为什么优步司机在非洲会遭袭击？

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导读

公共交通匮乏的非洲对于优步这样的出行服务商无疑是一片沃土，由于廉价、安全，它在推出服务的几个城市里成长迅速。但挑战同样不小：这里虽然尚未出现监管的阻碍，使用优步的乘客与司机却可能有直接的安全风险。

优步在非洲启动较晚，但相当引人注目。目前在优步运营的529个城市里，只有14个位于非洲大陆。公共交通匮乏的非洲无疑是一片沃土：在这里，大多数乘客都不得不忍受定价过高的出租车，或者坐在摩的后座心惊胆战。优步这样的便捷、安全的交通服务理应大受欢迎。

在尼日利亚首都阿布贾，假出租车流窜街头，藏身后备箱的劫匪防不胜防。在拉各斯，人们甚至认为一些出租车司机与绑匪串通一气。因此优步似乎在它推出服务的几个城市里成长迅速就毫不意外了。在许多地方，优步的车费还不到出租车车费的四分之一。而且，优步也正在适应当地市场，在内罗毕等地，乘客可以选择在其手机上用移动货币或者用现金来支付车费。

但优步也面临着特殊的困难，不同于其他地方的监管壁垒，非洲某些出租车司机采取了更简单粗暴的反抗行为。约翰内斯堡机场的到港乘客如果拿出手机准备预约优步，就会遭到骚扰。在开普敦和内罗毕，有优步车辆被焚烧，司机也遭到袭击。优步不得不在主要危险区域聘请了身材魁梧的保安，并开始测试一种可以呼叫武装警卫的紧急呼救按钮。

约车软件颠覆交通业的另一面是监管与传统行业力量的反弹，优步能否在非洲找到生存之道？欢迎点击“阅读原文”或登录商论App浏览2016年十二月刊原文文章《非洲那道坎》（中英双语，一键切换）

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