汽车三大件——
发动机、变速箱
以及
底盘
，每一个都十分重要，一旦出现问题，轻则大修，重则直接报废。因此很多车主十分在意对于这三大件的保护，然而有些时候的一些不经意的做法却很有可能给它们带来致命的损伤，今天车叔就来跟大家讨论一下对于变速箱的使用与保养的那些事儿，看看各位平时的驾驶方式有没有损害到变速箱。
▌
不注意变速箱油的更换
相信所有车主都知道在车辆行驶一定公里数后，对机油进行更换，以免为发动机带来不必要的损伤。但很多人可能会忽略对变速箱油的检测与更换，因为他们可能根本不知道变速箱油要多久更换一次。手动变速箱与自动变速箱的结构不同，更换变速箱油的频率也不一样。但不管手动挡还是自动挡车型，长时间不更换变速箱油就会出现问题，因为变速箱油长期工作在高温环境下极易发生质变、挥发，这会加速变速箱机械零件之前的摩擦，甚至可能直接导致零件损坏，后果不堪设想。
另外，不更换变速箱油，冷车情况下会出现起步无力等现象，行驶起来后也有可能出现轻微打滑。变速箱油使用过久会变得很浓，非常容易导致变速箱散热受阻，从而温度升高，严重的会直接报废。因此，各位在日常养车用车过程中，一定要注意对变速箱油的更换。
▌
高速行驶中挂入低档位
不少新手司机都遇到过高速行驶过程中，将变速箱挡位直接由高降到低的情况，尤其是手动挡车型。这种操作对变速箱危害极大，因为突然切入低档位后，变速箱要承受巨大的扭矩与冲击力，很有可能损坏内部零件。就算是自动挡车型也有低档位，自动变速箱的电脑控制程序拥有记忆功能，直接在高速行驶过程中切换到低档位，破坏了变速箱原有的逻辑，加速齿轮的磨损。
▌
变
速箱长时间停留在D挡位
很多自动挡车型的用户都会纠结于一件事儿，那就是停车等红绿灯的时候，到底是挂D挡踩刹车，还是挂N挡使用手刹，车叔认为只要是短暂的停顿，这两种做法都没有问题。但如果长时间停车又挂在D挡就会出现问题了，踩刹车踏板的脚会感到累不说，还会使得变速箱油温升高，变速箱油会容易变质，而且还会影响变速箱散热。
▌
自动挡车型
N挡滑行
老生常谈的话题，手动挡车型空挡滑行不会省油，因为现在都是ECU电脑控制，电子喷油模式了，这样做虽然没有省油效果，但不会对手挡变速箱造成什么损害。不过如果换成自动变速箱就不是这么简单了，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，非常有可能烧坏变速箱。因为此时变速箱输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速箱油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速箱内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。
▌
车辆并未完全停止便挂入倒挡
很多车主在赶时间的时候会很匆忙的开车、倒车，甚至在车辆仍有前进趋势的情况下，便将变速箱挂入R挡，这样做十分损害变速箱。因为这样做会产生瞬间“逆回转压力”推向倒挡离合器片，长期这样做变速箱里报废也就不远了。
▌
在P挡或N挡以外的其它挡位启动发动机
现在很多的车型具有自动启停功能，这个高科技配置虽然方便、省油，但也会带来一些问题，比如自动熄火，熄火后车主并没有注意车辆的挡位在P挡或N挡以外的其它挡位之上，便启动引擎，这样做表面不会看出什么，但却有可能烧坏变速箱的空挡启动开关。因为自动变速箱上装有空挡启动开关，使得变速箱只能在P或N挡才能启动发动机，避免在其他挡位误启动时使汽车立刻起步往前窜。
▌
拖车时前轮离地
