求极为严苛，而且还要实时监测货箱温度。然而，解放领途搭载解放动力劲威国六发动机，最大功率160马力、最大扭矩500牛米，其低转速、高扭矩的动力表现，轻松适应道路环境以及冷机工作带来的动力需求。

对此，王师傅还接着补充说道：“城配冷藏运输距离虽短，看似工作强度不大，但多数都是零担货物，一车货配送家数至少在二十家，清点货物数量、来回装卸，还是会需要特别高的劳动强度。尤其赶在夏季，领途的大马力优势发挥得特别明显，冷机高负荷运转、空调全程开启的情况下，整车动力依旧澎湃，这是之前那台车无法比的。”

解放领途用节油和动力诠释了高品质城配冷藏车的核心实力，与此同时机箱桥三大件提供长达四万公里的长换油、自带24V 110A超大电机、双压缩机支架，标配行业领先的解放自主气驱尿素系统，凭借自主气压的核心优势，减少了尿素留存管路内部结晶的风险，通过低故障率来实现高效出勤。

驾乘舒心服务贴心

不少同行认为王师傅购置解放领途，其这么高端配置的车型理应在中长途冷藏运输中大放异彩。但是本着对家人长久的陪伴，还是选择在原有业务板块里继续深耕。

尽管每天深夜才能结束一天的劳作，王师傅依然坚持着早六晚九的超长劳作时间，因为他深知这样的努力是为了更好地生活。“白天城市交通压力大，运输效率并不高，再加上晚上订单竞争较小，运价相对高一些，综合收入上还是很可观的，每天超过近15个小时工作，再累也值得。”好在解放领途配备的气动座椅、腰部支撑，通过坑洼不平的道路、减速带时确实让王师傅体会到舒适的感受，座椅上的通风加热功能更是领先同类车型，这些微不足道的人性化细节，深感这款轻卡的“高端”品质名副其实。

高运价势必承担高强度的劳作，赶在节假日前夕，送货时间常常延续到次日凌晨，直至拂晓时分才能完成最后一家的配送任务。深知身体才是努力本钱的王师傅，赶忙拉上全环绕的遮阳帘，平躺在宽度500mm的平整卧铺上，尽快补充体力，以应对次日的运输高峰期。

如今，王师傅与解放领途并肩作战已有一年时间，其综合表现更是为他赚足了实在的收益，提高了生活质量。在享受卓越品质的同时，解放轻卡针对这款车型还提供发动机只换不修、两年不限里程免费救援、延误维修额外补偿的三包售后服务，通过“以养待修”的服务理念，为王师傅的漫漫冷藏运输之路提供了坚实的支持与保障。

解放领途凭借其可靠性、节能性、卓越等诸多优势于一身的解放领途，让王师傅对眼下的坎坷道路充满着信心。正如他在采访最后说的那样赶在内卷的时代，有幸解放领途这样的挚友，一定要抓住这样千载难逢的机遇！

一公里9毛钱！王师傅：“解放领途就是让我引以为傲！”

正文

请到「今天看啥」查看全文