刚刚，正式投用！就在武汉天河机场

武汉天河机场第三跑道

正式投用！

武汉成为全国第六个

拥有机场三跑道的城市。

今天11时30分，

随着武汉飞往上海虹桥的

东航MU5386国产大飞机C919

从329机位缓缓推出，

在跑道完成加速、抬头、爬升等

一系列操作后平稳起飞，

标志着天河机场第三跑道正式投用。

武汉成为继北京、上海、

重庆、广州、成都后，

全国第六个、中部第一个

拥有三条机场跑道的城市。

2024年12月14日，

天河机场成为中部地区 首个

年旅客吞吐量

突破3000万人次的机场，

实现历史性突破。

如果说旅客吞吐量

是衡量一座机场

保障能力的重要指标，

那么跑道数量

则是决定一座机场

枢纽能级的关键指标。

据悉，

天河机场第三跑道

于2022年6月26日启动建设，

位于第二跑道东侧360米处，

长3200米、宽45米，

级别为4E，

去年10月15日完成试飞，

去年11月通过行业验收。

“跑道数越多，

单位时间内起降飞机的数量就越多，

高峰期飞机排队

等待起降的时间就越短，

机场运行效率也会越高。 ”

武汉天河机场有限责任公司

相关负责人说，

第三跑道投用后，

武汉正式迈入

“三航站楼＋三跑道”

航空枢纽时代，

年旅客保障能力达到6300万人次，

这为天河机场服务更庞大的客流

和湖北客货双枢纽协同发展

提供了重要支撑。

第三跑道启用后，

天河机场三条跑道

将使用全新的跑道编号，

分别为西跑道（04/22）、

东内跑道（05L/23R）、

东外跑道（05R/23L）。

“三条跑道组合运行，

对扩大天河机场整体运行容量，

提高航班正常率，

减少航班延误，有着积极意义。”

湖北空管分局管制运行部

塔台管制室主任李世擎说，

目前，

湖北空管分局提前制定了

三条跑道组合运行新模式，

根据进出港航班的分布情况

灵活选用运行模式，

减少航班空中等待，

有力提升天河机场的保障能力。

目前正逢2025年春运，

航班架次持续处于高位运行，

新跑道启用后，

天河机场高峰小时容量

标准55架次提高到61架次 ，

每天高峰小时

可增加15—18个架次的运力，

可实现平均每分钟都有飞机起降，

能够更好地保障春运旅客出行。

据预测，

春运期间，

湖北空管分局将保障

武汉天河国际机场

起降航班2.6万架次，

同比2024年春运增长9.08%。