哈弗H7又不是哈弗H6！这些车都比它强”百倍“

介于哈弗H6和H8之间的H7得益于自身哈弗品牌的优势，一度成为不少人的Dream car。

可是H7的油耗和部分配置的实用性，以及一些细节方面却饱受车主吐槽。

再看看H7的售价区间都已经达到18万这个级别，那为何不考虑考虑别的车呢？

名爵锐腾以动力著称，备受车主称赞，操控精准，还有空间方面都让人满意，更重要的是，和H7相比，名爵锐腾动力强的同时更加省油，不过吐槽最多的还是内饰质感，这方面如果有所提高，相信销量会比H7更好。

传祺GS7近日在北美车展上亮相，似乎有意要打入美国市场，GS7可以看做是小号的GS7，轴距2720mm，车长4730mm，行李箱容积高达822升，搭载了第二代320T发动机，在1750rpm即可实现320Nm的峰值扭矩，采用第二代i-4WD智能四驱及全地形反馈系统；大师和大家一样，都希望它能尽快在国内上市。

途胜的优劣势特别明显，外观漂亮依旧是韩系车的特点，配置在同级中占优，空间和动力方面都让人满意，不过而内饰质感一般，减震偏硬，变速箱低速是的平顺性还有待提高。

科雷傲的外观和内饰都有一股很浓郁的法式情调，不管是中控和仪表盘两块屏幕，还是车厢的做工用料，以及配置在同级很有优势。既然和日产同平台，那么行驶质感确实很像日产，不过科雷傲有着更加扎实的底盘，响应以及回馈都是日产车上没有的。

新指南者这款车的外观看上去就像是小一号的大切，不过外观设计更偏向年轻化，它与之前上市的自由侠一样，属于颜值比较高的类型，动力总成虽优势在同级别对手中不算出类拔萃，但双离合变速箱解决了之前的顿挫问题。

欧蓝德在国产后三在“三大件”的稳定性上保持着良好的口碑，四驱能力和7座依旧能够继续保持进口水准，相信不少消费者都是冲着这两点来的，当然还是有不少车主吐槽内饰廉价，配置一般，不过和硬件相比，这都是小事。