媒体声音│为什么东风日产总有目标

东风日产给人留下最深的印象是这家企业的劲头，你会发现这家诞生14年的合资车企总有目标，而且不管是谁带领，总是干劲十足。

东风日产总有目标。这并非一句夸奖的话，从2004年成立不久的年销量3倍翻番目标，到后来的年销量突破50万辆，再到2016年NISSAN单品牌年销量超过100万辆。很多人眼里似乎东风日产应该“低调”点了，把目标放得低一些、小一些，毕竟越往上发展，担负的风险与责任越大，谁都希望在好日子里多待会儿。

但这家企业总给自己找“不自在”，在单品牌突破100万辆后， 东风日产今年喊出未来几年进入合资品牌TOP3的口号，乍一听这个口号很虚，但仔细揣摩会发现，这是一个很难又很容易让人找到考量依据的目标 ，数据是不会说谎的，完成目标是有压力的。

（6月16日东风日产提出未来5年挑战合资品牌TOP3的目标）

从2017上半年乘用车销量表现已经看出，合资品牌在华销量排位正进行一场大洗牌，出现人人争先的局面，尤其是东风日产所在的日系车领域，竞争更加激烈，在这样的大环境下，谁能想好未来，比别人多想一步、多做一步，对于企业未来在市场的发展影响都是巨大的。从这个角度看，东风日产的TOP3想得很有远见性。

但战略也需要有战术的支撑，从东风日产的产品与技术的引进速度来看，中外双方的这种聚合力再次展现出来：推进产品不拖沓，完全引进日产最先进的技术，无论是自动驾驶还是智能科技，都是拿日产全球最好的技术，这表明东风日产中外双方的目标十分一致，向前冲的势头十分迅猛。