原来2017年质量最好、最耐Cao的车是这些...

没有人希望买了一辆车回来，每隔几天就跑去4S店修这修那！一辆质量优异的汽车，可以给消费者带来更多的愉悦感，减少了修车的钱财，也少了不必要的烦恼。而评估汽车质量，由于汽车涉及的数量庞大，使用环境也不一，到底有没有一份权威点的说法呢？

当然有，砖叔认为J.D.Power发布的2017年汽车可靠性研究报告，就比较有参考价值。J.D. Power是全球最专业最权威的市场调研公司之一，由它发布的新车质量报告，在业内非常有参考价值。J.D.Power在过去的一年调查了35186名北美市场的新车车主，品牌质量由每100辆车出现的问题数量（PP100）决定，数字越低，代表车辆越可靠。

保时捷和雷克萨斯是质量最好的两个品牌，并列第一，其评分均为110分，也就是说平均100辆新车中有110个问题，不过砖叔认为雷克萨斯和保时捷的车价都有点高高在上，质量更好那是应该的。

丰田在榜单中排名第三，成绩稍落后于保时捷和雷克萨斯，但是在普通品牌里面，丰田的成绩是最好的。不过丰田的品质在世界各地皆有口碑，在美国由于人力资源成本较高，所以更青睐皮实耐操的车型，所以丰田在美国市场受欢迎太正常不过。

紧随其后的是别克。别克在美国市场的形象还是比较正面，品质做得相当不错，平均100辆新车中有126个问题，略低于丰田的123个，质量控制的相当不错。

令人惊讶的是，现代由去年的第19名上升到第6名，每100辆车质量问题减少了25个，为133分。虽然部分消费者对于韩国车有一些抵触的情绪，不过砖叔认为师夷长技以制夷，知己知彼方能百战百胜，当厂商造出了质量更好的车，受欢迎那是自然而然的事。这点值得自主品牌学习。

对于菲亚特克莱斯勒（FCA）来说，捂脸的时候到了。J.D.Power发布的质量榜单中，排名垫底的5个品牌里面，菲亚特克莱斯勒就了占据四个席位。

菲亚特是最后一名，平均100辆车中会出现298个问题，这并不是什么特别光荣的事，希望菲亚特的质检工程师可以再接再厉。

另外Jeep的排名也略显尴尬，为倒数第二的“副班长”位置。Jeep这两年发展的势头非常好，新推出的车型在造型上广受欢迎，硬派越野的形象深得民心，为市场中一股清流，但是整车质量方面还需要更严厉的把控。

由于这份榜单是针对美国市场的消费者而得出的结论，所以里面并没有出现自主品牌。不过砖叔认为，自主品牌在整车质量上与顶级的合资品牌依然存在一些差距，虽然这个差距在工程师的努力下不断缩小，但砖叔还是那句话：知己知彼，方能百战百胜。

质量更好的汽车，当然会吸引更多的消费者关注和购买。提高整车质量是一个系统的工程，从工程设计到中期的产品耐久度方面，甚至每一个零部件的耐用性，都得经得起考验，质量起来了，消费者满意度自然也跟着起来了，这对于提高厂商的品牌信誉度以及提高盈利来说，都是一件双赢的事。