最近，可可西里的“饿”狼传说
再次引发全网热议
“孤狼”被游客喂成“胖狼”
从形单影只的“只狼”
变成组团要饭的“群狼”
甚至学会挑食
对人类的态度从警戒、好奇
变成习惯，乃至依赖
出于善意的投喂
到底适合野性的可可西里吗？
可可西里“恐龙都扛不动的狼”
它已从一年前的“皮包骨”
变成现在的“啤酒肚”
图源：央视新闻
据央视新闻报道，人类高盐高糖的食物会给狼带来健康隐患；而且，近距离投喂“饿狼”，对人类自身也存在极大的安全隐患。
“你是真的饿了。”
在藏族传说中，狼是山神的狗，是忠诚和勇猛的战神。
图源：央视新闻
再者，简单概括：投喂多→食肉动物捕猎少→食草动物多→草场退化，进而导致可可西里脆弱的生态平衡被打破；还会造成109国道拥堵，“投喂的多了，也便没了路”。
“善意”有可能在可可西里转变为“敌意”；不打扰“无人区”，把“野性”还给可可西里，或许才是最有“人性”的行为。
为野性“让路”
迁徙中的藏羚羊穿越海拔4636米的109国道五道梁段，人们都会主动避让。
可可西里是我国第51个世界自然遗产，美到不可方物；但也以“青藏高原珍稀野生动物基因库”和“人类禁区”闻名于世，换句话说——
虽然这里遍地“禽”与“兽”，但唯独不该有人。
发源于可可西里腹地楚玛尔河
因水中泥沙含量高和流经红层地区
呈现鲜艳红色
首先，这里气候极度恶劣，90%都是多年冻土，气象意义上没有夏天，只有干旱和寒冷。
可可西里国家级自然保护区内的年均温还不到-4℃，最低温-46℃，能媲美我国“冷极”之一、东北地区的漠河（年均温-4.3℃、极端低温-53℃）。
其次，东北地区再冷，也很难使人“高反”，但可可西里的平均海拔高达4600米，空气含氧量不足平原一半，又“高”又“冷”，想想都喘粗气。
藏羚羊在暴雪中穿越“生命通道”铁路桥涵
它们有保暖性极好的绒毛
能忍耐-40℃低温
但大雪覆盖、食物短缺时也扛不住
羊尚且如此，人更甭提了
可可西里不止“高冷”，还“一天四季”，即使最温暖的6-8月，入夜后也能低至零下数十度。
除了“一天四季”，还“喜怒无常”，一分钟前晴空万里，转眼之间就大雪纷飞；外加泥潭、沼泽和沙漠，天上地下“相映成趣”，迷路陷车不足为奇。
最揪心的，莫过于淡水匮乏。
可可西里有大大小小7000多个湖泊，有“千湖之地”美誉，但绝大部分不是淡水。
有研究罗列出这里35个10平方公里以上大湖，其中的淡水湖数量，仅有2个！——多尔改错与太阳湖↓
由于淡水湖实在太少、太不醒目
已为您贴心地用“淡绿”勾出
因为可可西里的淡水湖
多呈淡绿和深绿
咸水湖多呈浅蓝和深蓝
盐湖多呈白色和浅灰
图源：《盐湖研究》1994年第2卷 第3期
遥望可可西里最高峰布喀达坂峰
（海拔6680米）
山脚下就是太阳湖
与卓乃湖同为藏羚羊主要产羔地
滑动图片下图
从湖名中看出可可西里曾经不是“无人区”↓
可可西里以前并不是“无人区”
从湖名就可见一斑：比如“错”是藏语中的“湖”；“诺尔”是蒙古语中的“湖”，“乌兰”也是蒙古语词汇，说明附近至少存在过藏、蒙两种文化；而诸如冬瓜湖、向阳湖这种通俗易懂的名称，则是现代测绘和科考人员最新命名的，这些地方附近，才可能是真正的“无人区”。
图源：《中国国家地理》2017年09期
此外，可可西里野生动物数量极大，大型猛兽有熊、狼、豺等等；大型猛禽有鹰和兀鹫等等；还有不吃肉的野牦牛，对人的威胁可能不比吃肉的差。
野牦牛，中国一级保护动物
后面的藏野驴也是一级
不受保护的几乎只有人类
在这里，人类俨然“物种公敌”，动物们大体分为两类：躲着人的和想吃人的。
一图了解青藏铁路可可西里段的野生动物“能见度”
图源：《中国国家地理》2006年07期
我国有四大“无人区”，有三个都在这片区域“聚首”（可可西里、羌塘、阿尔金山），可谓叠加三层的“野性buff”，大型猛兽的遭遇概率大增，真的危险。
最后就是救援难度极大。“无人区”面积广阔，一旦失联就踪迹难觅，在无边荒野找一个人和找一张纸片差别不大。
说极端一些，即使投入巨大人力物力，能找到遗骸已算运气。
广义上的“可可西里”（上图橘线范围内）：
即地理意义上的“可可西里地区”，是位于青藏高原之上，以横亘500公里的可可西里山为主体，外加邻近的山原湖盆地区之总和。
可可西里地区横跨青海和西藏，东部边界几乎与109国道完全重合，西抵西藏阿里改则县的拜惹布错附近；南抵唐古拉，北缘昆仑山——
总面积近24万平方公里，比湖南省都大。
“可可西里”原名“阿卿羌塘”
“可可西里山”原名“俄仁日纠”
图源：《中国国家地理》2020年06期
狭义上，有两种“可可西里”：
两种都在青海省内，“可可西里国家级自然保护区”和“可可西里世界自然遗产地”。先说前者，面积约4.5万平方公里。
2016年，“可可西里国家级自然保护区”更名为“三江源国家公园可可西里管理处”。
图源：国家发改委
