战报 | 极致物流效率！宝钢股份运输部混铁车周转率稳步提升

宝钢股份直通车 · 公众号 · · 2020-12-05 18:22

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实时战报

习近平总书记8月19日在中国宝武的调研和重要讲话，为我们开创高质量发展新局面提供了根本遵循和力量源泉，在中国宝武广大干部员工中产生了热烈反响。宝钢股份全体系将以习总书记重要讲话精神为指引，全面对标找差，加快“四转”步伐，积极应对市场变化，以主动求变的勇气、敢为人先的魄力，勇立潮头、扬蹄奋进，为确保行业第一、引领钢铁未来作出更大贡献，并用实际行动将贯彻总书记重要讲话精神落实落地见效，坚守钢铁报国初心，实现企业高质量发展！

对标找差争创一流，深挖潜能降成本，宝钢股份宝山基地运输部打造极致物流效率取得阶段性成效，混铁车周转率这一关键性指标稳步提升。

11月，运输部混铁车周转率已成功达到3.5以上，相比去年提升18％，高于行业标准，开创了铁钢界面效能提升工作新局面。

压力变动力

追求极致物流效率

混铁车周转率作为企业降低生产成本重要途径，是衡量宝钢股份宝山基地铁钢界面效能的一项重要指标。混铁车周转率的提升，可以减少铁钢区间的铁水温降，产生可观效益，但对铁钢界面作业环节提出了更高的要求。

“全面对标找差，打造极致效率，追求价值创造，保持行业引领”，按照对标找差工作要求，3月份以来，宝钢股份宝山基地运输部积极践行 “四转”， 克服疫情影响、人员紧张、铁水运输变革等难题，将压力变为动力，将潜能变为效能，凝心聚力、迎难而上，大力推进工艺流程优化，精细调整作业方案，努力提升混铁车周转率，降低铁水温降。

跨前一步 紧密联动

提高混铁车周转率是一个跨厂部多界面的系统任务，需要整个体系团结协作。宝钢股份宝山基地运输部作为铁钢运输线上的管理者，各工艺线作业长们主动跨前一步，与制造管理部生产管制中心、高炉中控、炉前平台、炼钢厂受铁间、电炉厂等部门紧密联动，建立横向联络机制，并结合现场的实际，做好相关信息的收集、沟通和反馈。

作为铁钢界面的核心大脑，铁水调度的责任重大。提升混铁车周转率的核心在于不断减少混铁车的等待时间。为了做好“时间减法”，运输部铁水调度团队结合丰富的现场经验，不断总结生产规律，优化计划安排，在“勤”字上下功夫，争分夺秒，从而进一步降低生产运行成本。铁水调度工作人员介绍说，为了达到极致效率，所有在岗人员都达成了一个共识，就是要做到“三勤”，即嘴勤、手勤、脑勤。及时掌握动态信息，节省等待时间。

深挖潜能 助力效能

“混铁车周转率提升离不开运输部机车司机们的标准化作业，只有安全行车才是对铁钢运输效能提升的根本保障。”运输部一位管理者表示，机车司机们要像“消防员、交警、军人”一样工作，严格标准执行，确保安全顺行。

在现场，一接到指令，机车司机们就像“消防员”一样，立即放下手上所有事情，迅速做好动车的各项准备工作；为了确保运行安全，他们严格执行指唱确认及控速工作，俨然“交警”指挥交通；为了减少运行时间，他们又像“军人”一般，严格执行岗上对口交接制度，牢记“接班不到我不撤”的要求，防止出现岗上“真空”，尽最大可能减少对生产运行的影响。

为了持续提升混铁车周转率，运输部按照对标找差工作方案，聚焦成本效益，极致降本，迅速行动，组织全体干部员工结合本岗位实际，以“更高效、更安全、更稳定”为基本原则，分阶段分步骤制定目标和措施，持续开展对标找差工作。

为了更高效

一线党员朱伟经反复推敲计算，大胆提出了高炉配罐模式由“3-2”向“3-1”转变，以及“高炉大于140吨堵口罐送电炉或拼罐送二炼钢”的建议，得到制造管理部和炼铁厂的大力支持，率先在三高炉进行试运行。这些生产运输组织方式的优化有效降低堵口罐在炉下等待的温降损失，使混铁车周转率直线上升。

为了更安全

为提升铁钢运输界面效能，机车运行速度要有所提升，但对生产安全带来了一定的风险。技能大师王祥龙通过对机车控制系统进行编程改进，实现机车在负载时最高车速不超过10公里/小时的安全运行速度，在确保安全的前提下，缩短了整体作业时间。

为了更稳定

车辆点检党员叶林深挖潜能，主动作为，将混铁车定修周期由原来的6个月缩短到4个月，并将335T混铁车定修时间由4天缩短到3天，最大限度减少对现场投用罐的影响，大大提高了检修效率。同时，根据现场生产实际情况，动态调整混铁车的扣修时机，为设备的稳定运行提供强有力的保障。