这些好车再不买就没机会了！（说得像买得起一样）

有种伤感是离别

就如一场绝佳电影

主角要回去自己的生活

要对那些队友说再见

而对于汽车的世界

什么情怀终究会被市场打败

哪怕它实力出众

所以今天小虎我就为大家盘点一些即将停产不再换代的车型，又或者是因为某些原因不能再买的车型，关键的一点是它们性能出众。

丰田86/斯巴鲁BRZ

这对兄弟是CAFC法规的牺牲品，为了降低企业车型平均油耗而不得不将其停止进口。它们是30万中最具玩味的后驱双门小跑车，操控较佳但亮点是在他们的改装潜力中，涡轮增压或是机械增压，JDM还是Rocke tBunny大包围，甚至将个法拉利458发动机“丢”进去让它变成一辆骇人听闻的漂移车也是可以的。虽然以后还有可能通过平行进口进入我国，但价格或许不是那么友好，而如今的86以及BRZ的二手车价格已经提升不少了。

丰田锐志

它有着一条高高隆起的驱动轴通道，影响了后排空间。而且前置后驱平台必然提升了开发成本，不利于控制成本。对于这些原因，丰田决定放弃丰田锐志，它或许在2019年就正式停产。不过对于喜好它的人来说，大排量自然吸气V6发动机的顺畅感是涡轮增压不可替代的，而后驱布局可以让它有着更加的操控，以及成为一款“可以舒适载人，可以下场漂移”的神器。

大众甲壳虫/尚酷

对于这两款传奇有着历史韵味的车型，大众迟迟没有更新换代的消息，它们将成为大众缩减生产线实现集中策略的牺牲品，减少盈利少的车型以提高总体利润。人们对它们的印象是文艺以及运动，这也符合了它们的形象。小巧的车身配合起涡轮增压发动机双离合变速箱，加速畅快而且有着绝佳的灵活性。

宝马6系coupe

宝马6系已经淡出我们视线很长一段时间了，但小虎依然能想起第一次见到宝马6系，那种被它优雅曲线折服的感觉，让小虎第一次觉得原来中大型轿车可以那么优美。在如今看来它溜背的造型丝以及个性的外观毫不过时，可见在当时它是如此的超前。不过在以后，它将被宝马8系所取代，而宝马5系GT则被换上了6系GT的名号。但无论怎么说，它们始终没能像宝马6系那样给人惊艳的感觉。

小虎一直赞成的是“活在当下”的生活态度，过自己想要的生活、追求自己喜欢的人、珍惜眼前的人以及去买自己喜欢的车型。说不定在未来，你的孩子会像如今的你一样缅怀“丰田Supra”、“本田S2000”一样。