第二种是“可可西里世界自然遗产地”，其核心区面积为3.74万平方公里，缓冲区面积2.29万平方公里，是中国目前面积最大的世界自然遗产项目。
三江源国家公园长江源园区
与可可西里世界自然遗产地关系图
色块与红线标出的“遗产地”
要大于类似“四边形”的“保护区”范围
图源：国家发改委
无论是可可西里“保护区”还是“遗产地”，均位于三江源国家公园长江源园区内，园区内禁止开展旅游、探险、穿越等活动，一切组织或个人未经许可不得擅自进入。
因科研需要，必须进入核心保护区从事科研观测、调查活动的，必须事先向有关部门提交申请。（详情请见青海文旅厅发布的《禁止旅游！禁止探险！禁止穿越！》）
2006年，中国国家地理杂志社一行在相关单位的协调下完成了可可西里核心区的科考工作。图为我们清晨从鲸鱼湖旁拔营启程，向可可西里核心区进发。
图源：《中国国家地理》2020年06期
摄影/单之蔷
此外，广义上的“可可西里地区”虽范围辽阔，但也交集了阿尔金山、羌塘的“无人区”范畴，这些区域内仅少数路线可供通行，且未经允许任何人不能进入自然保护区核心区域。
以羌塘“无人区”举例，仅216国道民丰-改则段可合法穿越，但此路全程800多公里无加油站，半数以上路程无信号，一半路程海拔5000米以上，难走又难受。
羌塘国家级自然保护区与核心区范围
图源：《中国国家地理》第三极特刊
综上所述，无论广义上的“可可西里地区”，还是狭义上的“保护区”和“遗产地”，其实都不欢迎我们。
但是否有像羌塘“216国道民丰-改则段”的存在，能让咱们远远看上一眼？
109国道有一段会途经可可西里，每天有大量车辆驶过。藏羚羊等野生动物，距离最近时只有十几二十米，没必要冒险进入其中，就能清晰看到。
青藏铁路与109国道并驾齐驱途经可可西里
这段铁路的野生动物通道使用率是全线最高的。图为列车驶过世界最长高原冻土铁路桥，全长11.7公里的清水河特大桥。
109国道可可西里段，即便允许通行，如非必要，也不太推荐走；须知，大腹便便的“网红狼”，就是被这段路的川流不息催生出来的。
此外，就算去过“无人区”，也未必能产生“心灵的荡涤”，某位穿越羌塘的亲历者回忆：
“事实上，走出荒原没有想象的幸福感，或是什么成就感，甚至有一种轻度的抑郁和迷茫。”
而且，109国道在青海的精华桥段也不是可可西里。
109国道全长3922公里，穿平原、跨雪山，连起紫禁城与布达拉宫，孕育无数种沿途美景，其中最让人难忘的，莫过于“海西段”。
翻过日月山，越过青海湖，看过茶卡盐湖。再往西南，千年以前吐谷（yù）浑王朝的都城之一，香日德王城，就曾建在这片难得的绿洲之上。
吐谷浑王朝热水墓群中的一号大墓
有人称其为“九层妖塔”原型
再往西，就踏入更久远的历史长河——塔里他里哈遗址，这里留存青铜时代晚期的人类痕迹.
附近的贝壳梁则昭示一种比久远更久远的“曾经沧海”，千亿个混合着盐碱土的贝壳，说明那里曾是大海。
贝壳梁以西、格尔木以北的察尔汗盐湖
这里的盐够全人类吃几千年
出格尔木往南，逐渐进入中国西部山系的主干——昆仑山。在西大滩附近，山体挂着冰川，冰川倒映天色，其中最最引人注意就是玉珠峰。
到达可可西里“东大门”玉珠峰
其为昆仑山东段最高峰，海拔6178米
冰舌如披挂在山体的圣洁哈达
与海洋性冰川相比
大陆性冰川更显洁白如玉
图源：《中国国家地理》2024年03期
摄影/姜曦
看见了玉珠峰，过了昆仑山口，下面就该到可可西里国家级自然保护区了——
这时候调转车头、原路返回，再领略一遍别有天地的“海西段”，可好？一路美好重归起点，也让可可西里的“野性”回到从前。
【参考文献】
[1]《可可西里“网红狼”被游客喂成“胖球”！到底该不该喂？》 央视新闻 2024年10月27日
[2]《可可西里巡山日记｜在可可西里“找夏天” 》国家林草局 2024年06月27日
[3]《【国家级自然保护区】青海可可西里自然保护区》青海省人民政府网 2013年12月06日
[4]《警方发布可可西里“擅闯禁令”旅游观光可沿109国道自驾》央视新闻 2020年09月15日
[5]《布喀达坂峰下的野生动物》中国国家地理 2006年11期
[6]《旅行在海西 大漠孤烟旅 边塞壮阔诗》 中国国家地理增附刊 2018年06期
[7]《禁止旅游！禁止探险！禁止穿越！》 青海省文化和旅游厅 2024年5月22日
[8]《擅闯无人区，到底有多险？》新华网 2020年08月28日
[9]《怎样才算真正认识了可可西里？》中国国家地理 2020年06期
[10]《三江源国家公园总体规划》 国家发改委
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大美中国，山河锦绣
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编辑：Jubei
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图片：视觉中国
