前不久,阿里与线下商业巨头百联达成战略合作关系,而更早时候,阿里宣布银泰商业的私有化提上日程,种种迹象表明,阿里在推动传统商业与新兴业态之间融合的决心以及探索新零售方面的尝试。
对于【友盟+】来说,U-Oplus就是一款与新零售紧密相关的数据产品。李丹枫表示,新零售的一个重要的基础就是可以实现数据化运营,各个环节都能做到数据支撑。
双11期间,【友盟+】与一家始于线上,但是目前在线下有不少门店的美妆品牌进行合作,试水了U-Oplus的客流监测效果。“我们根据品牌在双11期间的促销活动,对它线下门店到客效果做了一个统计分析,发现在促销活动期间,门店的有效顾客(在门店里停留超过一定的时间)是平时的1.6倍,更重要的是,在促销活动后的一个月内,门店的有效顾客数是活动前的1.2倍,其中有很多都是促销活动带来的新顾客。通过U-Oplus提供的客流监测,这个品牌就可以对促销活动进行量化的分析,然后依据数据进行下一步的决策。此外我们还把线上和线下的数据做了打通,发现逛过门店的流量,在线上的购买率比没有逛过门店的流量高了一倍。”这也验证了线下的体验可以提高线上的购买率。
对于这种线上线下融合地较好的品牌来说,新零售的数据运营似乎是奏效的,那么对于更为传统的汽车产业来说,U-Oplus的效果又如何呢?
李丹枫给我们举了国产汽车一个品牌的使用效果,在U-Oplus的监测下,品牌作为样本的几个门店可以清晰地统计出进店的人数以及停留时间、人群的APP使用偏好、购物偏好以及消费能力判断。这对这个汽车品牌来说,通过对访客的人群画像,可以指导将来的营销策略以及广告投放渠道。
新零售目前才刚刚起步,在线上购物场景中,用户在消费过程中的每一个环节都可以收集到数据,从而进行优化并达到理论上最佳的状态。然而对于线下,用户从进店到支付前的数据几乎是零。所谓“巧妇难为无米之炊”,没有数据何谈优化。U-Oplus通过对于客流数据的采集,希望做到的就是把数据在线上可以发挥出的能力赋予到线下商业场景中去,包括产品还有热力和动线图的功能,也是希望可以让线下商业体对人流的运营更可控。