一文看清供应链金融新机遇！

供应链金融是指处于产业链核心地位的企业，依托高信用优势广开门路获得廉价资金，通过相对有效的征信系统和完善的风险防范措施，向产业链上下游客户提供融资服务，获得新利润增长点，构建更紧密的产业链生态系统。

一、供应链金融融资模式

1.未来货权融资模式

未来货权融资（又称为保兑仓融资）是下游购货商向金融机构申请贷款，用于支付上游核心供应商在未来一段时期内交付货物的款项，同时供应商承诺对未被提取的货物进行回购，并将提货权交由金融机构控制的一种融资模式。

2.融通仓融资模式

所谓融通仓融资模式即货权质押模式，是企业以动产或货权作为质押向金融机构办理融资业务的行为。可专为“存货类”中小企业解决融资难题，即当企业处于支付现金至卖出存货的业务流程期间时，可以采用存货融资模式。

3.综合应用融资模式

应收账款融资、保兑仓融资和融通仓融资是供应链金融中三种比较有代表性的融资模式，适用于不同条件下的企业融资活动。但这三种融资模式又是供应链金融中几大主要业务模块，可以将其进行组合后形成一个涉及供应链中多个企业的组合融资方案，针对供应链中不同主体的特点，总结了以下适用的供应链金融

二、互联网+供应链金融新模式分析

1.电商平台发展模式

电商平台能够方便并快速地获取整合供应链内部交易和资金流等核心信息，这是电商平台切入供应链金融领域的最大优势所在；其次，由于积累了大量的真实交易数据，电商平台可以通过不断积累和挖掘交易行为数据，分析、归纳借款人的经营与信用特征，通过云计算和大数据技术电商平台可以做到合理的风险定价和风险控制，且相关成本很低。

2.网贷平台发展模式

目前，网贷平台开展供应链金融主要有以下几种模式：

第一种是围绕一个或者几个核心企业做链条上下游中小企业的短期应收账款模式。第二种是与保理公司进行合作，相当于一种债权转让模式。第三种是由物流企业作为核心企业模式。

3.汽车行业供应链金融

2016年中国汽车产销呈现较快增长，产销总量再创历史新高，汽车产销分别完成2811.9万辆和2802.8万辆，比上年同期分别增长14.76%和13.95%。受购置税优惠政策等促进因素影响，2016年中国汽车月度销量除2月份以外，其余月份均明显高于上年同期，总体呈现产销两旺发展态势。

中国的汽车销量占保有量比重在过去几年还处于不断上升阶段，这是由于保有量偏低造成的现象，随着保有量的增加，未来汽车销量占保有量的比重会出现逐渐回落，当中国市场趋于成熟，每年销量更多只是对现有存量的更新时，销量占保有量的比例也趋于稳定。

目前看来，核心企业已经具备了相当优越的内外条件：深耕产业的根基、转型的动机、金融变革窗口以及互联网的极速渗透，再加上融资租赁、保理、网贷等金融工具的快速发展，为供应链金融敞开了资金的大门。因此，当下是供应链金融爆发的前夜，催化剂在于资金端和风控模式上获得突破。对于进展，我们认为，发展初期，资金渠道决定供应链金融上限规模，而中长期，行业因素决定供应链金融整体格局。

来源：中兴财富通