专栏名称: 万能的大熊
知名自媒体,微博粉丝过百万,微博2015年科技领域、电商领域双料十大最有影响力大V。畅销书《格局逆袭》作者,上市三个月销售破五万,版权成功输入韩国。社群专家,微营销第一社群大熊会创始人,会员超过五千人。公关品牌营销专家。
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不止腾讯,广汽旗下大圣车服疑与BAT另外两家达成战略合作

万能的大熊  · 公众号  · 科技自媒体  · 2017-10-31 18:54

正文

最近,乐视高管离职潮再度霸屏,据媒体报道,原乐视控股O2O事业部总裁、乐视控股高级副总裁赵一成,即将履新大圣车服副董事长、常务副总经理,赵一成正式任命或将在近日正式公布。


赵一成算是电商行业的重磅级人物了,此次履新大圣车服,势必为汽车电商领域增加一股新的力量。恰逢其时,大圣车服也即将完成新一轮的融资计划。



根据消息人士透露,大圣车服本轮投资方或是BAT三巨头之一。大圣车服“挖走”乐视高管,远在境外的贾跃亭作何感想,不得而知。然而,诞生一年的大圣车服竟频频传出受到BAT资本关注,十分耐人寻味。


牵手广汽达成战略合作

腾讯注资最有可能性


今年9月,腾讯与广汽集团在签订战略合作协议,双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作,同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作。广汽迈进汽车+互联网时代的决心显露无遗。


实际上,从2013年开始,广汽就在逐步地拟定发展电商事业的计划,经过一年的资源整合和人才储备,2014年11月,广汽集团发布“3+e”战略,首次把电商项目提高到集团战略层面高度。大圣车服在此背景下应运而生。


在2017中国汽车高峰论坛上,广汽集团副总经理区永坚表示,广汽集团正在充分利用互联网的优势,探索新型的商业模式,向出行服务商全面转型。与此相呼应的是,广汽二十周年大会,也宣布重要战略之一,全面实现电动化、国际化、网联化的3大突破,打造汽车+互联网生态平台。


据透露,大圣车服将成为广汽集团未来智能化、互联化以及数据支持的最重要载体,腾讯与大圣车服展开深度合作便显得顺理成章。依靠广汽雄厚的产业基础,腾讯抢占车主联网入口的成功率大大提高,电商平台成为双方的重要发力点。



阿里巴巴和百度的确有可能


如果大圣车服合作方已经宣布,我就不猜测了。不过,官方还未正式公布,个中玄机也是值得推敲。


汽车行业处于转变的十字路口,《新办法》出台后,汽车+互联网站在了政策风口。谁都不想错失行业发展机遇,车企寻求互联网合作,BAT抢攻车主联网入口。


车载系统成为首要攻占点,阿里巴巴旗下就有YunOS系统事业群和制造车联网系统的斑马智行。然而,单凭系统来抢入口,能够获得的市场份额,对于阿里巴巴来说,实在太少。



产业板块不延展,都不符合阿里巴巴的野心与行事风格。其中,联网入口的板块延展是一回事;身为电商界大佬,应该更愿意发挥优势,占领汽车电商风口大干一场。


淘宝、天猫的汽车运营,一直没什么起色。在车企纷纷自建电商的背景下,阿里巴巴跟过来投资,才能表现运营优势,产业资源怎么弄,给合作的车企去操心吧。


六大车企集团中,上汽、北汽、广汽的集团实力强些,北汽电商专注新能源汽车,不合阿里巴巴的规划。剩下两个,广汽的可能性更大,这儿有两条重要理由——


2015年6月,在广州市政府牵头下,阿里巴巴购得千亿级电子商务区琶洲的一块地皮,建立阿里巴巴华南区运营总部。


2016年5月,也是在广州市政府牵头下,阿里巴巴·广州产业带正式上线,全力发展广州电子商务化项目。


多重背景之下,阿里巴巴应该更倾向于同在一个区域的广汽。广汽旗下的大圣车服,也是一个汽车互联网生态平台,与一直做啥事都有厚重生态观的阿里巴巴不谋而合。


众所周知,三大互联网巨头,都在忙着车的事情,只是各有侧重。百度已经在自动驾驶的路上走了很远,还启动了阿波罗开放平台,寻找梦想合伙人。


智能驾驶技术也不是百度唯一的关注点。去年6月,百度还曾与腾讯、京东一起投资易车网,持股最少,只有3.2%。


如今,汽车+互联网处于风口期,百度可能还会继续投资汽车电商。汽车之家与易车网属于同一类型,百度不太会投资。车企自建的电商平台可能性最大。


选择广汽,就有一箭三雕的效果。


一是,合作广汽,迎合着汽车+互联网的变革风口。


二是,百度热衷智能驾驶,广汽在今年公布了智能驾驶计划,百度的阿波罗开放平台,需要这样实力的梦想合伙人。


三是,广汽自建汽车互联网生态平台大圣车服,业务板块全,百度投资划得来。



伴随着融资和高管的加盟

大圣车服周年庆迎来重大战略升级


虽然不知大圣车服未来花落谁家,但可以肯定的是,未来前景可期,毕竟有了资金、人才,啥事都好办。


我们之所以关注这件事,根本是关注汽车+互联网的发展。汽车作为最大的消费品,特别需要一个公平、公正的消费环境。车主常抱怨,付出的钱,拿不到正品的货,得不到舒心的服务。如果有公开、透明的商业模式解决消费痛点,那是好事。



去年11月正式上线以来,大圣车服做了些实事,开展“红色414汽车生态节”和“618电商”两场促销,售出不少大牌新车和车品,平台用户数据称已超百万。数据显示,大圣车服先后与三和集团、中鑫之宝等经销商团队达成协议,共同建设大圣社区店,目前在全国30个城市拥有近2000家加盟4S店和社区店。


然而,大圣车服能否在现有事业上再上一层楼,能否站在行业风口实现破局,还要我们观望接下来的举措。毕竟,成就一家企业辉煌的,除了资本、人才,应该还有很多其他。


11月5日,在一周年庆典上,大圣车服资本方的悬念或将揭晓。更让我拭目以待的是,BAT三巨头如果是投资方,那会给大圣车服带来什么,重点会关注哪一块领域,双方又将公布怎样的战略规划?


万能的大熊(ID:zn10961242)


微博2015年科技,电商十大最具影响力双料大V,2016年电商十大最有影响力大V

公关品牌专家曾负责360手机助手、360手机游戏、360随身wifi、360儿童手表、360行车记录仪的品牌营销,均为行业第一品牌。

畅销书作者中信出版社合作出版畅销书《格局逆袭》,销售近10万册。

微营销第一社群大熊会创始人2013年创建大熊会,位列中国社群影响力排行榜前五,是国内最大的致力于研究和引领微营销发展潮流的社会化营销社群组织,成员已超七千人。